减震器的阀座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种减震器的阀座，包括同轴设置的第一阀座本体和第二阀座本体；第一阀座本体的外周壁为圆台壁；第二阀座本体的外周壁为圆柱壁；第一阀座本体的外周壁从靠近第二阀座本体的一端到远离第二阀座本体的一端直径逐渐减小，第一阀座本体的外周壁与第一阀座本体的轴线的夹角为5~15度。本实用新型使得第一阀座本体较容易被压入减震器的工作缸内。
【专利说明】减震器的阀座
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种减震器的阀座。
【背景技术】
[0002]减震器的主要作用是当机动车的车身与车桥或车身与车轮之间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器内的液压油便反复的从减震器工作缸经过不同的节流孔流入减震器储油缸内，此时节流孔孔壁与液压油之间的摩擦和液压油分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使机动车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中去。现有的减震器包括减震器工作缸、套置在减震器工作缸外侧的储油缸、与减震器工作缸相配合的减震器活塞、设置在工作缸底部的减震器阀座，如图1所示，目前的减震器阀座包括同轴设置的第一阀座本体和第二阀座本体，第一阀座本体和第二阀座本体的外周壁均为圆柱壁，第一阀座本体的直径小于第二阀座本体的直径，将减震器阀座安装到工作缸底部时，将第一阀座本体压入工作缸内，使第一阀座本体的外周壁与工作缸的内周壁过盈配合，使得第一阀座本体的外周壁与工作缸的内周壁之间密封，上述减震器阀座，由于第一阀座本体的外周壁为圆柱壁，使得第一阀座本体不容易被压入工作缸内，使得装配较为麻烦。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供使得第一阀座本体较容易被压入减震器的工作缸内的减震器的阀座。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的减震器的阀座，包括:
[0005]同轴设置的第一阀座本体和第二阀座本体；
[0006]第一阀座本体的外周壁为圆台壁；
[0007]第二阀座本体的外周壁为圆柱壁；
[0008]第一阀座本体的外周壁从靠近第二阀座本体的一端到远离第二阀座本体的一端直径逐渐减小，第一阀座本体的外周壁与第一阀座本体的轴线的夹角为5?15度。
[0009]作为改进，所述的第一阀座本体的外周壁与第一阀座本体的轴线的夹角为10度。
[0010]作为改进，所述的第二阀座本体的外周壁的直径大于第一阀座本体的外周壁的最大直径，第二阀座本体的靠近第一阀座本体的端面上设置有环形密封圈。
[0011]采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点:
[0012]本实用新型中，由于第一阀座本体的外周壁为圆台壁，第一阀座本体的远离第二阀座本体的一端的直径略小于减震器的工作缸的内径，这样，在安装该阀座时，就比较容易将第一阀座本体插入到工作缸内，这样就比较容易将第一阀座本体压入工作缸内，使得装配较为简便。
[0013]在本实用新型的优选方案中，在第二阀座本体的端面上设置有环形密封圈，这样，在将第一阀座本体压入到工作缸内后，环形密封圈与工作缸的端面紧配，进一步保证工作缸内的油液不会从第一阀座本体的外周壁与工作缸的内周壁之间漏出。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是现有技术的减震器的阀座的剖面图；
[0015]图2是本实用新型的减震器的阀座的剖面图。
[0016]其中，1、第一阀座本体；2、第二阀座本体；3、环形密封圈。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地说明。
[0018]由图2所示，本实用新型减震器的阀座包括同轴设置的第一阀座本体I和第二阀座本体2。
[0019]第一阀座本体I的外周壁为圆台壁,第一阀座本体I上设置有中心孔和环绕中心孔设置的若干个节流孔。
[0020]第二阀座本体2的外周壁为圆柱壁。
[0021]第一阀座本体I的外周壁从靠近第二阀座本体2的一端到远离第二阀座本体2的一端直径逐渐减小，第一阀座本体I的外周壁与第一阀座本体I的轴线的夹角为5?15度。
[0022]作为优选方案，所述的第一阀座本体I的外周壁与第一阀座本体I的轴线的夹角为10度,此时,该阀座加工较为方便，图2中所不的A即为第一阀座本体I的外周壁与第一阀座本体I的轴线的夹角。
[0023]所述的第二阀座本体2的外周壁的直径大于第一阀座本体I的外周壁的最大直径，第二阀座本体2的靠近第一阀座本体I的端面上设置有环形密封圈3，该环形密封圈3套置在第一阀座本体I上，环形密封圈3与第二阀座本体2的端面相抵，在将第一阀座本体I压入到工作缸内后，环形密封圈3与工作缸的端面紧配，进一步保证工作缸内的油液不会从第一阀座本体I的外周壁与工作缸的内周壁之间漏出。
[0024]以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本实用新型的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种减震器的阀座，其特征在于，包括: 同轴设置的第一阀座本体(I)和第二阀座本体(2)； 第一阀座本体(I)的外周壁为圆台壁； 第二阀座本体(2)的外周壁为圆柱壁； 第一阀座本体(I)的外周壁从靠近第二阀座本体(2)的一端到远离第二阀座本体(2)的一端直径逐渐减小，第一阀座本体(I)的外周壁与第一阀座本体(I)的轴线的夹角为5?15度。
2.根据权利要求1所述的减震器的阀座，其特征在于: 所述的第一阀座本体(I)的外周壁与第一阀座本体(I)的轴线的夹角为10度。
3.根据权利要求2所述的减震器的阀座，其特征在于: 所述的第二阀座本体(2)的外周壁的直径大于第一阀座本体(I)的外周壁的最大直径，第二阀座本体(2)的靠近第一阀座本体(I)的端面上设置有环形密封圈(3)。
【文档编号】F16F9/34GK204004147SQ201420378266
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】潘成群 申请人:宁波市群星粉末冶金有限公司