技术总结
本实用新型公开了一种汽车减震装置，包括减震装置本体，所述减震装置本体由外护壳、车架连接部和车桥连接部组合而成，外护壳上下两端分别连接车架连接部和车桥连接部，车架连接部与活塞杆相接，活塞杆底端设置有活塞，活塞与底阀互相关联，活塞与底阀均设置在工作缸内，工作缸与储油缸内接，储油缸包裹在外护壳内，外护壳顶部呈阶梯状且上表面连接弹簧件，弹簧件与车架连接部相接，弹簧件与车架连接部间设置有橡胶垫，橡胶垫为丁腈橡胶材料。本实用新型阻尼强、减震平缓且效果好，有效利用余热提高其内部构件在寒冷天气下运行的灵活与稳定性，延长了使用寿命，安全性能高。
技术研发人员：孙从贵;康冬平;杭霖生;陆继忠;王桂华;王利霞
受保护的技术使用者：盐城赛福汽车零部件有限公司
文档号码：201621245423
技术研发日：2016.11.18
技术公布日：2017.09.12