一种变速器换挡操纵机构的制作方法

本实用新型是一种变速器换挡操纵机构，属于变速器领域。

背景技术：

变速器在车辆特别是汽车常称为“变速箱”、“排挡”或“波箱”；在工业机械常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。通常它将动力源（内燃机或电动机）产生的高转速、低扭矩的机械动力转换成更为有效的低转速和高扭矩的动力，以驱动驱动轴、差速器、车轮等机械装置。特殊的变速器也可能作提高转速，降低扭矩的转换

现有技术公开了申请号201410678422.4一种变速器箱体两面孔系群钻群攻装置，该装置包括箱体、孔系群钻装置、变速器箱体夹具和孔系群攻装置，箱体的底部安装在底座上，箱体中部安装有旋转工作台，旋转工作台上设置有变速器箱体夹具，旋转工作台的左右两侧中的至少一侧安装有托台，托台上设置有朝向旋转工作台的孔系群钻装置；旋转工作台的上下两侧中的至少一侧安装有孔系群攻装置。本发明的一种变速器箱体两面孔系群钻群攻装置和现有技术相比，具有设计合理、易于加工、使用操作方便、加工效率高等特点，可实现对变速器箱体两面孔系进行群钻群攻加工，大大节约了人力资源，提高了加工精度；该装置使用立式结构，减少了机床的占地空间，同时也减轻了机床的重量。现有的变速器换挡操纵机构没有设计缓冲装置，相比其它刚性连接的换档机构的换档舒适性、可靠性，实用性均有所降低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种变速器换挡操纵机构，以解决现有的变速器换挡操纵机构没有设计缓冲装置，相比其它刚性连接的换档机构的换档舒适性、可靠性，实用性均有所降低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种变速器换挡操纵机构，其结构包括执行柄位、档拨装置、缓冲装置，所述执行柄位连接有档拨装置，所述档拨装置连接有缓冲装置，所述执行柄位包括转向体、蜗轮器、螺旋器、位接杆，所述转向体连接有蜗轮器，所述蜗轮器设有螺旋器，所述螺旋器连接有位接杆，所述档拨装置包括阀器、位斜板、位横板、换档活动总成，所述阀器连接有位斜板，所述位斜板连接有位横板，所述位横板连接有换档活动总成，所述换档活动总成包括气动歧体、档架、节气位、一档阀、二档阀、三档阀、润滑管，所述档架内部设有节气位、一档阀、二档阀、三档阀，所述节气位连接有一档阀，所述一档阀连接有二档阀和三档阀，所述二档阀连接有三档阀，所述缓冲装置包括折控体、多位衔接器、折控轴承器、离合方器、单控位板、架承、转向器、双控位板、火花器，所述多位衔接器连接有折控轴承器、单控位板、架承、转向器、火花器。

进一步地，所述档架设有气动歧体。

进一步地，所述档架连接有润滑管。

进一步地，所述折控体连接有折控轴承器。

进一步地，所述多位衔接器设有离合方器。

进一步地，所述单控位板连接有双控位板。

本实用新型的有益效果是设计了缓冲装置，相比其它刚性连接的换档机构的换档舒适性、可靠性，实用性均有所提高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种变速器换挡操纵机构的结构示意图；

图2为本实用新型换档活动总成的结构示意图；

图中： 执行柄位-1、档拨装置-2、缓冲装置-3、转向体-4、蜗轮器-5、螺旋器-6、位接杆-7、阀器-8、位斜板-9、位横板-10、换档活动总成-11、气动歧体-12、档架-13、节气位-14、一档阀-15、二档阀-16、三档阀-17、润滑管-18、折控体-19、多位衔接器-20、折控轴承器-21、离合方器-22、单控位板-23、架承-24、转向器-25、双控位板-26、火花器-27。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种技术方案：其结构包括执行柄位1、档拨装置2、缓冲装置3，所述执行柄位1连接有档拨装置2，所述档拨装置2连接有缓冲装置3，所述执行柄位1包括转向体4、蜗轮器5、螺旋器6、位接杆7，所述转向体4连接有蜗轮器5，所述蜗轮器5设有螺旋器6，所述螺旋器6连接有位接杆7，所述档拨装置2包括阀器8、位斜板9、位横板10、换档活动总成11，所述阀器8连接有位斜板9，所述位斜板9连接有位横板10，所述位横板10连接有换档活动总成11，所述换档活动总成11包括气动歧体12、档架13、节气位14、一档阀15、二档阀16、三档阀17、润滑管18，所述档架13内部设有节气位14、一档阀15、二档阀16、三档阀17，所述节气位14连接有一档阀15，所述一档阀15连接有二档阀16和三档阀17，所述二档阀16连接有三档阀17，所述缓冲装置3包括折控体19、多位衔接器20、折控轴承器21、离合方器22、单控位板23、架承24、转向器25、双控位板26、火花器27，所述多位衔接器20连接有折控轴承器21、单控位板23、架承24、转向器25、火花器27，所述档架13设有气动歧体12，所述档架13连接有润滑管18，所述折控体19连接有折控轴承器21，所述多位衔接器20设有离合方器22，所述单控位板23连接有双控位板26。本实用新型的有益效果是设计了缓冲装置，相比其它刚性连接的换档机构的换档舒适性、可靠性，实用性均有所提高。

在进行使用时，首先进行设置自锁装置、互锁装置、倒档锁装置。操作时，推动执行柄位指定档位，档拨装置在换档活动总成上进行档位移动。实现换挡操控。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。