一种拖拉机PTO操纵装置的制作方法

本实用新型涉及车辆动力输出控制机构，特别涉及一种拖拉机PTO操纵装置。

背景技术：

拖拉机是实现农业机械化不可缺少的动力机械，传统的拖拉机动力输出控制机构大多由操纵杆、连接臂、拉杆、摇臂、拨销等结构组成，在驱动操纵杆换挡过程中，可能存在操纵杆无法精确移动到所需换挡档位的问题，或者在形式过程中可能会因为误操作而触碰到操纵杆引起操纵杆的移位，这样就会引起不安全事故的发生，因此，亟需一种可辅助操纵杆精确定位的操纵装置。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拖拉机PTO操纵装置，有效的解决了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机PTO操纵装置，包括档位支架、操纵杆、定位套和操纵软轴总成；

上述档位支架上端设有档位槽，上述操纵杆下端穿过上述档位槽伸入上述档位支架内与档位支架转动连接，其上端伸出上述档位槽外，上述操纵杆可沿档位槽移动换挡；

上述定位套同轴套设在上述操纵杆外，并与上述操纵杆上端之间设有回弹部件；

上述操纵软轴总成固定在档位支架上，其内具有拉线，上述拉线一端与操纵杆下端活动连接，另一端连接变速器；

上述档位槽内对应每个转速档位的位置均设有插接孔，上述定位套下端可分别插接在每个上述插接孔内并固定；

外力作用下，上述定位套轴向向上移动，并压缩回弹部件，上述定位套下端脱离对应的插接孔，之后，上述操纵杆可沿档位槽移动至对应所需换挡转速档位的插接孔；外力撤销时，上述回弹部件恢复初始状态，带动定位套轴向向下移动，其下端插接在对应的上述插接孔内。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，可将操纵杆精确定位在所需换挡的转速档位上，降低误操作引起的不安全事故发生。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述操纵杆上端端部固定有手柄。

采用上述进一步方案的有益效果是便于通过手柄控制操纵杆移动换挡。

进一步，上述回弹部件为弹簧，上述回弹部件套设在上述操纵杆外，且其下端与上述定位套内壁连接固定，其上端与上述手柄下端连接固定。

采用上述进一步方案的有益效果是回弹部件使用方便，与定位套及操纵杆之间结构配合比较紧凑、合理。

进一步，上述定位套内壁上部设有环形的安装槽位，上述安装槽位轴向延伸至上述定位套上端端部，上述回弹部件安装在上述安装槽位内，且下端与上述安装槽位槽底处连接固定。

采用上述进一步方案的有益效果是回弹部件安装于安装槽位内，其结构以及移动轨迹均比较稳定。

进一步，上述手柄下端设有安装腔，上述定位套上端位于上述安装腔内，并可沿安装腔腔壁轴向移动，上述回弹部件上端伸入与上述安装腔内并与安装腔顶壁连接固定。

采用上述进一步方案的有益效果是设计合理，定位套以及回弹部件与手柄之间配合比较紧凑，结构比较稳定。

进一步，上述操纵杆下端设有连接部，上述连接部通过销轴转动安装在上述档位支架内，上述拉线一端与上述连接部活动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，便于连接部带动拉线移动。

进一步，上述操纵杆上设有径向穿过其的限位销，上述定位套侧壁对应限位销两端的位置对称设有贯穿其侧壁的限位导向槽，上述限位销两端分别伸入对应的限位导向槽内并可在上述限位导向槽内相对于上述定位套轴向移动。

采用上述进一步方案的有益效果是使得定位套轴向移动位移限制在限位导向槽的轴向长度内，使其在使用过程中能更方便的进行操作移动。

进一步，上述档位支架上设置有安装部，上述操纵软轴总成可拆卸的安装在上述安装部上。

采用上述进一步方案的有益效果是便于操纵软轴总成的拆装。

进一步，上述定位套外周上设有便于施加外力的提手部。

采用上述进一步方案的有益效果是便于通过提手部施加外力使得定位套轴向移动。

附图说明

图1为本实用新型的拖拉机PTO操纵装置的结构示意图；

图2为本实用新型的拖拉机PTO操纵装置的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的拖拉机PTO操纵装置中定位套插接在插接孔内时的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的拖拉机PTO操纵装置中定位套解除与插接孔插接配合时的剖面结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、档位支架，2、操纵杆，3、定位套，4、操纵软轴总成，5、回弹部件，11、档位槽，12、安装部，21、手柄，22、连接部，23、限位销，31、安装槽位，32、限位导向槽，33、提手部，34、插接部，111、插接孔，211、安装腔，212、安装孔，213、盖板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例：如图1至4所示，本实施例的拖拉机PTO操纵装置包括档位支架1、操纵杆2、定位套3和操纵软轴总成4；

