技术总结
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种固定卡扣结构。包括卡扣本体和基座，卡扣本体包括连接座和对称相对设置在连接座两侧的弹性卡爪，两侧所述弹性卡爪均向内折弯设置，且与连接座连接的一端均向内伸出形成倒刺，基座上设有与倒刺相配的连接筋，倒刺刺入到连接筋内。通过在卡扣本体的连接座的两侧对称设置向内折弯的弹性卡爪，且在弹性卡爪与连接座连接端设置倒刺结构，安装时，只需将倒刺刺入到基座的连接筋内，即可完成卡扣本体与基座的固定安装，无需在基座上开孔，注塑模具可省去侧滑块结构；通过将弹性卡爪设计成V型结构，基座与对手件固定更为牢靠，与传统卡扣相比，同等宽度条件下，卡接力可提高40％以上。
技术研发人员：庞致业;朱少泽;徐宝林;陈国峰
受保护的技术使用者：东风佛吉亚汽车内饰有限公司
文档号码：201720149352
技术研发日：2017.02.17
技术公布日：2017.10.13