10挡行星齿轮变速器的制造方法_5

文档序号:8476516阅读:来源:国知局
行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)与第三行星齿轮组(PR3)的齿圈(H3)和第二 圆柱齿轮传动机构(ST2)连接,该第二圆柱齿轮传动机构(ST2)能经由第四离合器(K4)与 从动轴(2)连接。
7. 根据权利要求1至3中任一项所述的变速器,其特征在于, 一驱动轴(1)能经由第二离合器(K2)与第二行星齿轮组(PR2)的齿圈(H2)连接, 一驱动轴(1)与第一行星齿轮组(PRl)的太阳轮(SI)连接, 一第一行星齿轮组(PRl)的行星架(PTl)能经由第三离合器(K3')与第一圆柱齿轮传 动机构(STl)连接,该第一圆柱齿轮传动机构(STl)另外与从动轴(2)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)与第一行星齿轮组(PRl)的齿圈(Hl)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)与第三行星齿轮组(PR3)的齿圈(H3)和第二 圆柱齿轮传动机构(ST2)连接,该第二圆柱齿轮传动机构(ST2)能经由第四离合器(K4)与 从动轴(2)连接。
8. 根据权利要求1、2和4中任一项所述的变速器,其特征在于, 一驱动轴(1)能经由第二离合器(K2)与第二行星齿轮组(PR2)的齿圈(H2)连接, 一驱动轴(1)与第一行星齿轮组(PRl)的太阳轮(SI)连接, 一第一行星齿轮组(PRl)的行星架(PTl)与第一圆柱齿轮传动机构(STl)连接,该第 一圆柱齿轮传动机构(STl)能经由第三离合器(K3")与从动轴(2)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)与第一行星齿轮组(PRl)的齿圈(Hl)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)与第三行星齿轮组(PR3)的齿圈(H3)和第二 圆柱齿轮传动机构(ST2)连接,该第二圆柱齿轮传动机构(ST2)能经由第四离合器(K4)与 从动轴(2)连接。
9. 根据权利要求1至3中任一项所述的变速器,其特征在于, 一驱动轴(1)能经由第二离合器(K2)与第二行星齿轮组(PR2)的齿圈(H2)连接, 一驱动轴(1)与第一行星齿轮组(PRl)的太阳轮(SI)连接, 一第一行星齿轮组(PRl)的行星架(PTl)与第一圆柱齿轮传动机构(STl)连接,并且 该第一圆柱齿轮传动机构(STl)另外与从动轴(2)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)能经由第三离合器(K3"')与第一行星齿轮 组(PRl)的齿圈(Hl)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)与第三行星齿轮组(PR3)的齿圈(H3)和第二 圆柱齿轮传动机构(ST2)连接,该第二圆柱齿轮传动机构(ST2)能经由第四离合器(K4)与 从动轴(2)连接。
10. 根据权利要求1至3中任一项所述的变速器,其特征在于, 一驱动轴(1)能经由第二离合器(K2)与第二行星齿轮组(PR2)的齿圈(H2)连接, 一驱动轴(1)与第一行星齿轮组(PRl)的太阳轮(SI)连接, 一第一行星齿轮组(PRl)的行星架(PTl)与第一圆柱齿轮传动机构(STl)连接,并且 该第一圆柱齿轮传动机构(STl)与从动轴(2)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)与第一行星齿轮组(PRl)的齿圈(Hl)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)能经由第三离合器(K3"")与第三行星齿轮组 (PR3)的齿圈(H3)和第二圆柱齿轮传动机构(ST2)连接,该第二圆柱齿轮传动机构(ST2) 能经由第四离合器(K4)与从动轴(2)连接。
11. 根据权利要求1至3中任一项所述的变速器,其特征在于, 一驱动轴(1)能经由第二离合器(K2)和第三离合器(K3""')与第二行星齿轮组(PR2) 的齿圈(H2)连接, 一驱动轴(1)与第一行星齿轮组(PRl)的太阳轮(SI)连接, 一第一行星齿轮组(PRl)的行星架(PTl)与第一圆柱齿轮传动机构(STl)连接,并且 该第一圆柱齿轮传动机构(STl)另外与从动轴(2)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)与第一行星齿轮组(PRl)的齿圈(Hl)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)与第三行星齿轮组(PR3)的齿圈(H3)和第二 圆柱齿轮传动机构(ST2)连接,该第二圆柱齿轮传动机构(ST2)能经由第四离合器(K4)与 从动轴(2)连接。
