本实用新型涉及汽车驻车制动系统，具体涉及一种驻车拉索接头防水结构。
背景技术：
驻车拉索芯线需要穿过车体地板与手刹平衡块连接，一般会在地板上安装拉索接头，拉索芯线穿过拉索接头上的芯线过孔与手刹平衡块连接，在拉索接头和地板之间往往会设置一个密封垫片来增强密封性能。
例如申请号为2011202018302的中国专利申请公开了一种拉索总成，其包括拉索本体、护管接头、导向装置和橡胶密封垫,导向装置与护管接头通过连接件连为一体,导向装置与护管接头之间形成有导向角,导向装置端面上设置有橡胶密封垫，密封垫上设置有与导向装置上的螺孔相对应的圆孔。
上述拉索总成利用密封垫来实现密封是现有技术中常用的技术手段，但是由于拉索接头的螺栓孔一般设置在边缘处，密封垫上的也会设置与安装螺栓对应的通孔，在安装时，密封垫在地板和拉索接头之间受到挤压，往往会导致密封垫上设有通孔处的边缘被挤压出地板和拉索接头之间的间隙，长时间使用后常常出现密封垫边缘断裂，容易出现拉索接头和地板连接处密封失效的情况。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提出一种驻车拉索接头防水结构，以降低密封垫失效的可能性。
本实用新型所述的一种驻车拉索接头防水结构，包括安装板和上端与所述安装板下表面相连的下接头，所述下接头内设有让拉索芯线通过的过孔，所述安装板上设有向上凸出于所述安装板的上表面的上导向部和向上凸出于所述安装板的上表面的定位凸台；所述上导向部上设有导向孔，所述过孔与所述导向孔相连通；所述定位凸台的上表面为定位面，所述定位面上设有贯穿所述安装板和所述定位凸台的安装孔；所述上导向部的外围套装有密封垫，所述密封垫在上下方向上的厚度大于所述定位面与所述安装板之间的间距。
进一步，所述密封垫的外侧壁与所述定位凸台的外侧壁弹性接触，所述密封垫的内侧壁与所述上导向部的外侧壁弹性接触。
进一步，所述定位凸台的外侧壁上设有面向所述上导向部的平面，所述平面与所述密封垫的外侧壁弹性接触。
进一步，所述上导向部包括向上凸出于所述安装板的上表面的导向凸台以及向上凸出于所述安装板的上表面的限位凸台，所述导向凸台朝向所述限位凸台的面上设有导向槽，所述导向凸台和所述限位凸台之间的空间和所述导向槽构成所述导向孔，所述导向槽与所述过孔相互连通。
进一步，所述过孔与所述安装板之间的夹角为锐角。
本实用新型通过设置定位凸台，能够降低密封垫失效的可能性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1—安装板；2—下接头；3—导向凸台；4—限位凸台；5—定位凸台；6—安装孔；7—密封垫；8—拉索套；9—拉索芯线。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示的一种驻车拉索接头防水结构，包括安装板1和上端与安装板1下表面相连的下接头2，下接头2内设有让拉索芯线通过的过孔，安装板1上设有向上凸出于安装板1的上表面的上导向部和向上凸出于安装板1的上表面的定位凸台5；上导向部上设有导向孔，过孔与导向孔相连通；定位凸台5的上表面为定位面，定位面上设有贯穿安装板1和定位凸台5的安装孔6；上导向部的外围套装有密封垫7，密封垫7在上下方向上的厚度大于定位面与安装板1之间的间距。上述的安装板1、下接头2、定位凸台5和上导向部可以通过铸造成型的方式形成一体成型的拉索接头，上述的密封垫7为弹性体，可以由橡胶制成，密封垫7可以粘贴在安装板1上。
采用上述结构，在汽车的地板上设有与上导向部对应的通孔，以及与安装孔6对应的凸焊螺母，上导向部从下至上穿过通孔，且上导向部与通孔配合，安装螺栓穿过安装孔6和与凸焊螺母配合，将拉索接头固定在地板上，拉索套8与下接头2相连，拉索芯线9穿过过孔和导向孔，从而穿过地板。此时，定位面紧贴地板的下表面，密封垫7受到挤压而压缩变形，在通孔处形成密封防水结构，通过设置定位凸台5能够在定位面和地板之间处形成一定的密封，同时定位凸台5能够防止密封垫7受到过度挤压而出现失效的情况，降低了密封垫失效的可能性。
进一步，密封垫7的外侧壁与定位凸台5的外侧壁弹性接触，密封垫7的内侧壁与上导向部的外侧壁弹性接触。
进一步，定位凸台5的外侧壁上设有面向上导向部的平面，平面与密封垫7的外侧壁弹性接触。平面能够对密封垫7进行周向定位，可以在密封垫7的外侧壁上设有与该平面贴合的第一平面，进一步增强定位效果，同时使得密封垫7更多的向上导向部压缩变形，从而更好的填充上导向部和通孔之间的缝隙，形成严密的密封结构，避免泥水导向孔。
进一步，上导向部包括向上凸出于安装板1的上表面的导向凸台3以及向上凸出于安装板1的上表面的限位凸台4，导向凸台3朝向限位凸台4的面上设有导向槽，导向凸台3和限位凸台4之间的空间和导向槽构成导向孔，导向槽与过孔相互连通，在一种实施方式中，导向槽的断面为弧形，拉索芯线9能够在导向槽内摆动。使得穿过过孔的拉索芯线9具有较大的活动范围，同时密封垫7在受到挤压时，密封垫7能够由导向凸台3和限位凸台4之间的间隙向导向孔内填充，保证了密封效果，避免泥水进入导向孔内。
进一步，过孔与安装板1之间的夹角为锐角，使得拉索芯线9穿过地板的行程最短，节省安装空间。作为一种优选，过孔与安装板1之间的夹角为30度。