一种汽车驱动桥双速主减速器的制作方法

技术特征：

1.一种汽车驱动桥双速主减速器，其特征是包括通过换挡装置输出两个档位速度的动力输入机构、通过中间传动装置与所述动力输入机构连接的动力输出机构，所述中间传动装置和动力输出机构之间设置两套不同速比的齿轮传动机构与所述动力输入机构输出的两个档位速度相配合，所述动力输出机构通过减速器主动齿轮与减速器从动齿轮相配合。

2.根据权利要求1所述的汽车驱动桥双速主减速器，其特征是所述动力输入机构包括设在减速器壳体内的动力输入轴、活动设在所述动力输入轴上的一档同步齿轮和二档同步齿轮、设在所述一档同步齿轮和二档同步齿轮之间与所述动力输入轴固定连接的同步器齿套、设在同步器齿套上的拨叉组件，所述动力输入机构通过所述一档同步齿轮和二档同步齿轮输出两个档位速度。

3.根据权利要求2所述的汽车驱动桥双速主减速器，其特征是所述动力输出机构包括设在减速器壳体内的主动齿轮轴、设在所述主动齿轮轴上分别与所述一档同步齿轮和二档同步齿轮对应的一档从动齿轮和二档从动齿轮。

4.根据权利要求3所述的汽车驱动桥双速主减速器，其特征是所述中间传动装置包括设在减速器壳体内的中间轴，所述中间轴上设有：与所述一档同步齿轮和一档从动齿轮啮合的一档中间齿轮、与二档同步齿轮和二档从动齿轮啮合的二档中间齿轮组，所述二档中间齿轮组由大小两个齿轮组合而成，其中小齿轮与二档同步齿轮啮合，大齿轮与二档从动齿轮啮合；所述一档中间齿轮与所述一档从动齿轮、二档中间齿轮组与二档从动齿轮分别构成了所述的两套不同速比的齿轮传动机构。