上述档位支架1上端设有档位槽11，上述操纵杆2下端穿过上述档位槽11伸入上述档位支架1内与档位支架1转动连接，其上端伸出上述档位槽11外，上述操纵杆2可沿档位槽11移动换挡；

上述定位套3同轴套设在上述操纵杆2外，并与上述操纵杆2上端之间设有回弹部件5；

上述操纵软轴总成4固定在档位支架1上，其内具有拉线，上述拉线一端与操纵杆2下端活动连接，另一端连接变速器；

上述档位槽11内对应每个转速档位的位置均设有插接孔111，上述定位套3下端可分别插接在每个上述插接孔111内并固定；

外力作用下，上述定位套3轴向向上移动，并压缩回弹部件5，上述定位套3下端脱离对应的插接孔111，之后，上述操纵杆2可沿档位槽11移动至对应所需换挡转速档位的插接孔111；外力撤销时，上述回弹部件5恢复初始状态，带动定位套3轴向向下移动，其下端插接在对应的上述插接孔111内。

使用过程中，初始状态时，定位套3下端插接在档位槽11内对应当前转速档位的插接孔111内，当需要换挡时，手动轴向向上提起定位套3，同步压缩回弹部件5，定位套3下端与插接孔111脱离，此时，操纵杆2可在外力下沿档位槽11自由移动换挡，当推动操纵杆2移动至所需换挡的转速档位时，松开定位套3，回弹部件5恢复初始状态，定位套3下端插入当前转速档位对应的插接孔111内，定位套3不再发生移动，同时锁定操纵杆2使其不再发生位移，换挡完毕。

优选的，上述操纵杆2上端端部固定有手柄21，通过手柄21推动操纵杆2换挡，手感舒适，使用方便。

在一些实施例中，上述回弹部件5为弹簧，上述回弹部件5套设在上述操纵杆2外，且其下端与上述定位套3内壁连接固定，其上端与上述手柄21下端连接固定，回弹部件5压缩时轴向压缩，便于在其回弹时能更好的提供定位套3轴向移动的力，其结构布局也比较合理，简单，使用比较方便。

优选的，上述定位套3内壁上部设有环形的安装槽位31，上述安装槽位31轴向延伸至上述定位套3上端端部，上述回弹部件5安装在上述安装槽位31内，且下端与上述安装槽位31槽底处连接固定，使得回弹部件5可稳固的安装在安装槽位31处，不会发生晃动等状况，确保回弹部件5的有效使用。

在一些实施例中，上述手柄21下端设有安装腔211，上述定位套3上端位于上述安装腔211内，并可沿安装腔211腔壁轴向移动，上述回弹部件5上端伸入与上述安装腔211内并与安装腔211顶壁连接固定，整个手柄与定位套3之间的配合比较紧凑，安装腔211可在一定程度上限定定位套3的移动行程，使其移动轨迹合理，操作有效性及稳定性大大提高。

优选的，上述操纵杆2下端设有连接部22，上述连接部22通过销轴转动安装在上述档位支架1内，上述拉线一端与上述连接部22活动连接，通过连接部22便于连接拉线，连接部设计为与三角形相似的结构，其一端通过销轴转动连接档位支架1，另一端活动连接拉线，使得拉线能被有效驱动。

上述操纵杆2上设有径向穿过其的限位销23，上述定位套3侧壁对应限位销23两端的位置对称设有贯穿其侧壁的限位导向槽32，上述限位销23两端分别伸入对应的限位导向槽32内并可在上述限位导向槽32内相对于上述定位套3轴向移动，该设计可使得定位套3的轴向移动行程不会大于限位导向槽32的轴向长度，确保定位套3操作的稳定性及有效性。

考虑到操纵软轴总成4便于固定的问题，在上述档位支架1上设置有安装部12，上述操纵软轴总成4可拆卸的安装在上述安装部12上，其结构简单，利于整个装置的安装布局。

优选的，上述定位套3外周上设有便于施加外力的提手部33，通过提手部33可对定位套3施加轴向的外力使其能更方便的被提起。

在一些实施例中，上述提手部33可设计为环形的片状，也可设计为呈圆周分布的多个片状组合，此外，为了驾驶员更好的操作，对提手部33进行钝化磨圆角处理，使其不会伤及驾驶员手部，给驾驶员更好的操作体验。

在一些实施例中，上述手柄21上端开有安装孔212，上述手柄21通过设置在上述安装孔212内的螺丝与上述操纵杆2上端端部固定连接，上述安装孔212处盖设有盖板213，整个设计比较灵巧，将螺丝隐藏在安装孔212内，拆卸时，只需打开盖板213即可对螺丝进行拆装。

上述定位套3下端窄缩形成插接部34，插接部34外径大于上述档位槽11的宽度尺寸，小于等于插接孔111的直径，该尺寸设计使得插接部34能准确的插接在对应的插接孔111内，锁定当前的档位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。