一种轴封端轴承座的制作方法

本实用新型属于轴承座的技术领域，具体涉及一种轴封端轴承座。

背景技术：

目前许多风阀装置上都是将轴的两端安装轴承，再通过轴承座安装在平板上，然后通过驱动轴的旋转带动阀门叶片的转动，从而实现阀门的开启和关闭，现有技术条件下的轴承座是圆柱体型，中间开设有轴承孔，但是问题在于：轴承转动时需要添加并且保持一定量的润滑油或者润滑脂，这就对轴承座的密封性能提出了要求，而且轴承在工作时不能将轴承的内圈和外圈顶在同一平面上，如果顶在同一平面上，则轴承端面磨损会加快，这样就对轴承座的型式提出了一定的考验。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轴封端轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴封端轴承座，包括座体，所述的座体为阶梯状，在大圆盘边上设置有两个座耳，两个所述的座耳关于座体中心线所在平面对称，在两个所述的座耳上分别设置有一个螺栓孔，从所述的座体的大圆盘的底面向内设置有一个轴承孔，所述的轴承孔的内径与所安装轴承的外圈的外径相同，深度与轴承的宽度相同，所述的轴承孔的中心线与座体的中心线共线。

优选的，在所述的轴承孔的底平面开设有一个平槽，所述的平槽的内径比所安装轴承的外圈的外径小，比所安装轴承的内圈的外径大。

优选的，在所述的座体的底平面上设置有一个凹槽，所述的凹槽的左侧的平面与平槽的右侧平面之间的距离为待安装轴承的宽度相同。

优选的，在所述的座体的右侧平面上设置有一圈密封槽，所述的密封槽的深度比所要安装的密封条的直径要小。

优选的，在所述的座体的左侧面开设有一个注油孔，所述的注油孔穿过座体，与平槽贯通，所述的注油孔为螺纹注油孔。

优选的，所述的座体上的拐角处均设置倒角，所述的座体的大圆盘的左平面与小圆盘之间的拐角设置为直角倒角，其余倒角均为圆倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：铸造之后只需要稍微加工就能成型，加工方便；增加了注油孔，能够保证轴承运转时有充足的润滑，同时增加了密封槽，使得润滑油不易流出。

附图说明

图1为本实用新型一种轴封端轴承座的主视图。

图2为本实用新型一种轴封端轴承座的断面剖视图。

图中：1-座体；2-座耳；21-螺栓孔；3-轴承孔；31-平槽；32-凹槽；4-密封槽；5-注油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，本实用新型的一种轴封端轴承座，其结构如下： 一个圆柱体阶梯状的座体1，在大圆盘边上设置有两个座耳2，这两个座耳2关于座体1中心线所在平面对称，并且在每只座耳2上分别设置有一个螺栓孔21，该螺栓孔21为圆柱体的通孔，从座体1的大圆盘的底面向内设置有一个轴承孔3，该轴承孔3的内径与所安装轴承的外圈的外径相同，深度与轴承的宽度相同，并且轴承孔3的中心线与座体1的中心线共线。

一般情况下，自调心轴承的内圈、外圈不能被同一个平面同时顶死，如果同时顶死，则自调心轴承起不到调心作用，所以，在轴承孔3的底平面开设有一个平槽31，该平槽31的内径比所安装轴承的外圈的外径小，比所安装轴承的内圈的外径大，这样一来轴承安装好之后，只有轴承的外圈被顶死，内圈可以少位移的移动，起到了调心的作用。同时在座体1的底平面上设置有一个凹槽32，该凹槽32的左侧的平面与平槽31的右侧平面之间的距离为待安装轴承的宽度相同。

轴承在运转时需要用到润滑油进行润滑，为了方便注油，在座体1的左侧面开设有一个注油孔5，该注油孔5穿过座体1，与平槽31贯通，注油孔5为螺纹注油孔，注油孔5采用螺纹注油孔是为了在注完油之后在注油孔5内旋进油塞，防止润滑油流出。

为了防止轴承座在安装之后，润滑油可能从座体1与安装面之间泄露出来，所以在座体1的右侧平面上设置有一圈密封槽4，密封槽4的深度比所要安装的密封条的直径要小；安装时通过压紧密封圈，防止润滑油流出。为了避免轴承座上存在一些锋利的尖角，在座体1上的拐角处均设置倒角，座体1的大圆盘的左平面与小圆盘之间的拐角设置为直角倒角，其余倒角均为圆倒角。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。