本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种新型减速机。
背景技术：
电机作为动力设备广泛应用于各个领域。为了提高电机运行的安全性，通常会采用减速器作为速度调节设备。由于现有的减速器无法满足多向多功能的要求，使用寿命短。同时由于传统的减速器结构复杂，加工难度大，生产成本高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型减速机，具有使用寿命长的优点，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型减速机，包括机体，所述机体的一侧开口内部安装有第一骨架油封，所述第一骨架油封的内部安装有输出轴，所述输出轴位于机体内部部分两侧安装有第一深沟球轴承，所述第一深沟球轴承的一侧设置有第二深沟球轴承，所述第二深沟球轴承的一侧安装有第一孔用弹性挡圈，所述输出轴的中部安装有行星架，所述输出轴和行星架之间安装有顶块，所述顶块的一侧安装有第二孔用弹性挡圈，所述行星架的一侧内部安装有行星轴，所述行星轴的一端设置有第三孔用弹性挡圈，所述行星轴上安装有轴套，所述轴套的一侧安装有满装圆柱滚子轴承，所述满装圆柱滚子轴承的另一端设置有第四孔用弹性挡圈，所述满装圆柱滚子轴承的外部安装有行星轮，所述行星轮的外部安装有内齿轮，所述内齿轮的一侧安装有轴承支架，所述轴承支架的内部安装有第一内六角圆柱头螺钉，所述输出轴位于行星架内部的部分的一端安装有太阳轮，所述太阳轮的另一端的内部安装有第二内六角圆柱头螺钉，所述机体的另一侧安装有螺伞箱体，所述机体和螺伞箱体通过第三内六角圆柱头螺钉固定连接，所述螺伞箱体的内部安装有锥齿轮，所述锥齿轮的中间安装有平键，所述平键的一侧安装有花键轴，所述螺伞箱体的一侧通过六角头螺栓固定安装有闷盖，所述花键轴靠近闷盖的一端的两侧安装有第一圆锥滚子轴承，所述花键轴的一侧顶部设置有锥齿轮轴，所述锥齿轮轴的外侧设置有第二圆锥滚子轴承，所述锥齿轮轴的外部设置有轴承座，所述轴承座的顶端通过第四内六角圆柱头螺钉和第五内六角圆柱头螺钉与电机法兰固定连接，所述锥齿轮轴位于电机法兰部分的外侧安装有加厚圆螺母，所述加厚圆螺母的外部安装有圆螺母用止动垫圈。
优选的，所述机体的一侧安装有扭力臂，扭力臂贯穿机体的外壁，与输出轴连接。
优选的，所述机体的外部设置有旋入式圆形油标。
优选的，所述机体的顶部设置有放油螺塞，机体的底部设置有通气帽。
优选的，所述锥齿轮轴的顶部安装有第二骨架油封。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本新型减速机，加长扭力臂长度，使其延伸出一段，并在延伸处增加了外接紧固面，使其可以在高速扭力臂上直接加皮带轮或其他需要高速低扭力的动力需求单元，在同轴线上同时连接两个轴，将各个齿轮，如行星轮、内齿轮和锥齿轮等并排套接，直接减少了多轴变速齿轮组的运转体积，使其在同等大小的情况下增加输入输出转速比，采用六角头螺栓和内六角圆柱头螺钉来实现各部件的固定连接，能方便安装，同时简化结构，大大增加了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构图。
