1.一种重型汽车用传动轴凸缘叉，包括连接法兰和十字节连接块，其特征在于：所述十字节连接块呈“U”型，其上端的两侧均设置有十字节安装耳孔，下端的中间位置向内侧凹陷形成有弧形的孔腔，所述连接法兰位于所述十字节连接块的下端，其上表面与所述十字节连接块固定连接，下表面设置有多个限位块和挡块，所述限位块呈弧形，均匀固定设置于所述连接法兰的下表面，所述限位块的两端设置有连接螺孔，所述限位块的中间位置设置有卡槽，所述挡块呈弧形，位于相邻连个限位块之间，并与所述连接法兰下表面固定连接，所述连接法兰上设置有多个法兰孔，所述法兰孔与所述连接螺孔结构相同且相互连通。
2.如权利要求1所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉，其特征在于：所述限位块和所述挡块均为弧形结构，其弧形的中心均与所述连接法兰的中心相重合。
3.如权利要求1或2所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉，其特征在于：所述挡块的厚度小于所述限位块的厚度。
4.如权利要求1所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉，其特征在于：所述限位块有四个，分别均匀设置于所述连接法兰的下表面，并与所述连接法兰一体式连接，所述限位块的弧形角度为60o。
5.如权利要求1所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉，其特征在于：所述挡块有四个，分别位于相邻两个限位块之间，所述挡块与所述连接法兰一体式连接。
6.如权利要求1所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉，其特征在于：所述卡槽位于两个连接螺孔之间，其长度方向与所述限位块的宽度方向相一致。
7.如权利要求1或6所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉，其特征在于：所述卡槽的深度为所述限位块厚度的一半。