一种高密封轴承的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，为一种轴承，具体为一种高密封轴承。

背景技术：

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

轴承主要包括内圈、外圈和两者之间的滚子，目前轴承的使用范围非常广泛，因此经常会碰到环境恶劣的环境，灰尘会进入轴承内附着在滚子上，导致轴承本身摩擦系数增大，严重的导致轴承失效，这就需要在轴承上设置防尘罩来避免灰尘进入，现有技术中防尘罩的结构复杂，适用范围小。

技术实现要素：

实用新型为了克服目前为了防尘结构使用寿命低，轴承容易受到污染的情况，提供了一种结构紧密，能够最大限度的显示灰尘进入的防尘轴承。

本实用新型是这样实现的：

一种高密封轴承，包括轴承本体以及设置于轴承外圈用于固定滚子的轴承套。轴承套包括相套接的内圈和外圈，所述内圈设置有防尘结构。还包括与防尘结构相配合连接的环形密封件。

进一步的，防尘结构包括防尘盖，防尘盖与环形密封件配合连接。环形密封件和防尘盖分别对称设置于轴承内圈和轴承外圈之间。

进一步的，外圈两端直径不同呈梯形设置，外圈包括第一凸出部和第二凸出部。第一凸出部与第二凸出部通过侧端连接部连接，侧端连接部直径沿第一凸出部至第二凸出部运动方向逐渐减小。

进一步的，外圈两端直径相同。

进一步的，内圈包括第三凸出部和与第三凸出部连接的第二侧端连接部，第二侧端连接部与侧端连接部内壁相接触。第三凸出部与第二凸出部相配合。

进一步的，第二凸出部设置有与第三凸出部宽度相同的槽体，第三凸出部与槽体配合连接。

进一步的，防尘盖包括防尘盖板和环形吸盘，防尘盖板的中部开设有通孔，环形吸盘和环形密封件固定在防尘盖板的同一侧面。

进一步的。环形吸盘包括环形底座部和吸盘部，环形底座部固定在防尘盖板的侧面靠近外侧处。

进一步的，环形密封件固定在防尘盖板的侧面靠近内侧处。

上述方案的有益效果：

本实用新型通过设置有内圈和外圈，并且内圈和外圈通过连接关系使其开口连接处更为紧密，并且还具有可拆卸功能，在满足使用方便的同时还能够使内圈、外圈的连接接触更为紧密，杜绝了外部环境中灰尘进入轴承并且对轴承以及防尘结构造成的物理性的伤害。直接增加了防尘结构的使用寿命，间接的增加了轴承的使用寿命。并且通过设置有环形密封件的防尘板更进一步的增加了轴承的防尘效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的第一种外圈结构示意图；

图2示出了内圈的结构示意图；

图3示出了槽体的结构示意图；

图4示出了设置有轴承整体结构示意图。

图标：100-防尘轴承；110-外圈；120-内圈；130-防尘结构；140-环形密封件；111-第一凸出部；112-第二凸出部；113-侧端连接部；114-槽体；121-第三凸出部；122-第二侧端连接部；131-防尘盖；132-防尘盖板；133-环形吸盘。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义 理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参阅图4可知，高密封轴承包括轴承套和设置在轴承套内的环形密封圈以及与环形密封圈配合的防尘盖131。

参阅图1，参阅图1，本实施例中外圈110为两开口端都设置有凸出部的直径逐渐减小的柱状结构。在本实施例中，外圈110两开口端设置有凸出部的直径不同，即靠近直径大的开口端的凸出部的直径就大，靠近直径小的开口端的凸出部直径就小。本实施例中，凸出部包括第一凸出部111和第二凸出部112，其中第一凸出部111与直径大的开口端连接，第二凸出部112与直径小的开口端连接，其中第一凸出部111和第二凸出部112之间即为侧壁，本实施例中记为侧端连接部113。因为本实施例中外圈110的两端直径不相同，则侧端连接部113为沿着第一凸出部111向第二凸出部112方向运动直径逐渐降低的倾斜设置的圆周面。

本实施例中，在第二凸出部112设置有凹槽(未标出)，用于固定内圈120。凹槽(未标出)的深度可根据内圈120的需要进行设定，当内圈120的外侧壁较厚时，则凹槽(未标出)的深度较厚，当内圈120的外侧壁较薄时，则凹槽(未标出)的深度较浅。

参阅图2，图2为本实用新型提供的内圈120结构示意图。本实施例中的内圈120为套设在外圈110内的柱状结构，其包括与第二凸出部112配合连接的第三凸出部121，以及与第三凸出部121连接的第二侧端连接部122。第二侧端连接部122与侧端连接部113相接触设置。参阅图1，即当侧端连接部113与第一种外圈110进行配合连接时，侧端连接部113从第三凸出部121向另一开口端方向延伸时侧端连接部113的直径逐渐增大。参阅图2，当侧端连接部113与第二种外圈110a进行配合连接时，侧端连接部113从第三凸出部121向另一开口端方向延伸时侧端连接部113的直径保持不变。

本实施例中，通过将内圈120与外圈110利用槽体(未标出)以及尺寸匹配的侧端连接部113和第二测段连接进行连接，保证了内圈120、外圈110之间的紧密连接，从而杜绝了外部环境中的灰尘进入轴承内部的情况发生，降低了磨损，从而使轴承的使用寿命增加。

参阅图4，防尘结构包括防尘盖131，本实施例中防尘盖131与环形密封件140配合连接。环形密封件140和防尘盖131分别对称设置于轴承内圈120和轴承外圈110之间。

本实施例中，防尘盖131又包括防尘盖板132和环形吸盘133，防尘盖板132的中部开设有通孔，环形吸盘133和环形密封件140固定在防尘盖板132的同一侧面。

环形吸盘133包括环形底座部和底盘部，环形底座部固定在防尘改版的侧面靠近外侧处。

本实施例中，环形密封件140固定在防尘盖板132的侧面靠近内侧处。环形密封件140将轴承的外圈110和内圈120之间的空间封闭，防止了灰尘的进入，防尘盖板132与外圈110的定位，与内圈120能相对移动，不会影响轴承的正常运转。

本实施例提供的高密封轴承，通过内圈120和外圈110在开口端设置紧密并且二者通过活动固定的方式进行连接，在开口端就减少了进入轴承中的灰尘的量，并且在内圈120和外圈110之间设置有环形密封件140使得内圈120和外圈110之间的空隙被填充与外界进行隔绝从而进一步的降低了灰尘对于轴承造成的影响。

在现有技术中，虽然在一些技术方案中也设置有防尘盖131，但是单方面的通过防尘盖131进行防尘作业在一定程度上会造成防尘盖131的工作强度增加。所以，本实施例提供的高密封轴承不仅在内圈120和外圈110的内部进行防尘作业，在二者的连接端就进行了较为密封的连接，断绝了空气中灰尘进入的可能性。所以本实施例提供的高密封轴承较现有技术中的轴承具有密封性能好的技术优点。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。