一种减速机输出轴上的小齿轮与大齿圈的齿间隙调节方法与流程

本发明涉及齿间隙调节领域，特别涉及一种减速机输出轴上的小齿轮与大齿圈的齿间隙调节方法。

背景技术：

绕桩腿式海上平台起重机作为各式海洋平台上面配套的重要设备，其结构的稳定性、设备的使用寿命、操作的舒适性越来越受到用户的关注。

绕桩腿式海上平台起重机的回转平台上开设有供桩腿和减速机穿过的孔，回转平台一般采用中空转台结构并配以回转支承形式，以绕开桩腿并实现回转运动。在实现时，减速机通过螺栓固定在回转平台上，减速机的输入轴与回转马达的输出轴传动连接，减速机的输出轴上安装有小齿轮，回转平台上的安装有大齿圈，且小齿轮和大齿圈啮合，小齿轮和大齿圈之间的齿间隙要求0.8mm～1.2mm。

然而，在装配减速机时，即使保证了减速机与回转平台之间的装配精度，但由于减速机的输出轴的直线度可能存在偏差，所以导致安装在输出轴末端的小齿轮与大齿圈之间的齿间隙依然会出现过大或过小的问题，这会影响绕桩腿式海上平台起重机的稳定性。为了调节该齿间隙使其满足要求，操作人员需要通过起重机将减速机吊起，然后人工旋转减速机，从而调整减速机的输出轴末端的位置，进而调整小齿轮与大齿圈之间的齿间隙，这样操作费时费力，降低了工作效率。

技术实现要素：

为了解决现有技术中调节齿间隙费时费力的问题，本发明实施例提供了一种减速机输出轴上的小齿轮与大齿圈的齿间隙调节方法。所述技术方案如下：

本发明提供了一种减速机输出轴上的小齿轮与大齿圈的齿间隙调节方法，所述方法包括：

将装配有小齿轮的减速机放置在回转平台的减速机安装孔上；

将所述小齿轮与大齿圈啮合；

将所述减速机的刹车油口与液压泵的输出油管连接，调节所述液压泵的输出压力大于或等于液压油开启所述减速机的刹车的压力；

启动所述液压泵使所述减速机的刹车打开；

旋转所述减速机的输入轴，使所述减速机相对于所述减速机安装孔转动，并测量所述小齿轮与所述大齿圈之间的齿间隙，直至所述小齿轮与所述大齿圈之间的齿间隙合格为止；

将所述减速机与所述回转平台固定。

具体地，所述方法还包括：在所述回转平台上加工所述减速机安装孔，包括：

以所述大齿圈的中心为基准，在所述回转平台上划定位线，根据定位线找到所述减速机安装孔的中心，并加工所述减速机安装孔，得到的所述减速机安装孔的中心线与所述减速机的中心线的误差距离不超过±0.25mm，再将所述装配有小齿轮的减速机放置在加工后的所述减速机安装孔上。

具体地，所述方法还包括：将垫板通过螺栓固定在所述减速机的壳体的底面上，调整所述小齿轮与所述大齿圈之间的齿间隙至合格后，将所述垫板焊接在所述回转平台的顶面上。

具体地，所述方法包括：将T型扳手的底部卡装在所述减速机上用于与回转马达传动连接的键槽内，所述T型扳手的底部设置有与所述键槽相配合的键，转动所述T型扳手通过所述键使所述减速机相对于所述减速机安装孔转动。

进一步地，所述键为花键。

进一步地，所述键槽为花键槽。

具体地，采用间隙尺测量所述小齿轮与所述大齿圈之间的齿间隙。

具体地，所述液压泵为手动泵。

进一步地，所述液压泵的输出压力为2.5MPa。

具体地，所述液压泵的输出油管上还设有单向阀，所述单向阀的进油口与所述液压泵的出油口连通，所述单向阀的出油口与所述减速机的刹车油口连通。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明实施例提供的减速机输出轴上的小齿轮与大齿圈的齿间隙调节方法，将小齿轮与大齿圈啮合，通过液压泵向减速机的刹车油口内通入液压油，液压油将减速机的刹车打开，从而使得减速机的输出轴处于可以转动的状态，此时，旋转减速机的输入轴，由于减速机没有与回转平台固定，这使得在旋转减速机的输出轴时，回转平台的回转阻力远大于减速机的转动阻力，这会使减速机和小齿轮受大齿圈的作用而发生反转，从而调整小齿轮与大齿圈的齿间隙，直至齿间隙合格后，再减速机与回转平台固定。该方法可以简单有效的将齿间隙调节到位，且易操作，在操作过程中不需要反复起吊减速机，减少了操作者的工作量，且具有很高的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的减速机配合回转平台的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的定位线定位线图；

