一种新能源汽车用中冷凝器连接管的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体的涉及一种新能源汽车用中冷凝器连接管。

背景技术：

新能源汽车中的冷凝器在安装的过程中需要用到连接管，而现有的连接管存在着很大的局限性，一旦破损就需要立即更换，从而造成极大的浪费，所以为了解决此问题设计一种具有管道修补器的连接管就显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型在第一管道的外侧设置有管道修补器，当第一管道出现损坏时可以通过管道修补器对其进行修补，起到了增加其实用性能的作用；提供一种新能源汽车用中冷凝器连接管。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种新能源汽车用中冷凝器连接管，其特征在于：包括第一法兰、第一管道、第二管道和第二法兰，所述的第一法兰安装在第一管道的左端，所述的第一管道通过第一法兰与冷凝器相连，所述的第二管道的左端连接在第一管道的右端内，所述的第二法兰安装在第二管道的右端，所述的第一管道的外壁上套装有管道修补器，所述的管道修补器是由上半圆形夹头和下半圆形夹头上下连接所组成，所述的上半圆形夹头的下表面以及下半圆形夹头的上表面都开设有与第一管道相匹配的半圆形凹槽，所述的上半圆形夹头和下半圆形夹头的半圆形凹槽内都设置有橡胶密封垫，所述的第二管道内还安装有蝶阀。

进一步：所述的第二管道左端的外壁上设置有外接螺纹，所述的第一管道右端的内壁上设置有内接螺纹，所述的第二管道的左端通过外接螺纹与内接螺纹的配合连接在第一管道的右端内。

又进一步：所述的上半圆形夹头的左端连接有导向杆，所述的导向杆上安装有防护罩，所述的防护罩呈板圆环状，所述的防护罩的右端面上开设有连接孔，所述的导向杆伸入至连接孔内，所述的防护罩的右端的顶壁上开设有螺纹孔，所述的螺纹孔与连接孔相连通，所述的螺纹孔内连接有顶紧螺栓，所述的顶紧螺栓穿过螺纹孔与导向杆相连。

又进一步：所述的蝶阀中的阀叶上开设有溢流通道，所述的溢流通道的出口处安装有压力阀。

再进一步：所述的压力阀包括阀筒、阀芯和弹簧，所述的阀芯通过弹簧连接在阀筒内，所述的阀筒的侧壁上开设有通孔，所述的通孔通过阀芯进行密封。

采用上述结构后，本实用新型在第一管道的外侧设置有管道修补器，当第一管道出现损坏时可以通过管道修补器对其进行修补，起到了增加其实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为压力阀的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种新能源汽车用中冷凝器连接管，包括第一法兰12、第一管道1、第二管道2和第二法兰6 ，所述的第一法兰12安装在第一管道1的左端，所述的第一管道1通过第一法兰12与冷凝器相连，所述的第二管道2的左端连接在第一管道的右端内，所述的第二法兰6安装在第二管道的右端，所述的第一管道1的外壁上套装有管道修补器，所述的管道修补器是由上半圆形夹头7和下半圆形夹头8上下连接所组成，所述的上半圆形夹头7的下表面以及下半圆形夹头8的上表面都开设有与第一管道1相匹配的半圆形凹槽，所述的上半圆形夹头7和下半圆形夹头8的半圆形凹槽内都设置有橡胶密封垫，所述的第二管道2内还安装有蝶阀3。本实用新型在第一管道的外侧设置有管道修补器，当第一管道出现损坏时可以通过管道修补器对其进行修补，起到了增加其实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

如图1所示的第二管道2左端的外壁上设置有外接螺纹，所述的第一管道1右端的内壁上设置有内接螺纹，所述的第二管道2的左端通过外接螺纹与内接螺纹的配合连接在第一管道的右端内。

如图1所示的上半圆形夹头7的左端连接有导向杆9，所述的导向杆9上安装有防护罩10，所述的防护罩10呈板圆环状，所述的防护罩10的右端面上开设有连接孔，所述的导向杆9伸入至连接孔内，所述的防护罩10的右端的顶壁上开设有螺纹孔，所述的螺纹孔与连接孔相连通，所述的螺纹孔内连接有顶紧螺栓11，所述的顶紧螺栓11穿过螺纹孔与导向杆9相连。

如图1和图2所示的蝶阀3中的阀叶上开设有溢流通道4，所述的溢流通道的出口处安装有压力阀5，所述的压力阀5包括阀筒5-1、阀芯5-2和弹簧5-3，所述的阀芯5-2通过弹簧连接在阀筒内，所述的阀筒5-1的侧壁上开设有通孔，所述的通孔通过阀芯5-2进行密封。