本实用新型涉及一种异模数内齿圈的减速机，属于行星轮减速机技术领域。
背景技术：
行星减速机（planetary reducer）是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，行星减速机广泛在华东地区、华北地区，被应用于广泛的工业场合。又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
传统行星减速机的齿圈为一个整体，模数齿数为一定。减速比及传动效果也不可轻易改变。无法满足特定的使用状态如高转速、低噪音。
技术实现要素：
为了解决上述难题，本实用新型公开了一种异模数内齿圈的减速机。
本实用新型的技术方案如下：
一种异模数内齿圈的减速机，所述减速机包括输出轴、油封、轴承、外卡簧、内卡簧、上端盖、下端盖、内齿圈、太阳轮、行星轮、行星架以及销子；所述上端盖内卡设两个轴承，分别是轴承一与轴承二，所述两个轴承之间设置输出轴，所述轴承一与轴承二之间设置内卡簧，所述输出轴的输出端设置油封，所述输出轴的油封端与轴承一相接处设置外卡簧，所述上端盖与下端盖之间设置两个模数不同的内齿圈一和内齿圈二；
所述行星轮设置三个，分别为行星轮一、行星轮二、行星轮三；所述太阳轮设置两个，分别为太阳轮一、太阳轮二；所述行星架设置三个，分别为行星架一、行星架二、行星架三；所述销子设置三个，分别为销子一、销子二、销子三；
所述行星轮一位于行星架一与下端盖之间，所述行星轮一与内齿圈二相啮合，通过销子一连接在行星架一上，所述太阳轮一和行星轮二设置在行星架一和行星架二之间，所述行星轮二分别与太阳轮一和内齿圈二相啮合，所述行星轮二通过销子二与行星架二连接；所述太阳轮二和行星轮三设置在行星架二和行星架三之间，所述行星轮三分别与太阳轮二和内齿圈一相啮合，所述行星轮三通过销子三与行星架三连接。
上述下端盖与行星轮一之间设置垫片。
本实用新型所达到的有益效果：
本实用新型采用两种不同模数不同齿数的内齿轮，分别配以相应的行星轮和太阳轮，组合成一体机。此种组合方式可实现减速比配比灵活，高速运转时实现低噪音。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所述，一种异模数内齿圈的减速机，减速机包括输出轴1、油封2、轴承、外卡簧6、内卡簧7、上端盖3、下端盖8、内齿圈、太阳轮、行星轮、行星架以及销子；上端盖3内卡设两个轴承，分别是轴承一4与轴承二5，两个轴承之间设置输出轴1，轴承一4与轴承二5之间设置内卡簧7，输出轴1的输出端设置油封2，输出轴1的油封2端与轴承一4相接处设置外卡簧6，上端盖3与下端盖8之间设置两个模数不同的内齿圈一9和内齿圈二10；
行星轮设置三个，分别为行星轮一11、行星轮二13、行星轮三15；太阳轮设置两个，分别为太阳轮一20、太阳轮二21；行星架设置三个，分别为行星架一17、行星架二18、行星架三19；销子设置三个，分别为销子一12、销子二14、销子三16；
行星轮一11位于行星架一17与下端盖8之间，行星轮一11与内齿圈二10相啮合，通过销子一12连接在行星架一17上，太阳轮一20和行星轮二13设置在行星架一17和行星架二18之间，行星轮二13分别与太阳轮一20和内齿圈二10相啮合，行星轮二13通过销子二14与行星架二18连接；太阳轮二21和行星轮三15设置在行星架二18和行星架三19之间，行星轮三15分别与太阳轮二21和内齿圈一9相啮合，行星轮三15通过销子三16与行星架三19连接。
上述下端盖8与行星轮一11之间设置垫片22。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。