图3是本发明实施例提供的T型扳手的工作状态的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的T型扳手的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本发明实施例提供了一种减速机输出轴上的小齿轮与大齿圈的齿间隙调节方法，适用于绕桩腿式海上平台起重机的减速机输出轴上的小齿轮与大齿圈的齿间隙调节方法，该方法包括：

如图1所示，将装配有小齿轮1的减速机2放置在回转平台3的减速机安装孔3a上；通常，减速机2在制造时，可实现减速机2的输出轴和减速机2的中心存在不超过0.25mm的偏心距离。小齿轮1安装在减速机2的输出轴上时，即可实现小齿轮1与减速机2存在不超过0.25mm的偏心距离。

将小齿轮1与大齿圈4啮合；

将减速机2的刹车油口2a与液压泵(图中未示)的输出油管5连接，调节液压泵的输出压力大于或等于液压油开启减速机2的刹车的压力；

启动液压泵使减速机2的刹车打开；

旋转减速机2的输入轴，使减速机2相对于减速机安装孔3a转动，并测量小齿轮1与大齿圈4之间的齿间隙，直至小齿轮1与大齿圈4之间的齿间隙合格为止；

将减速机2与回转平台3固定。

具体地，如图2所示，该方法可以包括：在回转平台3上加工减速机安装孔3a，包括：

以大齿圈4的中心O1为基准，在回转平台3上划定位线10，根据定位线10找到减速机安装孔3a的中心O2，并加工减速机安装孔3a，得到的减速机安装孔3a的中心线与减速机2的中心线的误差距离控制在±0.25mm内，再将装配有小齿轮1的减速机2放置在回转平台3的减速机安装孔3a上。

具体地，该方法还可以包括，将垫板6通过螺栓7固定在减速机2的壳体2b的底面上，调整小齿轮1与大齿圈4之间的齿间隙至合格后，将垫板6焊接在回转平台3的顶面上。

具体地，该方法还可以包括：将T型扳手8(见图3和图4)的底部卡装在减速机2的输入轴上用于与回转马达9传动连接的键槽2c内，T型扳手8的底部设置有与键槽2c相配合的键，转动T型扳手8通过键使减速机2相对于减速机安装孔3a转动。T型扳手8能够便于使用者转动减速机2。

进一步地，键可以为花键，相应地，键槽2c则为花键槽。花键承载能力高，对中性好。

具体地，采用间隙尺(图中未示)测量小齿轮1与大齿圈4之间的齿间隙。间隙尺能够准确测量齿间隙。

具体地，该液压泵可以为手动泵，液压泵的输出压力为2.5MPa。手动泵体积小巧，易于操作，能够便于使用者调节齿间隙。

具体地，液压泵的输出油管上还可以设有单向阀(图中未示)，单向阀的进油口与液压泵的出油口连通，单向阀的出油口与减速机2的刹车油口2a连通。

当起重机包括多个减速机时，可以采用上述的方法逐一进行调节，调节后，一同将垫板焊接在回转平台3的顶面上。

本发明实施例提供的减速机输出轴上的小齿轮与大齿圈的齿间隙调节方法，将小齿轮与大齿圈啮合，通过液压泵向减速机的刹车油口内通入液压油，液压油将减速机的刹车打开，从而使得减速机的输出轴处于可以转动的状态，此时，旋转减速机的输入轴，由于减速机没有与回转平台固定，这使得在旋转减速机的输出轴时，回转平台的回转阻力远大于减速机的转动阻力，这会使减速机和小齿轮受大齿圈的作用而发生反转，从而调整小齿轮与大齿圈的齿间隙，直至齿间隙合格后，再减速机与回转平台固定。该方法可以简单有效的将齿间隙调节到位，且易操作，在操作过程中不需要反复起吊减速机，减少了操作者的工作量，且具有很高的效率，能够有效避免由于加工制造误差或者是装配误差导致的齿隙不合格的问题。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。