自动润滑减速齿轮箱的制作方法

本发明涉及减速机构技术领域，特别涉及一种自动润滑减速齿轮箱。

背景技术：

齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。

随着技术的发展，减速机的润滑对设备的使用寿命起到很大的影响，怎样才能在高速运转的过程中保证整个设备的润滑系统，既可以延长使用寿命，而且提高效率。

技术实现要素：

本发明需要解决的技术问题是现有的减速机齿轮箱润滑系统不好，影响设备的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种自动润滑减速齿轮箱，包括箱体，在所述箱体内设置有减速机构，在所述箱体内部还设置有多个平行设置的间隔板，所述减速机构的齿轮安装在转动轴上，在转动轴上设置有键孔，在键孔内安装有连接键，连接键安装到齿轮的键槽中，在齿轮内部设置有润滑通道，所述润滑通道连接键槽内表面与齿轮外表面，在连接键内部设置有储油仓，所述储油仓出口连接到润滑通道。本发明的自动润滑减速齿轮箱，齿轮通过润滑通道自动润滑，可以在设备运行过程中自动润滑，不影响设备的正常运行，提高效率的同时，延长设备的使用寿命。

其中，在储油仓内设置有移动的压板，所述压板由控制系统控制移动；在储油仓出口处设置有弹性接口，所述弹性接口伸入润滑通道中，所述润滑通道一端大一端小，润滑通道与储油仓出口连接一端截面积大于位于齿轮外表面一端。润滑油的使用时机以及用量均由控制系统控制，能及时的给系统添加润滑，不会延误，设置弹性接口可以很好的连接连接键和润滑通道，其中润滑通道设置为一端大一端小，大端进小端出，大端进便于润滑油的流动传输，小端出便于控制润滑油的用量。

进一步的改进在于，减速机构的转动轴与间隔板通过轴承安装，在间隔板内部设置有过油孔，所述过油孔一端为进油口，另一端与轴承表面接触。通过间隔板上的过油孔可以给轴承加油润滑，非常方便。

本发明的自动润滑减速齿轮箱，齿轮自动润滑，并且每个齿轮均可以对应各自的自动润滑系统，方便实用，提高效率，在设备运行中实施润滑，并且各个齿轮各自使用自身的润滑系统，有很好的针对性，可以避免浪费，其中轴承也可以通过过油孔进行润滑，提高使用效果。本发明的自动润滑减速齿轮箱，结构合理，润滑效果好，针对性强，为每个齿轮进行实时跟踪润滑，保证设备的使用效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的a-a向剖视图；

图3是本发明间隔板的结构示意图；

其中，1-箱体，2-间隔板，3-齿轮，4-转动轴，5-键孔，6-连接键，7-键槽，8-润滑通道，9-储油仓，10-压板，11-弹性接口，12-过油孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。

如图所示，本发明的自动润滑减速齿轮箱，包括箱体1，在所述箱体1内设置有减速机构，在所述箱体1内部还设置有多个平行设置的间隔板2，所述减速机构的齿轮3安装在转动轴4上，在转动轴4上设置有键孔5，在键孔5内安装有连接键6，连接键6安装到齿轮3的键槽7中，在齿轮3内部设置有润滑通道8，所述润滑通道8连接键槽7内表面与齿轮3外表面，在连接键7内部设置有储油仓9，所述储油仓9出口连接到润滑通道8。

其中，在储油仓9内设置有移动的压板10，所述压板10由控制系统控制移动；在储油仓9出口处设置有弹性接口11，所述弹性接口11伸入润滑通道8中，所述润滑通道8一端大一端小，润滑通道8与储油仓9出口连接一端截面积大于位于齿轮3外表面一端；减速机构的转动轴4与间隔板2通过轴承安装，在间隔板2内部设置有过油孔12，所述过油孔12一端为进油口，另一端与轴承表面接触。

本发明的自动润滑减速齿轮箱，齿轮通过润滑通道自动润滑，可以在设备运行过程中自动润滑，不影响设备的正常运行，提高效率的同时，延长设备的使用寿命。

润滑油的使用时机以及用量均由控制系统控制，能及时的给系统添加润滑，不会延误，设置弹性接口可以很好的连接连接键和润滑通道，其中润滑通道设置为一端大一端小，大端进小端出，大端进便于润滑油的流动传输，小端出便于控制润滑油的用量。

通过间隔板上的过油孔可以给轴承加油润滑，非常方便。

本发明的自动润滑减速齿轮箱，齿轮自动润滑，并且每个齿轮均可以对应各自的自动润滑系统，方便实用，提高效率，在设备运行中实施润滑，并且各个齿轮各自使用自身的润滑系统，有很好的针对性，可以避免浪费，其中轴承也可以通过过油孔进行润滑，提高使用效果。本发明的自动润滑减速齿轮箱，结构合理，润滑效果好，针对性强，为每个齿轮进行实时跟踪润滑，保证设备的使用效率。