电动汽车空调用阀座的制作方法

本实用新型涉及一种电动汽车空调，尤其是涉及一种电动汽车空调用阀座。

背景技术：

空调压缩机是汽车内温度调节必不可少的设备，主要作用是用来压缩和输送制冷剂，而阀座则是空调压缩机里的核心零件。中国专利公开了一种汽车空调系统及六通阀（公开号：CN102654323A），包括压缩机A、压缩机B、六通阀、室内蒸发器、室外冷凝器、节流元件，压缩机A和压缩机B分别由汽车发动机或车载电源驱动；六通阀具有与室外冷凝器连接的出气口、与室内蒸发器连接的回气口、与压缩机A的排气管A和进气管A分别连接的第一进气口和第一排气口、与压缩机B的排气管B和进气管B分别连接的第二进气口和第二排气口；六通阀可选择地将压缩机A的排气管A和进气管A或压缩机B的排气管B和进气管B与六通阀的出气口和回气口连通，形成两个各自独立的冷媒循环系统；六通阀由主阀、导滑阀和电磁线圈组成；出气口、回气口、第一进气口、第一排气口、第二进气口及第二排气口均设置在主阀的阀体上，主阀内设置有一可移动的活塞，活塞内设置有用于选择连通第一进气口、第二进气口与出气口连通的第一通道、用于选择连通第一排气口、第二排气口与回气口的第二通道；电磁线圈与导滑阀固定连接；导滑阀内设置有弹簧和滑块，滑块上设置有用于选择连通排气管A或排气管B与主阀活塞腔的第三通道，滑块上还设置有用于选择连通主阀活塞腔与进气管A或进气管B的第四通道；第一进气口、第一排气口、第二进气口、第二排气口、主阀的左右活塞腔与导滑阀之间均通过毛细管连接。但是这种空调采用的阀座安装较为困难，密封性能较差，定位较不准确，并且介质在其内流动时压力较不稳定，因此工作效率较低。

技术实现要素：

本实用新型是提供一种电动汽车空调用阀座，其主要是解决现有技术所存在的空调采用的阀座安装较为困难，密封性能较差，定位较不准确，并且介质在其内流动时压力较不稳定，因此工作效率较低等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的电动汽车空调用阀座，包括阀座本体，所述的阀座本体内部设有阀腔，阀座本体的中部设有法兰，法兰上开有安装孔，安装孔的内壁上开有定位槽，定位槽内设有定位弹簧。定位槽内的定位弹簧可以顶在安装螺钉上，这样定位较为准确。

作为优选，所述的阀座本体的端面上设有倒角，并且倒角由组成内凹的两段斜面组成。通过倒角可以方便阀座安装，倒角内凹可以防止接触其它零部件，减少磨损。

作为优选，所述的阀腔的内壁上设有多个倾斜槽，倾斜槽内插接有导流片。导流片插接在倾斜槽内，安装较为方便，导流片可以对介质起到导流的作用，增加了运行效率。

因此，本实用新型通过定位弹簧，可以对安装螺钉进行定位，防止其晃动，这样定位较为准确，并且通过特殊结构的倒角不仅使得安装方便还能减少磨损，介质的流动效率较高，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的俯视结构示意图；

附图3是图1的A部放大结构示意图。

图中零部件、部位及编号：阀座本体1、阀腔2、法兰3、安装孔4、定位槽5、定位弹簧6、倒角7、倾斜槽8、导流片9。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的电动汽车空调用阀座，如图1、图2，包括阀座本体1，阀座本体内部设有阀腔2，阀座本体的中部设有法兰3，法兰上开有安装孔4，如图3，安装孔的内壁上开有定位槽5，定位槽内设有定位弹簧6。阀座本体的端面上设有倒角7，并且倒角由组成内凹的两段斜面组成。阀腔的内壁上设有多个倾斜槽8，倾斜槽内插接有导流片9。

使用时，将本实用新型装入到电动汽车空调中即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。