一种CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法与流程

技术特征：
1.一种CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法，本方法包括安装前先对应一个正时主动齿轮设计并生产多个组别的具有不同跨棒距的正时从动齿轮的步骤；安装时，先将正时主动齿轮压装在曲轴上，再选择好匹配的正时从动齿轮，完成安装和齿轮配合；其特征在于，根据事先校准过的具有相互固定距离的两组位移传感器来实现曲轴和凸轮轴孔中心距误差检测，并靠计算机自动选择匹配的正时从动齿轮进行安装；本方法采用了以下的CG发动机曲轴箱传动齿轮装配测量辅具实现所述校准和检测，所述CG发动机曲轴箱传动齿轮装配测量辅具，包括曲轴凸轮轴中心距测量装置和曲轴凸轮轴中心距测量校准装置，所述曲轴凸轮轴中心距测量装置包括用于实现曲轴外周表面位置检测的一组曲轴表面检测位移传感器和用于实现凸轮轴孔内表面位置检测的一组凸轮轴孔表面检测位移传感器，各位移传感器均和一个计算机相连；所述曲轴凸轮轴中心距测量校准装置用于实现各位移传感器检测初始值校准；上述辅具用于CG发动机曲轴箱传动齿轮装配过程中，在安装好曲轴之后，安装凸轮轴之前，实现对曲轴和凸轮轴轴心线距离的测量；具体使用时，先靠曲轴凸轮轴中心距测量校准装置实现曲轴凸轮轴中心距测量装置中位移传感器检测初始值校准；然后采用曲轴凸轮轴中心距测量装置，靠曲轴表面检测位移传感器实现曲轴外周表面位置检测，同时靠凸轮轴孔表面检测位移传感器实现凸轮轴孔内表面位置检测，将位移传感器检测结果和校准初始值对比，得到曲轴和凸轮轴轴心线实际距离和设计距离的偏差值，进而选择匹配的正时从动齿轮和正时主动齿轮配合，完成传动齿轮的安装，以更加有效地消除齿轮侧隙不合适导致的正时异响。2.如权利要求1所述的CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法，其特征在于，所述曲轴凸轮轴中心距测量装置包括握持部和检测部，所述检测部具有一个安装平面，安装平面外凸固定形成有轴心线相互平行的一个曲轴检测套筒和一个凸轮轴孔检测圆柱，曲轴检测套筒内径大于待检测曲轴外径且在曲轴检测套筒内表面沿径向的两端各设置有一个曲轴表面检测位移传感器，凸轮轴孔检测圆柱外径小于待检测凸轮轴孔内径并在凸轮轴孔检测圆柱外表面径向的两端各设置有一个凸轮轴孔表面检测位移传感器，曲轴检测套筒和凸轮轴孔检测圆柱各自轴心线之间距离和待检测曲轴箱曲轴轴心线和凸轮轴轴心线距离一致，两个曲轴表面检测位移传感器和两个凸轮轴孔表面检测位移传感器均设置在曲轴检测套筒和凸轮轴孔检测圆柱各自轴心线共同所在的平面内。3.如权利要求2所述的CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法，其特征在于，所述安装平面外还外凸安装固定有至少三块呈三角形分布的基准面定位块，三块基准面定位块均对应布置于待检测的曲轴箱左箱体安装端面轮廓线上，三块基准面定位块外表面位于和曲轴检测套筒轴心线垂直的同一平面上。4.如权利要求2所述的CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法，其特征在于，所述检测部包括一个锥筒状的连接筒，连接筒大直径端内部垂直固定连接有一块安装板，安装板外表面形成所述安装平面，连接筒小直径端连接所述握持部。5.如权利要求2所述的CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法，其特征在于，所述握持部包括一个能够供手握持的握持套筒，握持套筒一端和检测部的连接筒相连接且内部连通设置，另一端端口处嵌设有数据线接头，数据线接头内端通过数据线和四个位移传感器相连，数据接头外端设置有接口用于和计算机相连。6.如权利要求5所述的CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法，其特征在于，所述握持套筒设置数据线接头一端还设置有挂钩。7.如权利要求2所述的CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法，其特征在于，所述曲轴凸轮轴中心距测量校准装置包括一个校准基础安装块，校准基础安装块同侧设置有一个呈圆柱状的曲轴模拟柱和一个凸轮轴模拟孔，曲轴模拟柱具有直径最大的一段曲轴模拟段，曲轴模拟段和待检测曲轴设计外径一致，凸轮轴模拟孔内径和待检测凸轮轴孔设计内径一致，曲轴模拟柱和凸轮轴模拟孔轴心线位置和待检测曲轴箱的曲轴和凸轮轴轴心线设计位置对应一致。8.如权利要求7所述的CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法，其特征在于，校准基础安装块为矩形块状结构，校准基础安装块中部设置有一个曲轴模拟柱安装孔，所述曲轴模拟柱位于曲轴模拟柱安装孔中部位置，曲轴模拟柱一端沿周向外凸形成有安装圆盘并靠安装圆盘采用螺钉固定在曲轴模拟柱安装孔一端的校准基础安装块背侧表面上，曲轴模拟柱外端露出曲轴模拟柱安装孔并使得曲轴模拟段位于曲轴模拟柱安装孔内部。9.如权利要求8所述的CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法，其特征在于，校准基础安装块背侧四角处还垂直向外固定设置有四个支脚，支脚高度一致且高于安装圆盘厚度。10.如权利要求8所述的CG发动机曲轴箱传动齿轮安装方法，其特征在于，所述校准基础安装块正面呈三角形分布固定有三个端面定位块，端面定位块外表面构成位于同一平面的校准平面。