一种密封垫片的制作方法

本实用新型涉及密封技术领域，具体而言，涉及一种密封垫片。

背景技术：

发动机的两段回油管的连接处一般通过垫片进行密封。垫片在安装时，首先将垫片与左段回油管的端面贴合，再将右段回油管的端面与垫片贴合，再通过螺栓将三者固定压紧。这种垫片在安装过程中需要人工手托垫片，安装费时费力极不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种密封垫片，以改善上述问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种密封垫片，用于密封回油管，回油管包括第一回油管和第二回油管，第一回油管和第二回油管上均设有第一安装孔，包括垫片本体，垫片本体上设有通油孔和第二安装孔，垫片本体包括用于与第一回油管贴合的第一贴合面和用于与第二回油管贴合的第二贴合面，第一贴合面上设有第一密封凸起，第一贴合面上设有延伸至第一回油管上的第一安装孔内的第一定位结构，第一定位结构包括多个第一凸起，第一凸起沿第一贴合面远离第二贴合面的方向延 伸，多个第一凸起绕第二安装孔的轴线圆周布置，第一凸起为三角形结构。

优选地，第一凸起包括外侧面和内侧面，内侧面较外侧面靠近于第二安装孔的轴线，外侧面在第一贴合面内的投影与第二安装孔的内轮廓重合。

优选地，第二贴合面上设有延伸至第二回油管上的第一安装孔内的第二定位结构。

优选地，第二定位结构包括至少一个第二凸起，第二凸起沿第二贴合面远离第一贴合面的方向延伸。

优选地，第一密封凸起与通油孔同轴设置，第一密封凸起的内轮廓大于通油孔的内轮廓。

优选地，第二贴合面上设有第二密封凸起。

优选地，第二密封凸起与第一密封凸起同轴设置，第二密封凸起的大小与第一密封凸起的大小相匹配。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种密封垫片，用于密封第一回油管和第二回油管。安装时，垫片本体的第一贴合面与第一回油管的端面贴合，第一密封凸起设于第一回油管内，垫片本体的第二贴合面与第二回油管的端面贴合，第一安装孔与第二安装孔对齐后通过螺栓便可将三者固定，最终达到密封的目的。由于垫片本体上的第一定位结构延伸在第 一安装孔中，可起到定位作用，在安装过程中，密封垫片不会相对第一回油管转动，无需人工手动扶持垫片，安装方便，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的密封垫片的剖视图；

图2为本实用新型实施例1提供的密封垫片、第一回油管和第二回油管三者的连接示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的密封垫片的轴测图；

图4为本实用新型实施例1提供的密封垫片的俯视图；

图5为本实用新型实施例2提供的密封垫片的主视图；

图6为本实用新型实施例3提供的密封垫片的主视图。

图中附图标记为：

密封垫片100；垫片本体110；第一贴合面111；第二贴合面112；通油孔120；第二安装孔130；第一密封凸起140；第一定位结构150；第一凸起151；内侧面1511；外侧面1512；第二定位结构160；第二 凸起161；第二密封凸起170；变形部180；第一回油管200；第一安装孔210；第二回油管300。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆 放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种密封垫片100，包括垫片本体110，垫片本体110上设有通油孔120和第二安装孔130，第二安装孔130为两个，分别位于通油孔120的两侧。垫片本体110包括第一贴合面111和第二贴合面112，第一贴合面111上设有第一密封凸起140，第一密封凸起140可起到密封作用，第一贴合面111上还设有第一定位结构150。在安装过程中，第一定位结构150可起定位作用，保证密封垫片100的安装效率。

