1.一种重型12档大扭矩变速器总成，由前后安装的主箱和副箱两部分组成，其特征在于：所述主箱与副箱中均采用主轴与双中间轴的布置，主箱与副箱中的主轴与主轴齿轮径向浮动；
所述主箱中的6个手动档位之间通过套装在主轴上并与拨叉相连的滑动齿套实现档位切换；
所述副箱中的2个气动档位之间通过套装在主轴上并与拨叉相连的同步器实现档位切换；
所述副箱中的输入和输出齿轮副均为斜齿轮；
所述主箱中主轴为二轴，其前端与一轴尾端固定连接，所述二轴的左下与右上位置对称布置两根结构及齿轮布置均相同的主箱中间轴，所述主箱中间轴上的主箱减速齿轮与一轴尾端的主箱输入齿轮啮合，主箱中间轴上的其他传动齿轮均分别与二轴上的对应齿轮啮合；
二轴上的倒档齿轮与一档齿轮之间、一档齿轮与二档齿轮之间、三档齿轮与四档齿轮之间以及五档齿轮与一轴的输入齿轮之间均安装有一个滑动齿套，所述滑动齿套与拨叉连接，拨叉通过叉轴与变速操纵机构连接。
2.如权利要求1所述一种重型12档大扭矩变速器总成，其特征在于：
所述主箱中二轴的尾端与所述副箱中的副箱输入齿轮同轴连接，所述副箱中主轴为副箱输出轴，所述副箱的左上和右下位置对称布置两根结构及齿轮布置均相同的副箱中间轴，所述副箱中间轴上的副箱减速齿轮与副箱输入齿轮啮合，副箱输出轴上的副箱低档齿轮与副箱中间轴轴齿啮合，所述副箱低档齿轮与副箱输入齿轮之间安装有一个同步器，所述同步器通过拨叉受叉轴控制，所述副箱输出轴的外端连接有法兰盘。
3.如权利要求2所述一种重型12档大扭矩变速器总成，其特征在于：
所述副箱输入齿轮副为螺旋角大于30°的斜齿轮，副箱低档齿轮副为带有螺旋角的斜齿，所述齿轮副均为细高齿。
4.如权利要求3所述一种重型12档大扭矩变速器总成，其特征在于：
所述副箱输入齿轮为高档同步锥，所述副箱低档齿轮为低档同步锥。
5.如权利要求1所述一种重型12档大扭矩变速器总成，其特征在于：
所述副箱中间轴的两端采用成对的锥轴承支撑，副箱输出轴采用一个一体式双列圆锥圆锥滚子轴承支撑。
6.如权利要求2所述一种重型12档大扭矩变速器总成，其特征在于：
在所述副箱中，所述叉轴为换档气缸的活塞杆，所述换档气缸两端均有支撑，且所述换档气缸采用包括副箱空档在内的三位置控制，实现整车驻车取力。
7.如权利要求2所述一种重型12档大扭矩变速器总成，其特征在于：
位于副箱右下方的副箱中间轴上设计有与取力器相配合连接的花键。
8.如权利要求1-7中任一项所述一种重型12档大扭矩变速器总成，其特征在于：
所述主箱的壳体采用表面散热筋，以降低变速器的表面温度。