本发明涉及机械装置设计技术领域，特别是涉及一种烧结机台车注油装置。
背景技术：
传统的烧结机台车有带烧式烧结机台车和步进式烧结机的台车，带烧式烧结机台车为上下排列的一整圈台车，它前进的动力是机头或机尾的转动齿轮，带动烧结机的轮子从而达到一圈圈的循环运动，步进式烧结机的台车是建造在一个平面上，它的前进动力是机头的顶车机，也就是两个液压推杆，液压推杆将烧结矿的第一块台车推出，最后一块台车进入翻车机上，不论是哪一种，台车运动时都要进行润滑，以往润滑油的加入是由人工完成，工人劳动强度大，送油效率低，台车周围温度高，对工人伤害大。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了克服传统的人工方式给台车添加润滑油，工人劳动强度大，送油效率低，对工人伤害大的缺陷，设计了一种烧结机台车注油装置，台车与轨道之间润滑良好，工人劳动强度小，送油效率高。
本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种烧结机台车注油装置，包括储油箱、进油管、油泵，所述储油箱放置在地面上，所述油泵固定在所述储油箱的顶部中间，所述油 泵与所述储油箱之间由所述进油管连接，所述进油管插入所述储油箱内，还包括输油管、供油箱、供油管，所述供油箱设置在台车所在的二楼，所述供油箱与所述油泵之间通过所述输油管连接，所述供油管的右端与所述供油箱连接，左端与轨道相连。
所述进油管插入储油箱内的深度为距离储油箱的底面15cm。
所述供油箱的底部设置有底座，所述供油箱的底部高于轨道。
所述供油管的右端设置在供油箱的侧面靠近底部。
所述供油管一共设置有八根，其左端均匀地分布在轨道的长度方向。
由于采用了以上技术方案，本发明具有如下优点：
采用储油箱、进油管、油泵、输油管、供油箱、供油管相结合所设计的烧结机台车注油装置，进油管插入储油箱内的深度为距离储油箱的底面15cm，储油箱内的油可以尽可能多抽取至供油箱，供油箱的底部设置有底座，使得供油箱的底部高于轨道，供油箱内部的润滑油能够顺畅地从供油管流出，供油管的右端设置在供油箱的侧面靠近底部，这样设置是为了供油箱内的油可以尽可能多的输出至轨道，供油管一共设置有八根，其左端均匀地分布在轨道的长度方向，保证轨道整个长度上都有润滑油存在，台车与轨道之间润滑良好。
附图说明
图1为本发明结构前视示意图；
图中各组件和附图标记分别为：1、储油箱；2、进油管；3、油泵；4、输油管；5、供油箱；6、供油管；7、轨道；8、台车；9、 底座。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
一种烧结机台车注油装置，包括储油箱1、进油管2、油泵3、输油管4、供油箱5、供油管6、轨道7、台车8，储油箱1放置在地面上，油泵3固定在储油箱1的顶部中间，油泵3与储油箱1之间由进油管2连接，进油管2插入储油箱1内，供油箱5设置在台车8所在的二楼，供油箱5与油泵3之间通过输油管4连接，开启油泵3将储油箱1内的油抽至供油箱5内，解决了以往由人工将油从地面运送至二楼，工人劳动强度大，送油效率低的问题，供油管6的右端与供油箱5连接，左端与轨道7相连，供油箱5内的油经过供油管6注入到轨道7，使得台车8与轨道7之间始终能够处于一个良好的润滑状态。
进油管2插入储油箱1内的深度为距离储油箱1的底面15cm，保证尽可能多的将储油箱1内的油抽取至供油箱5。
供油箱5的底部设置有底座9，使得供油箱5的底部高于轨道7，因此供油箱5内部的润滑油能够顺畅地从供油管6流出。
供油管6的右端设置在供油箱5的侧面靠近底部，这样设置是为了供油箱5内的油可以尽可能多的输出至轨道7。
供油管6一共设置有八根，其左端均匀地分布在轨道7的长度方向，保证轨道7整个长度上都有润滑油存在，台车8与轨道7之间润 滑良好。
本发明所公开的烧结机台车注油装置，进油管2插入储油箱1内的深度为距离储油箱1的底面15cm，储油箱1内的油可以尽可能多抽取至供油箱5，供油箱5的底部设置有底座9，使得供油箱5的底部高于轨道7，供油箱5内部的润滑油能够顺畅地从供油管6流出，供油管6的右端设置在供油箱5的侧面靠近底部，这样设置是为了供油箱5内的油可以尽可能多的输出至轨道7，供油管6一共设置有八根，其左端均匀地分布在轨道7的长度方向，保证轨道7整个长度上都有润滑油存在，台车8与轨道7之间润滑良好。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。