密封垫片100用于密封两段回油管。如图2所示，两端回油管分别为第一回油管200和第二回油管300，第一回油管200和第二回油上均设有第一安装孔210，第一安装孔210与第二安装孔130的半径相等，第一安装孔210为两个。密封垫片100位于第一回油管200和第二回油管300之间，垫片本体110的第一贴合面111与第一回油管200的端面贴合，垫片本体110的第二贴合面112与第二回油管 300的端面贴合，垫片本体110的形状与第一回油管200端面、第二回油管300的端面形状相同，第一定位结构150位于第一回油管200上的第一安装孔210内，当然，在第一安装孔210和第二安装孔130中同时穿设螺栓便可将三者固定。

安装时，先将第一定位结构150设于第一回油管200上的第一安装孔210内直至垫片本体110的第一贴合表面与第一回油管200的端面贴合，即完成了密封垫片100与第一回油管200的连接。接下来在将第二回油管300的端面与垫片本体110的第二贴合表面贴合，在此过程中，密封垫片100不会发生位移，无需通过人工扶持的方式来保证第一安装孔210与第二安装孔130对齐，安装方便，省时省力。

垫片本体110的第一贴合表面与第一回油管200的端面贴合后，垫片本体110与第一回油管200间的密封性由第一密封凸起140来保证，通过第一凸起151的外轮廓与第一回油管200的内孔紧密接触实现密封。如图1所示，第一密封凸起140为环形结构，第一密封凸起140与第一通油孔120同轴设置，第一密封凸起140的截面为半圆形结构，第一密封凸起140的内轮廓大于通油孔120的内轮廓。当第一密封凸起140的外轮廓与第一回油管200的内孔紧密接触时，第一密封凸起140将受到轴向压力。第一密封凸起140受力后，垫片本体110上第一密封凸起140与通油孔120间的区域将发生变形，为方便叙述，该发生变形的区域简称变形部180。变形部180的变形方向为远离第一回油管200的方向，当第二回油管300的端面与垫片本体110的第二贴合表面贴合时，变形部180可与第二回油管300的端面紧密贴合，从而实现密封垫圈与第二回油管300的密封。垫片本体110上的第一密封凸起140可通过冲压的方式得到，冲压过后垫片本 体110的第一贴合面111形成第一密封凸起140，第二贴合面112形成环形凹槽，这种结构更易于变形部180发生变形，第二回油管300与密封垫片100的密封效果更好。需要说明的是：第一密封凸起140的外轮廓为第一密封凸起140靠近通油孔120轴线一侧的轮廓，第一密封凸起140的内轮廓为第一密封凸起140远离通油孔120轴线一侧的轮廓。

通油孔120的作用是连通第一回油管200和第二回油管300，通油孔120的形状与第一回油管200和第二回油管300的内孔形状相同。本实施例中，通油孔120和第一密封凸起140均为椭圆形。

第一定位结构150既要起到定位作用，又不能影响第一安装孔210和第二安装孔130对其后螺栓的正常穿设。如图3所示，第一定位结构150包括至少一个第一凸起151，第一凸起151沿第一贴合面111远离第二贴合面112方向延伸。密封垫片100与第一回油管200连接时，第一凸起151延伸至第一回油管200上的第一安装孔210内并与第一回油管200的内壁接触，从而达到定位的效果。

当然，第一凸起151的个数越多，密封垫片100与第一回油管200的定位效果越好。本实施例中，优选地，第一凸起151为3个，三个第一凸起151绕第二安装孔130的轴线圆周布置。3个第一凸起151同时与第一回油管200的内壁接触后，具有较好的稳定性，定位效果较好。此外，只要3个第一凸起151设于第一回油管200内后，垫片本体110上的第二安装孔130与第一回油管200上的第一安装孔210自动对心，螺栓中的螺杆可快速穿过第二安装孔130和第一回油管200上的第一安装孔210。

本实施例中，3个第一凸起151均为三角形结构，即第一凸起151的底部较大，顶部较小。第一凸起151在插入第一回油管200中的第一安装孔210内时，第一凸起151的顶部先进入，第一凸起151的底部后进入，由于第一凸起151的顶部较小，第一凸起151的顶部的与第一回油管200的第一安装孔210的内壁接触面积较小，3个第一凸起151很容易全部进入第一回油管200的第一安装孔210中。