12. 根据权利要求1、2和5中任一项所述的变速器,其特征在于, 一驱动轴(1)能经由第二离合器(K2)与第二行星齿轮组(PR2)的齿圈(H2)连接, 一驱动轴(1)能经由第三离合器(K3)与第一行星齿轮组(PRl)的太阳轮(SI)连接, 一第一行星齿轮组(PRl)的行星架(PTl)与第一圆柱齿轮传动机构(STl)连接,该第 一圆柱齿轮传动机构(STl)另外与从动轴(2)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)与第一行星齿轮组(PRl)的齿圈(Hl)连接, 一第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)与第三行星齿轮组(PR3)的齿圈(H3)连接并 且能经由第四离合器(K4')与第二圆柱齿轮传动机构(ST2)连接,该第二圆柱齿轮传动机 构(ST2)另外与从动轴(2)连接。
13. 根据上述权利要求中任一项所述的变速器,其特征在于, 一第一前进挡能通过闭合的第一制动器(BI)、闭合的第一离合器(Kl)和闭合的第三 离合器(K3、K3'、K3"、K3" '、K3""、K3"" ')实现, 一第二前进挡能通过闭合的第一制动器(BI)、闭合的第二制动器(B2)和闭合的第三 离合器(K3、K3'、K3"、K3" '、K3""、K3"" ')实现, 一第三前进挡能通过闭合的第一制动器(B1)、闭合的第三离合器(K3、K3'、K3";K3"'、K3""、K3""')和闭合的第四离合器(K4、K4')实现, 一第四前进挡能通过闭合的第二制动器(B2)、闭合的第三离合器(K3、K3'、K3"、K3"'、K3""、K3""')和闭合的第四离合器(K4、K4')来实现, 一第五前进挡能通过闭合的第一离合器(K1)、闭合的第三离合器(K3、K3'、K3"、K3"'、K3""、K3""')和闭合的第四离合器(K4、K4')实现, 一第六前进挡能通过闭合的第二离合器(K2)、闭合的第三离合器(K3、K3'、K3"、K3"'、K3""、K3""')和闭合的第四离合器(K4、K4')来实现, 一第七前进挡能通过闭合的第一离合器(Kl)、闭合的第二离合器(K2)和闭合的第三 离合器(K3、K3'、K3"、K3" '、K3""、K3"" ')来实现, 一第八前进挡能通过闭合的第二制动器(B2)、闭合的第二离合器(K2)和闭合的第三 离合器(K3、K3'、K3"、K3" '、K3""、K3"" ')实现, 一第九前进挡能通过闭合的第一离合器(Kl)、闭合的第二离合器(K2)和闭合的第四 离合器(K4、K4')实现, 一第十前进挡能通过闭合的第二制动器(B2)、闭合的第二离合器(K2)和闭合的第四 离合器(K4、K4')实现, 一倒挡能通过闭合的第一制动器(BI)、闭合的第一离合器(Kl)和闭合的第四离合器 (K4、K4')实现。
14. 一种用于运行根据上述权利要求中任一项所述的变速器的方法,其特征在于,能这 样选择十个前进挡,使得在每个挡位中分别闭合三个切换元件并且其余切换元件打开,分 别通过闭合至少一个之前打开的切换元件并且通过打开至少一个之前闭合的切换元件能 实现向相邻较高挡位或相邻较低挡位的换挡。
【专利摘要】本发明涉及一种变速器,变速器,包括:驱动轴(1)、从动轴(2)、壳体(G)、第一行星齿轮组(PR1)、第二行星齿轮组(PR2)和第三行星齿轮组(PR3)、六个切换元件,所述切换元件包括第一制动器(B1)、第二制动器(B2)以及第一离合器(K1)、第二离合器(K2)、第三离合器(K3、K3'、K3”、K3”'、K3””、K3)和第四离合器(K4、K4'),所述切换元件能被选择性地操作,由此能通过驱动轴(1)和从动轴(2)之间不同的传动比实现十个前进挡和一个倒挡,每个行星齿轮组(PR1、PR2、PR3)至少包括一个太阳轮(S1、S2、S3)、一个行星齿轮、一个行星架(PT1、PT2、PT3)和一个齿圈(H1、H2、H3),其特征在于,所述驱动轴(1)和从动轴(2)轴向彼此错开地设置,并且驱动轴(1)能经由第一离合器(K1)与第三行星齿轮组(PR3)的太阳轮(S3)和第二制动器(B2)连接并且能经由第二离合器(K2)与第三行星齿轮组(PR3)的行星架(PT3)连接,第三行星齿轮组(PR3)的行星架(PT3)此外与第一制动器(B1)连接。
【IPC分类】F16H3-66
【公开号】CN104797855
【申请号】CN201380060233
【发明人】S·贝克, C·西布拉, W·里格尔
【申请人】腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2013年10月24日
【公告号】DE102012221236A1, EP2923115A1, WO2014079642A1
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