本实用新型属于破碎机润滑系统的技术领域，特别是涉及一种用于冷却破碎机润滑油系统的冷却监控装置。
背景技术：
原有破碎机润滑油冷却系统通常采用空气冷却，其原理：润滑油从散热器底部进入散热器，利用散热器良好的热传导性将高温润滑油热量传导至低温空气中，形成冷热交换，同时在风扇的作用下，冷空气从散热器一面进入，热空气从散热器另一面吹走，从而达到使润滑油冷却降温的效果。现场使用时为确保破碎机润滑系统油温正常，提高润滑油冷却效果，通常对破碎机润滑系统的油箱所在场地进行密封处理，但每年4月份起，室内外气温开始回升，由于破碎机长期作业，所在场地空间狭窄，内外通风不畅，致使室内的热气不易排出，此时单靠原有装备中配有的冷却风机已无法满足润滑油制冷需要，一旦润滑油油温不断攀高，若油温超过46℃以上时，这样破碎机内部铜套、偏心套等主要部件摩擦产生的热量不能够被及时排出，易引起局部油膜破坏，润滑失效，导致造成破碎机主轴、铜套等需要润滑的部件出现烧损，同时温度过高，也会致使润滑油的黏度下降。为避免事故现场通常采用两种方法，一是安装报警装置。当破碎机油温达到较高温度时，将自动发出报警信号，将终止破碎机运行，待油温降低到43℃以下再重新启动，其缺陷：这样势必影响正常生产运行；二是采用喷水方案。通过对散热器的表面喷洒冷却水，可有效缓解高温油脂，然而由于长期喷水易导致周围环境潮湿泥泞，环境污染严重。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供了一种用于冷却破碎机润滑油系统的冷却监控装置，在确保润滑油压力在正常状态下，通过在破碎机原有风冷系统中增设一套水冷却系统，采用双系统的冷却方式实施冷却，并通过温度自动化检测装置，控制实现风冷、水冷两种模式的自动切换，确保破碎机良好运行状态，避免因润滑油油温过高所引发的安全事故，提高设备作业率，减少备件及油脂损耗。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：
本实用新型的用于冷却破碎机润滑油系统的冷却监控装置，包括与破碎机相连接的润滑油管Ⅰ、润滑油管Ⅱ和分别与此润滑油管Ⅰ、润滑油管Ⅱ相连接的风冷器及电控装置，在所述的润滑油管Ⅰ、润滑油管Ⅱ上增设一套辅冷控制系统，此辅冷控制系统与所述的电控装置相连接，所述的辅冷控制系统包括水冷器，与此水冷器相连接的进水管、出水管，设在所述进水管上的电动阀门，与此电动阀门相连接的温度传感器，与所述出水管相连接的回水池，依次设在所述润滑油管Ⅰ上的球阀、分流阀Ⅰ、三通阀，与此三通阀相连接的水冷油管Ⅰ，设在此水冷油管Ⅰ上的水冷油管阀Ⅰ，设在所述润滑油管Ⅱ上的分流阀Ⅱ，与此分流阀Ⅱ相连接的水冷油管Ⅱ，设在此水冷油管Ⅱ上的水冷油管阀Ⅱ和分别通过油管路与所述分流阀Ⅰ、分流阀Ⅱ相连接的单向阀，所述的球阀与所述风冷器上端的出油管相连接，所述分流阀Ⅱ与所述风冷器下端的进油管相连接，所述的水冷油管Ⅰ、水冷油管Ⅱ穿过所述水冷器相连通且与所述的破碎机相连接。
所述的水冷器由并联一组水冷却罐组成，所述一组水冷却罐的进水端均与所述的进水管相连通，所述一组水冷却罐的出水端均与出水管相连通。
所述的水冷却罐为上下两端分别带有进水口、出水口的圆柱形封闭容器，此圆柱形封闭容器的罐壁上带有油管进出通孔。
本实用新型的优点是：
1）本实用新型是增设一套辅冷控制系统，在破碎机润滑油温过高时实施辅助冷却，从而避免破碎机润滑油油温过高造成的设备停车事故，为设备正常运转创造有利条件，节约备件消耗，提高润滑油使用寿命。
2）本实用新型设温度传感器，实时监测破碎机润滑油温度，由电控装置实行自动控制，保证润滑油的有益效果，节省人力，自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实用新型的用于冷却破碎机润滑油系统的冷却监控装置，包括与破碎机2相连接的润滑油管Ⅰ3、润滑油管Ⅱ11和分别与此润滑油管Ⅰ、润滑油管Ⅱ相连接的风冷器1及电控装置，在所述的润滑油管Ⅰ3、润滑油管Ⅱ11上增设一套辅冷控制系统，此辅冷控制系统与所述的电控装置相连接，所述的辅冷控制系统包括水冷器14，与此水冷器相连接的进水管8、出水管15，设在所述进水管8上的电动阀门9，与此电动阀门相连接的温度传感器10，与所述出水管15相连接的回水池16，依次设在所述润滑油管Ⅰ3上的球阀4、分流阀Ⅰ5、三通阀7，与此三通阀相连接的水冷油管Ⅰ13，设在此水冷油管Ⅰ上的水冷油管阀Ⅰ17，设在所述润滑油管Ⅱ11上的分流阀Ⅱ12，与此分流阀Ⅱ相连接的水冷油管Ⅱ19，设在此水冷油管Ⅱ上的水冷油管阀Ⅱ18和分别通过油管路与所述分流阀Ⅰ、分流阀Ⅱ相连接的单向阀6，所述的球阀与所述风冷器上端的出油管相连接，所述分流阀Ⅱ与所述风冷器下端的进油管相连接，所述的水冷油管Ⅰ、水冷油管Ⅱ穿过所述水冷器相连通且与所述的破碎机相连接。温度传感器10通过回油管路20与破碎机相连接且与电控装置相连接，实时监测油温，一旦油温升高到需启动辅冷控制系统时，辅冷控制系统便启动运行，通过水冷器对润滑油做进一步冷却，保证破碎机的正常运行。电控装置的油温自动化控制原理：当油温达到43℃时，发出启动电动阀门的命令，自动开启水冷却系统，当油温降低到35℃时，发出关闭电动阀门的命令，使水冷却系统自动停止，
本实用新型对润滑油冷却流程提供三种模式：
第一中模式：球阀4阀门全部打开；水冷油管阀Ⅰ17、水冷油管阀Ⅱ18全部关闭；此时润滑油冷却系统主要靠风冷冷却，该冷却模式适用在外界环境温度较低的状态下。
第二模式：球阀4阀门关闭；水冷油管阀Ⅰ17、水冷油管阀Ⅱ18全部打开；此时润滑油冷却系统主要靠水冷冷却；该冷却模式适用原有风冷处于维修或故障状态。
第三模式：球阀4阀门部分打开，水冷油管阀Ⅰ17、水冷油管阀Ⅱ18全部打开，此时风冷和水冷同时工作。
所述的水冷器由并联一组水冷却罐组成，所述一组水冷却罐的进水端均与所述的进水管相连通，所述一组水冷却罐的出水端均与出水管相连通。
所述的水冷却罐为上下两端分别带有进水口14-1、出水口14-3的圆柱形封闭容器，此圆柱形封闭容器的罐壁上带有油管进出通孔14-2。