图中：1输出轴、2第一骨架油封、3第一深沟球轴承、4机体、5放油螺塞、6第二深沟球轴承、7第一孔用弹性挡圈、8第三孔用弹性挡圈、9行星轴、10轴套、11满装圆柱滚子轴承、12第四孔用弹性挡圈、13内齿轮、14轴承支架、15第一内六角圆柱头螺钉、16电机法兰、17第四内六角圆柱头螺钉、18第二骨架油封、19加厚圆螺母、20圆螺母用止动垫圈、21第五内六角圆柱头螺钉、22第二圆锥滚子轴承、23轴承座、24锥齿轮轴、25第一圆锥滚子轴承、26闷盖、27平键、28花键轴、29六角头螺栓、30螺伞箱体、31锥齿轮、32第三内六角圆柱头螺钉、33扭力臂、34第二内六角圆柱头螺钉、35太阳轮、36行星轮、37行星架、38第二孔用弹性挡圈、39顶块、40通气帽、41旋入式圆形油标。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种新型减速机，包括机体4，机体4的外部设置有旋入式圆形油标41，机体4的顶部设置有放油螺塞5，机体4的的底部设置有通气帽40，机体4的一侧开口内部安装有第一骨架油封2，第一骨架油封2的内部安装有输出轴1，机体4的一侧安装有扭力臂33，扭力臂33贯穿机体4的外壁，与输出轴1连接，输出轴1位于机体4内部部分两侧安装有第一深沟球轴承3，第一深沟球轴承3的一侧设置有第二深沟球轴承6，第二深沟球轴承6的一侧安装有第一孔用弹性挡圈7，输出轴1的中部安装有行星架37，输出轴1和行星架37之间安装有顶块39，顶块39的一侧安装有第二孔用弹性挡圈38，行星架37的一侧内部安装有行星轴9，行星轴9的一端设置有第三孔用弹性挡圈8，行星轴9上安装有轴套10，轴套10的一侧安装有满装圆柱滚子轴承11，满装圆柱滚子轴承11的另一端设置有第四孔用弹性挡圈12，满装圆柱滚子轴承11的外部安装有行星轮36，行星轮36的外部安装有内齿轮13，内齿轮13的一侧安装有轴承支架14，轴承支架14的内部安装有第一内六角圆柱头螺钉15，输出轴1位于行星架37内部的部分的一端安装有太阳轮35，太阳轮35的另一端的内部安装有第二内六角圆柱头螺钉34，机体4的另一侧安装有螺伞箱体30，机体4和螺伞箱体30通过第三内六角圆柱头螺钉32固定连接，螺伞箱体30的内部安装有锥齿轮31，锥齿轮31的中间安装有平键27，平键27的一侧安装有花键轴28，螺伞箱体30的一侧通过六角头螺栓29固定安装有闷盖26，花键轴28靠近闷盖26的一端的两侧安装有第一圆锥滚子轴承25，花键轴28的一侧顶部设置有锥齿轮轴24，锥齿轮轴24的外侧设置有第二圆锥滚子轴承22，锥齿轮轴24的外部设置有轴承座23，轴承座23的顶端通过第四内六角圆柱头螺钉17和第五内六角圆柱头螺钉21与电机法兰16固定连接，锥齿轮轴24位于电机法兰16部分的外侧安装有加厚圆螺母19，加厚圆螺母19的外部安装有圆螺母用止动垫圈20，锥齿轮轴24的顶部安装有第二骨架油封18，加长扭力臂33长度，使其延伸出一段，并在延伸处增加了外接紧固面，使其可以在高速扭力臂33上直接加皮带轮或其他需要高速低扭力的动力需求单元，在同轴线上同时连接两个轴，将各个齿轮，如行星轮36、内齿轮13和锥齿轮31等并排套接，直接减少了多轴变速齿轮组的运转体积，使其在同等大小的情况下增加输入输出转速比，采用六角头螺栓29和内六角圆柱头螺钉来实现各部件的固定连接，能方便安装，同时简化结构，大大增加了使用寿命。
综上所述：本新型减速机，加长扭力臂33长度，使其延伸出一段，并在延伸处增加了外接紧固面，使其可以在高速扭力臂33上直接加皮带轮或其他需要高速低扭力的动力需求单元，在同轴线上同时连接两个轴，将各个齿轮，如行星轮36、内齿轮13和锥齿轮31等并排套接，直接减少了多轴变速齿轮组的运转体积，使其在同等大小的情况下增加输入输出转速比，采用六角头螺栓29和内六角圆柱头螺钉来实现各部件的固定连接，能方便安装，同时简化结构，大大增加了使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。