一种升降机轴承座的制作方法

文档序号:13102743阅读:209来源:国知局
一种升降机轴承座的制作方法与工艺

本实用新型涉及轴承座技术领域,具体为一种升降机轴承座。



背景技术:

轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座,其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点,轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。由于一个轴承可以选用不同的轴承座,而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承,因此,轴承座的品种很多。在各建筑领域的升降机上,轴承座同样用的也比较多。

现有技术中的升降机上面设置的轴承座高度调节复杂。而且安装和拆卸不方便,在使用轴承座时轴承的外径型号不能调节,升降过程中轴承座与升降机的同步性较差,影响整个升降机的使用。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种升降机轴承座,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种升降机轴承座,包括轴承座体、紧固板、顶盖和紧固螺钉,所述轴承座体的中间设置有U型凹槽,所述U型凹槽的底部设置有与其同弧度的第一轴承固定板,所述轴承座体的底部设置有第一弧形槽,所述轴承座体的底端两个分别设置有第一通孔,所述紧固板设置轴承座体的正下方,所述紧固板的上面设置有与第一弧形槽相对应的第二弧形槽,所述紧固板的两端分别设置有与轴承座体的第一通孔相匹配的第二通孔,所述轴承座体和紧固板之间通过紧固螺钉连接,所述紧固螺钉的靠近紧固板的底端设置有与其相匹配的一组紧固螺母,所述轴承座体的上端设置有顶盖,所述顶盖的下面设置有与U型凹槽相对应的凸起,所述顶盖的凸起上设置有第二轴承固定板,所述顶盖的两端分别平行设置有两个第三通孔,所述轴承座体的上端设置有与第三通孔相对应的螺纹孔。

进一步的,所述顶盖的底面截面和轴承座体的上端截面大小设置相同。

进一步的,所述紧固螺母设置为2-3个一组,且其大小设置为相同。

进一步的,所述第二轴承固定板和第一轴承固定板的内部均设置有防滑纹。

进一步的,所述紧固螺钉的螺帽直径大小设置为第一通孔孔径大小的1.5—2.0倍。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:此中升降机轴承座设计合理,结构简单,通过在轴承座体下方通过紧固螺钉活动连接有紧固板,且在轴承座体下面和紧固板上面设置有相对应的弧形凹槽,从而使得轴承座在升降机上固定时能与升降机同轴运动,拆装简单,而且顶盖与U型凹槽之间安装轴承时可固定不同型号的轴承,使得其使用范围扩大,简单方便,经济实用,便于推广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构剖视图;

图2为本实用新型整体结构俯视图。

图中:1-轴承座体;2-第一弧形槽;3-紧固板;4-第二弧形槽;5-顶盖;6-U型凹槽;7-第二轴承固定板;8-第一轴承固定板;9-第三通孔;10-螺纹孔;11-第一通孔;12-第二通孔;13-紧固螺钉;14-紧固螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2,本实用新型提供一种技术方案:一种升降机轴承座,包括轴承座体1、紧固板3、顶盖5和紧固螺钉13,所述轴承座体1的中间设置有U型凹槽6,所述U型凹槽6的底部设置有与其同弧度的第一轴承固定板8,所述轴承座体1的底部设置有第一弧形槽2,所述轴承座体1的底端两个分别设置有第一通孔11,所述紧固板3设置轴承座体1的正下方,所述紧固板3的上面设置有与第一弧形槽2相对应的第二弧形槽4,所述紧固板3的两端分别设置有与轴承座体1的第一通孔11相匹配的第二通孔12,所述轴承座体1和紧固板3之间通过紧固螺钉13连接,所述紧固螺钉13的靠近紧固板3的底端设置有与其相匹配的一组紧固螺母14,通过紧固螺钉13与紧固螺母14之间的相对调节,可将轴承座固定设置在升降机上,拆装简单,所述轴承座体1的上端设置有顶盖5,所述顶盖5的下面设置有与U型凹槽6相对应的凸起,所述顶盖5的凸起上设置有第二轴承固定板7,所述顶盖5的两端分别平行设置有两个第三通孔9,所述轴承座体1的上端设置有与第三通孔9相对应的螺纹孔10,将轴承放入U型凹槽6内部的第一轴承固定板8上,通过与螺纹孔10相对应的螺钉可将顶盖5固定,第一轴承固定板8和第二轴承固定板7之间可固定不同型号的轴承,扩大了轴承座的使用范围。

为了使得轴承固定的紧密,所述顶盖5的底面截面和轴承座体1的上端截面大小设置相同。

为了避免使用过程中由于震动是紧固螺钉13与紧固螺母14之间发生相对滑动而引起事故,所述紧固螺母14设置为2-3个一组,且其大小设置为相同,所述紧固螺钉13的螺帽直径大小设置为第一通孔11孔径大小的1.5—2.0倍。

为了使得轴承在轴承座内部位置固定,避免其法神滑动,所述第二轴承固定板7和第一轴承固定板8的内部均设置有防滑纹。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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