1.一种挡位校准结构，其特征在于，所述挡位校准结构包括设置于变速器操纵机构的挡杆总成(1)的第一卡接部(5)和设置于挡杆总成安装座(2)上且能够与所述第一卡接部(5)相配合的第二卡接部(6)，其中，所述第一卡接部(5)和所述第二卡接部(6)能够在相互卡接以将所述挡杆总成(1)相对于所述挡杆总成安装座(2)锁止定位的第一状态和相互释放以将所述挡杆总成(1)相对于所述挡杆总成安装座(2)解锁的第二状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的挡位校准结构，其特征在于，所述第一卡接部(5)包括锁止块(51)和收纳部(53)；
所述第二卡接部(6)包括与所述锁止块(51)相配合的锁止槽(61)，所述锁止块(51)能够沿所述锁止槽(61)的深度方向移动插入或脱出所述锁止槽(61)，以使得所述第一卡接部(5)和所述第二卡接部(6)在所述第一状态和所述第二状态之间切换，
其中，在所述第二状态，所述锁止块(51)完全收纳在所述收纳部(53)内。
3.根据权利要求2所述的挡位校准结构，其特征在于，所述第一卡接部(5)包括能够沿所述锁止槽(61)的宽度方向移动的滑块(52)，所述锁止块(51)安装于所述滑块(52)并能够沿所述锁止槽(61)的宽度方向与所述滑块(52)同步移动。
4.根据权利要求3所述的挡位校准结构，其特征在于，所述锁止块(51)在所述第一状态至少部分的伸出所述收纳部(53)，所述滑块(52)在所述第一状态收纳于所述收纳部(53)，所述锁止块(51)和所述滑块(52)在所述第二状态均收纳于所述收纳部(53)。
5.根据权利要求4所述的挡位校准结构，其特征在于，所述滑块(52)上形成有沿所述锁止槽(61)的深度方向延伸的锁止块导向柱(521)，所述锁止块(51)套设于所述锁止块导向柱(521)并能够沿所述锁止块导向柱(521)的延伸方向滑动，所述收纳部(53)内形成有沿所述锁止槽(61)的宽度方向延伸的滑块导向柱(531)，所述滑块(52)套设于所述滑块导向柱(531)并能够沿所述滑块导向柱(531)的延伸方向滑动。
6.根据权利要求3-5中任意一项所述的挡位校准结构，其特征在于，所述第一卡接部(5)包括弹性复位装置，所述弹性复位装置向所述锁止块(51)和所述滑块(52)施加恢复至所述第一状态的弹性力；和/或
所述锁止块(51)包括相对弯折设置的第一部分(514)和第二部分(515)，其中，所述第一部分(514)形成为锁止块安装部，所述第二部分(515)形成锁止部。
7.根据权利要求5所述的挡位校准结构，其特征在于，所述第一卡接部(5)包括弹性复位装置，所述弹性复位装置向所述锁止块(51)和所述滑块(52)施加恢复至所述第一状态的弹性力，其中，所述弹性复位装置包括套设于所述锁止块导向柱(521)的第一螺旋弹簧(7)，所述第一螺旋弹簧(7)的两端分别抵接于所述锁止块(51)和所述滑块(52)；和/或所述弹性复位装置包括套设于所述滑块导向柱(531)的第二螺旋弹簧(8)，所述第二螺旋弹簧(8)的两端分别抵接于所述收纳部(53)和所述滑块(52)。
8.根据权利要求1-5和7中任意一项所述的挡位校准结构，其特征在于，所述挡位校准结构包括能够在锁定所述第一卡接部(5)和所述第二卡接部(6)的锁定位置和解锁所述第一卡接部(5)和所述第二卡接部(6)的解锁位置之间切换锁紧结构。
9.根据权利要求8所述的挡位校准结构，其特征在于，所述锁紧结构包括形成于所述锁止块(51)的侧壁上的引导轨道(511)和设置于所述锁止槽(61)的与所述锁止块(51)的侧壁相对应的侧壁上的锁紧销(62)，所述锁紧销(62)能够沿所述锁止槽(61)的长度方向移动，其中，随着所述锁止块(51)沿所述锁止槽(61)的深度方向的移动，所述锁紧销(62)能够沿所述引导轨道(511)移动，以使得所述锁紧结构在所述锁定位置和所述解锁位置之间切换。
10.一种变速器操纵机构总成，其特征在于，所述变速器操纵机构总成设置有挡杆总成安装座(2)、安装于所述挡杆总成安装座(2)的挡杆总成(1)、倒挡防错机构和根据权利要求1-9中任意一项所述的挡位校准结构，其中，所述倒挡防错机构包括设置于所述挡杆总成(1)的倒挡手提(11)上防错挡块(3)和形成于所述挡杆总成安装座(2)的防错墙(4)，所述挡位校准结构固定安装于所述倒挡手提(11)。