如图4所示，第一凸起151包括外侧面1512和内侧面1511，第一凸起151与第一回油管200的第一安装孔210的内壁接触的侧面为外侧面1512，靠近第二安装孔130轴线的侧面为内侧面1511，外侧面1512在第一贴合面111内的投影与第二安装孔130的内轮廓重合，即外侧面1512为曲面，能够完全与第一回油管200的第一安装孔210的内壁贴合，定位效果较好。此外，第一凸起151进入第一回油管200的第一安装孔210过程中，第一凸起151受到挤压后容易向内翻转，第一凸起151更容易进入第一回油管200的第一安装孔210中。

本实施例提供的一种密封垫片100，用于密封第一回油管200和第二回油管300。由于垫片本体110的第一贴合面111上设有起到定位作用的第一凸起151，垫片本体110的第一贴合面111与第一回油管200端面贴合后，第二安装孔130与第一回油管200的第一安装孔210自动对齐，第二回油管300与垫片本体110的第二贴合面112贴合过程中，密封垫片100无需人工扶持，安装方便，通过螺栓可快速将三者连接，省时省力。

实施例2

本实用新型实施例所提供的一种密封垫片100，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。

上述实施例中，通过在垫片本体110的第一贴合面111上设置第一凸起151来保证第二回油管300的端面与垫片本体110的第二贴合面112贴合过程中，密封垫片100不会自行发生转动。然而，在第二回油管300的端面与垫片本体110的第二贴合面112贴合过程中，未对两者进行定位，需找正第二回油管300的端面，使第二回油管300上的第一安装孔210与垫片本体110上的第二安装孔130对齐。在找正过程中需用一定时间。

为此，本实施例中，如图5所示，垫片本体110的贴合面上设有第二定位结构160。第二定位结构160包括至少一个第二凸起161，第二凸起161沿第二贴合面112远离第一贴合面111的方向延伸。本实施例中，第二凸起161也为3个，第二凸起161的形状与第一凸起151的形状相同。

此外，本实施例中，3个第二凸起161与3个第一凸起151在第一贴合面111上的投影呈间隔分布。这种结构有利于第一定位结构150和第二定位结构160的成型。

本实施例提供的一种密封垫片100，垫片本体110的第二贴合面112上设有第二凸起161，第二回油管300的端面与第二贴合面112贴合过程中，第二凸起161可延伸至第二回油管300的第一安装孔210内并与其内壁贴合，从而达到定位的作用。第二回油管300的第 一安装孔210与垫片本体110的第二安装孔130可自行对其，无需找正，安装效率更高。

本实施例的其余结构与实施例1相同，在此不再赘述。

实施例3

在实施例1中，密封垫片100与第二回油管300的密封是通过变形部180发生形变实现的，两者的密封效果取决于变形部180的形变量。在实际运用中，变形部180的变形量较难确定，密封垫片100与第二回油管300的密封性就不易确定，有可能出现不完全密封的现象。

因此，本实施例中，如图6所示，在第二贴合面112上设有第二密封凸起170，第二密封凸起170与第一密封凸起140的结构、形状相同。第二密封凸起170与通油孔120同轴设置，第二密封凸起170的大小与第一密封凸起140的大小相匹配。这种结构的好处在于，第一回油管200、密封垫片100和第二回油管300三者连接后，第一回油管200的内孔、通油孔120和第二回油管300的内孔三者同轴，保证整个油管中具有足够的通油量。

本实施例提供的一种密封垫片100，第二回油管300的端面与垫片本体110的第二贴合面112贴合后，第二密封凸起170与第二回油管300的内管壁紧密接触从而达到密封效果。这种结构的密封垫片100可实现双向密封，密封效果更好。

本实施例的其余结构与实施例1相同，在此不再赘述。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。