1.一种用于机动车的变速器(110)，其中，所述变速器(110)具有至少一个流变促动器(112)，所述流变促动器(112)具有至少一种流变流体(114)，所述流变促动器(112)具有至少一个流变阀(116)。
2.根据前述权利要求所述的变速器(110)，其中，流变阀(116)以如下方式布置在流变促动器(112)内部：使得流变阀(116)将流变流体(114)分配给相应的消耗器(145)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(110)，其中，变速器(110)具有至少一个离合器(120)，流变促动器(112)被配置用于对离合器(120)加载流变流体(114)，优选用以操作离合器(120)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(110)，其中，变速器(110)具有至少一个换档装置(122)，流变促动器(112)被配置用于对换档装置(122)加载流变流体(114)，优选用以操作换档装置(122)。
5.根据前述一个权利要求所述的变速器(110)，其中，变速器(110)具有至少一个换档套筒(168)，流变促动器(112)针对每个换档套筒(168)具有：至少一个流体回引部(156)、优选两个流体回引部(156)，所述流体回引部分别具有至少一个流变阀(116)；和/或至少一个消耗器管路(154)、优选两个消耗器管路(154)，所述消耗器管路分别具有至少一个流变阀(116)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(110)，其中，变速器(110)具有至少一个驻停锁紧器，流变促动器(112)被配置用于对驻停锁紧器加载流变流体(114)，优选用以操作驻停锁紧器。
7.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(110)，其中，变速器(110)具有刚好一个流变促动器(112)，流变促动器(112)具有刚好一个泵(124)和刚好一个电马达(132)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(110)，其中，变速器(110)具有至少两个离合器(120)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(110)，其中，流变促动器(112)具有至少一个泵(124)。
10.根据前述一个权利要求所述的变速器(110)，其中，泵(124)是双向泵。
11.根据前述两个权利要求中任一项所述的变速器(110)，其中，流变阀(116)布置在泵(124)与至少一个消耗器(145)之间，优选布置在泵(124)与至少一个离合器(120)之间和/或布置在泵(124)与至少一个换档装置(122)之间。
12.根据前述三个权利要求中任一项所述的变速器(110)，其中，变速器(110)具有至少两个流变阀(116)，至少一个第一流变阀布置在泵(124)与至少一个换档装置(122)之间，至少一个第二流变阀布置在泵(124)与离合器(122)之间。
13.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(110)，其中，流变促动器(112)具有至少一个消耗器管路(152)和至少一个节流管路(158)，所述节流管路(158)被配置用于将流变流体(114)导引至流体底壳(126)，流变阀(116)布置在消耗器管路(154)中和/或布置在主管路(150)中和/或布置在与节流管路(158)并联布置的流体回引部(156)中。
14.根据前述一个权利要求所述的变速器(110)，其中，流变阀(116)布置在通向节流管路(158)的管路分支部(152)的前面。
15.一种用于使根据前述权利要求中任一项所述的变速器(110)运行的方法，其中，变速器(110)具有至少一个流变促动器(112)，所述流变促动器(112)具有至少一种流变流体(114)，所述流变促动器(112)具有至少一个流变阀(116)，在所述方法中，借助于流变促动器(112)来操作至少一个离合器(120)和/或至少一个换档装置(122)和/或至少一个驻停锁紧器。