1.一种汽车刹车盘，其特征在于：包括第一摩擦盘、第二摩擦盘及连接于所述第一摩擦盘与所述第二摩擦盘之间的多个散热连接体，多个所述散热连接体间隔排列以形成散热风道；所述散热连接体更包括并列的第一连接体及第二连接体，所述第一连接体的长度大于所述第二连接体的长度，所述第一连接体与所述第二连接体之间形成有与所述散热风道相通的散热支道；所述第一摩擦盘与所述第二摩擦盘上分别设有与所述散热风道和所述散热支道相通的散热通孔。
2.如权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于：所述第一摩擦盘上还设有供与汽车轮毂相连的安装筒，所述安装筒的第一端连接于所述第一摩擦盘，所述安装筒的第二端设有供汽车传动轴安装的中心轴孔及供与所述汽车轮毂装配连接的装配孔。
3.如权利要求2所述的汽车刹车盘，其特征在于：所述安装筒的筒身设有通风孔。
4.如权利要求2所述的汽车刹车盘，其特征在于：所述第一摩擦盘、所述第二摩擦盘、所述散热连接体及所述安装筒一体铸造成型。
5.如权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于：所述第一连接体与所述第二连接体均为流线型连接体，所述第一连接体的宽度自中间向两端逐渐增大，所述第二连接体的宽度自靠近所述第一摩擦盘的中心或所述第二摩擦盘的中心的一端向远离所述第一摩擦盘的中心或所述第二摩擦盘的中心的一端逐渐增大。
6.如权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于：所述第一连接体中远离所述第一摩擦盘的中心或所述第二摩擦盘的中心的外端与所述第二连接体中远离所述第一摩擦盘的中心或所述第二摩擦盘的中心的外端位于同一圆周。
7.如权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于：所述第一摩擦盘上开设的散热通孔与所述第二摩擦盘上开设的散热通孔一一对应。