本实用新型属于填料密封技术领域，涉及一种润滑补偿的填料密封装置。
背景技术：
目前，常用的填料密封多用压盖压紧填料的方式进行密封；这种填料密封的方式在使用初期以及不干磨的工况下，密封效果良好；但是随着使用周期的延长，填料易发生干磨情况，进而造成泄漏，影响密封装置的密封效果。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种润滑补偿的填料密封装置，减少液体泄漏，提高装置的密封性。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案为：
一种润滑补偿的填料密封装置，包括轴、填料函体、储油体、储油腔、加油孔、压盖、堵头、第一填料、第二填料、填料压盖、弹簧、油封、第一螺栓、第二螺栓；填料函体、储油体和压盖依次穿套于轴上，填料函体和储油体通过第一螺栓连接，储油体和压盖通过第二螺栓连接，填料函体与轴之间填充有第一填料，第一填料通过填料压盖密封，储油体与轴之间设置有储油腔，加油孔自储油体外部贯穿至储油腔内，加油孔通过堵头密封，弹簧位于储油腔内，并压紧填料压盖，储油体和压盖之间依次设置有第二填料和油封。
优选的，第一填料为碳纤维盘根、芳纶盘根、四氟盘根、石墨盘根中的一种，第二填料为碳纤维盘根、芳纶盘根、四氟盘根、石墨盘根中的一种，第一螺栓为外六角螺栓，第二螺栓为外六角螺栓。
利用本实用新型润滑补偿的填料密封装置的有益效果为：通过安装在储油体内的弹簧，对填料压盖进行补偿，压紧填料，实现良好的密封效果；从加油孔添加的润滑油可对填料进行润滑，使得设备在运行时不发生干磨现象；通过装填填料和油封进行密封，防止润滑油的泄漏；零件组装和整体安装十分方便，同时，可减少设备磨损、延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型润滑补偿填料密封装置的结构示意图。
附图中的编码分别为：1为轴、2为填料函体、3为储油体、3-1为储油腔、3-2为加油孔、4为压盖、5为堵头、6-1为第一填料、6-2为第二填料、7为填料压盖、8为弹簧、9为油封、10-1为第一螺栓、10-2为第二螺栓、11为设备。
具体实施方式
如图1所示，一种润滑补偿的填料密封装置，包括轴1、填料函体2、储油体3、储油腔3-1、加油孔3-2、压盖4、堵头5、第一填料6-1、第二填料6-2、填料压盖7、弹簧8、油封9、第一螺栓10-1、第二螺栓10-2；填料函体2、储油体3和压盖4依次穿套于轴1上，填料函体2和储油体3通过第一螺栓10-1连接，第一螺栓10-1为外六角螺栓，储油体3和压盖4通过第二螺栓10-2连接，第二螺栓10-2为外六角螺栓，填料函体2与轴1之间填充有第一填料6-1，第一填料6-1为碳纤维盘根，第一填料6-1通过填料压盖7密封，储油体3与轴1之间设置有储油腔3-1，加油孔3-2自储油体3外部贯穿至储油腔3-1内，加油孔3-2通过堵头5密封，弹簧8位于储油腔3-1内，并压紧填料压盖7，储油体3和压盖4之间依次设置有第二填料10-2和油封9，第二填料6-2为碳纤维盘根。
本润滑补偿填料密封装置的组装过程为：将轴1穿过设备11，将填料函体2穿套于轴1上并填充第一填料6-1，通过填料压盖7密封第一填料6-1，通过弹簧8压紧填料压盖7，再将储油体3穿套于轴1上并与填料函体2紧靠，通过第一螺栓10-1将填料函体2和储油体3固定在设备11上，依次将第二填料6-2和油封9填充到储油体3与轴1之间，再将压盖4穿套于轴1并用第二螺栓10-2固定，从而密封第二填料6-2和油封9，最后通过堵头5将加油孔3-2密封。
本润滑补偿填料密封装置的使用过程为：打开堵头5，通过加油孔3-2添加润滑油后，再将堵头5盖紧密封；在设备11运转的过程中，通过弹簧8对填料压盖进行补偿，压紧填料压盖7进而密封和压紧第一填料6-1，起到良好的密封效果；通过添加润滑油，使得设备11在运行时不发生干磨现象，减少设备11的磨损；通过第二填料6-2和油封9进行密封，防止润滑油的泄漏。