专利名称:自封闭式气门嘴的制作方法
本实用新型属于胶轮车辆轮胎充气时用的气门咀的改进。
目前通常胶轮车辆轮胎充气时用的气门咀，是由气门钥匙和气门芯封闭轮胎内的气体。其钥匙则须驾驶员随身携带。这种气门咀使用起来极不方便，又容易发生气门芯断在气门咀里的故障使气门芯报废，更换时比较麻烦，既费劲又费工很不经济。
本实用新型为克服上述存在的缺陷，提供一种自封闭式气门咀，结构比较简单，使用时也很方便，且不容易发生故障。
附图表示自封闭式气门咀的构造示意图。图中(1)为喇叭口状的壳体帽，(2)为壳体的底座，其啮合部分系由螺纹连接固定，也可以是咬口的机械闭锁固定连接，(3)为装在壳体底座上的气门杆，(4)为装在气门杆上的橡胶制成锥体状的密封套，可随其气门杆的上下运动达到控制喇叭口开启时进气和封闭时阻止轮胎内充气后的外溢，(5)为套装在壳体底座外的垫片，(6)为固定螺帽，(7)为套装在壳体接口之间橡胶密封垫。
当向轮胎充气时，由外面进气的压力迫使套在气门杆上的橡胶密封套(4)连同其气门杆沿壳体内壁向下移动，直至喇叭口全部开启，气体沿气门杆冲入轮胎内，当轮胎内充气停止后，其内部气体压力作用推动气门杆(3)及其橡胶密封套(4)向上移动时封闭喇叭口。
本实用新型的要点是具有壳体帽(1)为内开漏斗下端的喇叭状口。在气门杆(3)上装有与喇叭口相匹配的橡胶密封套(4)，该密封套锥状体下端有凹窝，其与气门杆(3)顶部匹配安装。气门杆的底座是长方形或矩形。壳体帽(1)与壳体座(2)连接由螺纹或机械闭锁固定，其接口是由橡胶垫(7)密封使气门咀有良好的自封作用。
权利要求
1.一种自封闭式气门咀，是由壳体帽<1>、壳体座<2>、气门杆<3>、密封套<4>、垫片<5>、螺帽<6>和密封垫<7>所组成，其特征在于呈喇叭状的壳体帽<1>与壳体座<2>由螺纹啮合连接拧紧固定，其帽与座的接口处装有密封垫。
2.如权利要求
1所述的自封闭式气门咀，其特征在于橡胶密封套(4)为园锥状体，上顶为凹窝陷形，下底为向上内开凹口。
3.如权利要求
1、2所述的自封闭式气门咀，其特征在于气门杆(3)杆端底面为倒锥形，杆端与密封套(4)相匹配，其底座为长方形或矩形。
4.如权利要求
1所述的自封闭式气门咀，其特征在于密封垫和套是由橡胶制成。
专利摘要
一种用于胶轮车辆轮胎的自封闭式气门嘴。它是由喇叭状壳体帽和座及密封套、气门杆构成。具有结构简单，造价低，使用方便等特点。取代了传统的气门嘴(气门钥匙和气门芯)，可减少由于气门嘴发生的故障，从而大大提高行车工作效率。
文档编号F16K15/20GK86207128SQ86207128
公开日1987年9月23日 申请日期1986年9月30日
发明者杨红军 申请人:杨红军导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan