技术总结
本实用新型公开了一种半箱式新能源车减速器，其采用半箱式结构，其包括：减速器外壳、差速器、中间轴组件和齿轮组，所述差速器集成设置于所述减速器外壳内，所述中间轴组件和齿轮组连接形成减速器本体，所述差速器通过其自身齿轮与所述齿轮组啮合。本实用新型结构设计合理，采用高度集成化的半箱式结构，使得整体重量降低；本实用新型集成差速器，采用模块化技术，可直接与电机进行模块化组装，缩短了电驱动系统的整体装配工序，且通过对齿轮参数的调整，可在一定范围内对速比进行调整。此外，采用此结构的减速机既可以解决好电机和减速器的结构简化和成本优化的问题，也可以有效的解决好减速机制造商和电机制造商之间的行业分工和产业协作。
技术研发人员：管明文;许刚;孔宇
受保护的技术使用者：苏州东风精冲工程有限公司
文档号码：201621016020
技术研发日：2016.08.31
技术公布日：2017.08.11