一种汽车拉式离合器膜片弹簧的制作方法

文档序号:15720547发布日期:2018-10-19 22:44阅读:270来源:国知局

本实用新型属于离合器技术领域,具体涉及一种汽车拉式离合器膜片弹簧。



背景技术:

膜片弹簧离合器是一种由弹簧钢制成的具有特殊结构的碟形弹簧,主要有碟簧部分和分离指部分组成。拉式膜片弹簧离合器中的膜片弹簧安装方向与传统的推式结构相反,并将支撑点移到了膜片弹簧的大端附近。结合时,膜片弹簧的大端支撑在离合器盖上,以中部压紧在压盘上,将分离轴承向外拉离飞轮实现离合器的分离,但是现有技术中的膜片弹簧大多结构单一,分离指部分对膜片弹簧整体结构的刚度与强度影响较大,降低了膜片弹簧的承重弹性,从而缩短了膜片弹簧的使用寿命,稳定性较差,不利于广泛的推广和普及。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种汽车拉式离合器膜片弹簧,结构设计简单合理,固定效果好,承受弹性能力强,使用寿命长,拆装方便,安全稳定,适用范围广,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车拉式离合器膜片弹簧,包括弹簧板,所述弹簧板的顶部一体式设有分离指,且分离指的顶端设有卡板,所述弹簧板的底部内侧设有限位环,且限位环的顶部设有支撑杆,所述支撑杆的顶端一体式设有横板,且横板与分离指之间固定有弹簧减震器,所述限位环的顶部与横板之间安装有减震弹簧,所述弹簧板的外侧焊接有安装板,且安装板的表面设有螺纹孔。

优选的,所述弹簧板为圆环型,且弹簧板的表面喷覆有环氧树脂抗腐蚀层。

优选的,所述分离指和支撑杆均等角度至少设有十五组,且分离指之间设有开口。

优选的,所述分离指和支撑杆由外到内均向上倾斜设置,且横板和限位环与减震弹簧连接处均设有固定环。

优选的,所述卡板的端部设有限位槽,且卡板的表面粘贴有密封橡胶垫。

优选的,所述限位环和安装板的底部均粘贴有减震橡胶垫,且螺纹孔的内表面粘贴有生胶带。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过限位环和其顶部的减震弹簧可以提高该膜片弹簧的承受弹力强度,同时也提高了分离指的稳定性;

2、利用安装板和螺纹孔可以便于该膜片弹簧与压盘之间的拆装固定,同时利用带限位槽的卡板可以便于卡住分离轴承,安全稳定;

3、通过分离指和支撑杆配合横板与卡板利用弹簧减震器固定连接可以进一步提高该膜片弹簧的弹性能力,稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的俯视图;

图3为本实用新型的剖视图。

图中:1弹簧板、2分离指、3卡板、4限位环、5减震弹簧、6安装板、7螺纹孔、8支撑杆、9横板、10弹簧减震器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车拉式离合器膜片弹簧,包括弹簧板1,所述弹簧板1的顶部一体式设有分离指2,且分离指2的顶端设有卡板3,所述弹簧板1的底部内侧设有限位环4,且限位环4的顶部设有支撑杆8,所述支撑杆8的顶端一体式设有横板9,且横板9与分离指2之间固定有弹簧减震器10,所述限位环4的顶部与横板9之间安装有减震弹簧5,所述弹簧板1的外侧焊接有安装板6,且安装板6的表面设有螺纹孔7。

具体的,所述弹簧板1为圆环型,且弹簧板1的表面喷覆有环氧树脂抗腐蚀层。通过表面喷覆有环氧树脂抗腐蚀层的圆环型弹簧板1可以提高该膜片弹簧的抗腐蚀能力,延长使用寿命。

具体的,所述分离指2和支撑杆8均等角度至少设有十五组,且分离指2之间设有开口。通过多组分离指2和其之间的开口可以在便于固定该膜片弹簧的同时减少膜片弹簧的重量。

具体的,所述分离指2和支撑杆8由外到内均向上倾斜设置,且横板9和限位环4与减震弹簧5连接处均设有固定环。通过倾斜设置的分离指2和支撑杆8可以提高该膜片弹簧的弹性,通过固定环可以便于减震弹簧5的安装,从而实现提高支撑杆8的承受弹性能力。

具体的,所述卡板3的端部设有限位槽,且卡板3的表面粘贴有密封橡胶垫。通过限位槽和密封橡胶垫可以提高卡板3与分离轴承连接的稳定性,防止滑落。

具体的,所述限位环4和安装板6的底部均粘贴有减震橡胶垫,且螺纹孔7的内表面粘贴有生胶带。通过减震橡胶垫可以提高该膜片弹簧与压盘连接的稳定性和缓冲能力,而生胶带可以便于安装板6的固定。

工作原理:使用时,利用安装板6和其表面的螺纹孔7把弹簧板1与压盘固定,然后把弹簧板1利用固定柳钉把该膜片弹簧固定在离合器盖上,并使分离指2端部的卡板3卡住分离轴承,通过限位环4和其顶部的减震弹簧5可以提高该膜片弹簧的承受弹力强度,同时也提高了分离指2的稳定性,通过分离指2和支撑杆8配合横板9与卡板3利用弹簧减震器10固定连接可以进一步提高该膜片弹簧的弹性能力,该装置结构设计简单合理,固定效果好,承受弹性能力强,使用寿命长,拆装方便,安全稳定,适用范围广,有利于推广和普及。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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