专利名称：汽车减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种减震器，特别涉及的是一种汽车减震器。
减震器是汽车的主要部件，包括缸体，一端置于缸体内的活塞杆，与缸体配装的端盖，置于缸体内装在活塞杆上的与活塞杆紧密配合的刮油密封，导向座，紧压在导向座内的衬套，液压缸。当减震器工作时，减震器的液压缸承受的横向载荷很大，使刮油密封和导向套与活塞杆的配合受到附加侧向力作用，加速磨损，影响密封，甚至使活塞杆上的活塞与内缸严重磨损而发生偏磨，破坏了整个密封系统，导致漏油，使减震器失效，使用寿命短。另刮油密封内壁为单唇，当活塞杆向下运动时，油封刃口部分的橡胶被拉长，当活塞杆向相反方向运动时，被拉长的刃口橡胶常被“卷刃”，多次“卷刃”就会出现撕裂，使用寿命短。
鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了提供一种密封减震性能好，使用寿命长的汽车减震器。
本实用新型是在已有的汽车减震器上的改进，其特征是端盖和刮油密封间有装在活塞杆上的前导向座，紧压在前导向座内的前衬套(参见
图1)，采用双导向座增加了活塞杆的导向长度，同时保证了活塞杆与液压缸的轴线基本一致，从而使减震器在承受一定的侧向载荷时不致发生“偏磨”现象，大大提高了减震器的工作性能和使用寿命。
上述的衬套和前衬套采用塑料——青铜——钢背复合材料制成(参见
图1)，承受一定载荷大，耐磨，提高了整个系统的密封性和减震性能。
上述的刮油密封孔壁上至少有两个同轴向唇口(参见图3)，唇口数量多少视需要而定，采用同轴多刃式自动补偿结构，防止了齿根部分出现裂纹，其上的刮油齿紧紧压在活塞杆上，齿根可储藏部分油液，刮油性能好。
上述的端盖和前导向座间有密封圈，前导向座和导向座间有矩形密封圈，矩形密封圈上与导向座对应位置上有斜槽，导向座上有与斜槽配合的斜面(参见图3)，油封橡胶圈是油压系统中不可缺少的辅助元件，所有液压元件尤其相对运动的配合面和固定接合面各处都需要可靠的密封，以防止油液从高压腔泄漏到低压腔或泄漏到缸体外面，采用带有斜槽(角度)的矩形密封圈后，在前导向座的压力下，矩形密封圈沿着斜面紧密贴合在缸体内壁上，油封性能好，为避免矩形密封圈因安装或零件问题影响胶圈而使缸壁贴合不好而泄漏，故而采用双层密封圈结构，提高了密封的可靠性。
上述的刮油密封上有锥体，托架紧装在刮油密封的锥体和与锥体相邻的端面上，在托架上装有压紧弹簧(参见
图1、图2)，使刮油密封和前导向座配合紧密而不松动。
上述的端盖上有防尘垫(参见
图1、图2)，可防尘，同时可防止和减少液压油的挥发以提高减震性能。
本实用新型结构新颖，密封性能好，装拆使用方便，减震性能强，使用寿命长，适用范围广。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1为本实用新型的结构示意图图2为
图1中的A部放大图图3为刮油密封结构示意图参见
图1、图2，端盖1螺纹连接在缸体2上。活塞杆3一端伸入缸体2内。前导向座4，刮油密封5、导向座6依次装在活塞杆3上，前导向座4、导向座6中分别紧压有采用塑料——青铜——钢背复合材料制成的前衬套7、衬套8。在端盖1和前导向座4间装有平垫圈9和O型密封圈10。位于前导向座4和导向座6间的橡胶矩形密封圈11上有斜槽12，导向座6上有与矩形密封圈11上的斜槽12紧密配合的斜面13。防尘垫14装于端盖1上。
参见图3，刮油密封5中有数个同轴向唇口15。
参见
图1、图2，托架16紧装于刮油密封5的锥体17和端面18上。弹簧19紧压在托架16上。
权利要求1.汽车减震器，有缸体、一端置于缸体内的活塞杆，与缸体配装的端盖，置于缸体内装在活塞杆上的与活塞杆紧密配合的刮油密封，导向座，紧压在导向座内的衬套，其特征在于所述的端盖和刮油密封间有装在活塞杆上的前导向座，紧压在前导向座内的前衬套。
2.如权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于所述的衬套和前衬套采用塑料——青铜——钢背复合材料制成。
3.如权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于所述的刮油密封孔壁上至少有两个同轴向唇口。
4.如权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于所述的端盖和前导向座间有密封圈，前导向座和导向座间有矩形密封圈，矩形密封圈上与导向座对应位置上有斜槽，导向座上有与斜槽配合的斜面。
5.如权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于所述的刮油密封上有锥体，托架紧装在刮油密封的锥体和与锥体相邻的端面上，在托架上装有压紧弹簧。
6.如权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于所述的端盖上有防尘垫。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车减震器。有缸体，一端置于缸体内的活塞杆、端盖，装在活塞杆上的与活塞杆紧密配合的刮油密封，导向座，紧压在导向座内的衬套，其特征是端盖和刮油密封间有装在活塞杆上的前导向座，紧压在前导向座内的前衬套。刮油密封孔壁上至少有两个同轴向唇口。结构新颖，密封性能好，装拆使用方便，减震性能好，使用寿命长。
文档编号F16F9/22GK2178807SQ93239519
公开日1994年10月5日 申请日期1993年11月10日 优先权日1993年11月10日
发明者钟乾栋, 胡光海 申请人:钟乾栋, 胡光海