本实用新型涉及雷达的调节，具体地，涉及用于移动雷达的固定支架。
背景技术：
雷达，其为了实现“无线电探测和测距”，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。
现有的雷达没有支撑架，即使有支撑架，支撑结构过于单一，一般无法实现调节，不方便雷达的固定。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种用于移动雷达的固定支架，该用于移动雷达的固定支架克服了雷达不容易固定、移动雷达无法调节的问题，实现了移动雷达的多角度位置调节。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于移动雷达的固定支架，该固定支架包括：基座、撑杆、固定杆、底座、连轴和固定架；其中，所述撑杆的一端铰接于所述基座，所述撑杆的另一端攻入所述底座，且所述底座能够沿所述撑杆的长度方向滑动，并通过所述固定杆固定，所述连轴的一端设置于所述底座上，另一端可伸缩固接于所述固定架的一侧，所述固定架的另一侧与移动雷达相配合，以固定所述移动雷达。
优选地，所述固定杆攻入所述底座的侧面，且所述撑杆的侧面设置有与所述固定杆相配合的插槽。
优选地，该固定支架还包括：转轴、驱动电机和减速箱，所述驱动电机的转轴连接于所述减速箱的输入端，所述减速箱的输出端同轴连接于所述转轴，以带动所述转轴转动，所述撑杆固接于所述转轴的侧面，所述转轴设置于所述基座中。
优选地，所述连轴包括：第一连接杆和第二连接杆；其中，所述第一连接杆的一端铰接于所述底座，另一端铰接于所述第二连接杆的一端，所述第二连接杆的另一端铰接于所述固定架。
优选地，所述固定架包括：基板、滑板和安装槽；所述基板上设置有滑槽，所述滑板的一侧沿所述滑槽的长度方向滑动，所述安装槽设置于所述滑板的另一侧。
优选地，所述滑板的数量为两个，且对称设置于所述基板上。
优选地，所述连轴的数量为两个，且分别设置于所述底座的两侧。
优选地，所述滑槽的数量为两个，且平行设置于所述基板上，所述滑板的一侧设置有与所述滑槽相配合的挂钩。
优选地，该调节支架还包括：气缸，所述气缸的伸缩杆连接于所述滑板，且所述气缸的伸缩方向与所述滑槽的长度方向相同。
通过上述的实施方式，本实用新型的用于移动雷达的调节支架可以对雷达的位置进行调节，根据不同需求，调节雷达的位置，通过固定架实现雷达的固定，通过连轴实现雷达位置的调节，方便了雷达的伸缩调节，适用于多种雷达的使用。上述的基座撑杆设计，可以方便调节底座、连轴和固定架的高度，可根据实际情况进行调节。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是说明本实用新型的一种用于移动雷达的固定支架的优选实施方式的结构示意图。
附图标记说明
1 底座 2 连轴
3 固定架 4 第一连接杆
5 第二连接杆 31 基板
32 滑板 33 安装槽
7 气缸 8 基座
9 撑杆 10 固定杆
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。
本实用新型提供一种用于移动雷达的固定支架，该固定支架包括：基座8、撑杆9、固定杆10、底座1、连轴2和固定架3；其中，所述撑杆9的一端铰接于所述基座8，所述撑杆9的另一端攻入所述底座1，且所述底座1能够沿所述撑杆9的长度方向滑动，并通过所述固定杆10固定，所述连轴2的一端设置于所述底座1上，另一端可伸缩固接于所述固定架3的一侧，所述固定架3的另一侧与移动雷达相配合，以固定所述移动雷达。
通过上述的实施方式，本实用新型的用于移动雷达的调节支架可以对雷达的位置进行调节，根据不同需求，调节雷达的位置，通过固定架3实现雷达的固定，通过连轴2实现雷达位置的调节，方便了雷达的伸缩调节，适用于多种雷达的使用。上述的基座8撑杆9设计，可以方便调节底座1、连轴2和固定架3的高度，可根据实际情况进行调节。上述方式，可以让底座1、连轴2和固定架3的抬高或降低角度，且能实现高度的调节。
以下结合附图1对本申请的权利要求1作出进一步的说明，为了提高本实用新型的适用范围，特别使用下述的具体实施方式来实现。
在该种实施方式中，所述固定杆10攻入所述底座1的侧面，且所述撑杆9的侧面设置有与所述固定杆10相配合的插槽。
通过上述的实施方式，可以实现底座1、连轴2和固定架3的高度的调节。可根据需要调节到所需的高度。
在本实用新型的一种具体实施方式中，该固定支架还可以包括：转轴、驱动电机和减速箱，所述驱动电机的转轴连接于所述减速箱的输入端，所述减速箱的输出端同轴连接于所述转轴，以带动所述转轴转动，所述撑杆9固接于所述转轴的侧面，所述转轴设置于所述基座8中。
通过转轴、驱动电机和减速箱可以实现抬高或降低角度，可以驱动转轴的旋转实现底座1的角度调节。
在本实用新型的一种具体实施方式中，所述连轴2可以包括：第一连接杆4和第二连接杆5；其中，所述第一连接杆4的一端铰接于所述底座1，另一端铰接于所述第二连接杆5的一端，所述第二连接杆5的另一端铰接于所述固定架3。
通过上述的实施方式，可以实现固定架3的伸缩，在调节铰接部位的时候，可以实现固定架3上的移动雷达的调节。
在本实用新型的一种具体实施方式中，所述固定架3可以包括：基板31、滑板32和安装槽33；所述基板31上设置有滑槽，所述滑板32的一侧沿所述滑槽的长度方向滑动，所述安装槽33设置于所述滑板32的另一侧。
通过上述的实施方式，可以实现移动雷达的安装固定，也可以实现位置的调节，通过安装槽33安装上雷达，滑板32在滑槽上滑动，可以实现雷达的平移，通过安装槽33可以与移动雷达的固定。
在该种实施方式中，为了将移动雷达固定的更加的稳定，防止其发生滑动，所述滑板32的数量为两个，且对称设置于所述基板31上。
在该种实施方式中，所述连轴2的数量为两个，且分别设置于所述底座1的两侧。
通过上述的实施方式，可以让固定架3固定的更加的稳定，可以两者相配合实现固定架3的伸缩运动。
在本实用新型的一种具体实施方式中，所述滑槽的数量为两个，且平行设置于所述基板31上，所述滑板32的一侧设置有与所述滑槽相配合的挂钩。
通过上述的实施方式，可以让滑板32沿滑槽的长度方向滑动，从而让固定架3沿滑槽滑动，实现移动雷达的位置调节。
在该种实施方式中，该调节支架还可以包括：气缸7，所述气缸7的伸缩杆连接于所述滑板32，且所述气缸7的伸缩方向与所述滑槽的长度方向相同。通过上述的实施方式，可以让滑板3232在控制下实现滑动。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。