密封阀及其制造方法_2

文档序号:9354818阅读:来源:国知局
μπι以下)。另一方面,使切削工具旋转而切削出的锥面12c’比锥面lib’的加工精度低,例如真圆度为20 μ m左右,表面粗糙度为Rz6.3 μ m左右。需要说明的是,在切削工序之后,根据需要,也可以对主体坯料10’实施热处理工序、喷丸/滚筒抛光工序、以及发黑处理工序等。
[0041]之后,对主体坯料10’实施镀敷处理。在本实施方式中,作为镀敷处理,实施了非电解镀,特别是非电解镀镍。具体而言,通过将主体坯料10’浸渍于含有镍的镀浴中,从而对包括贯通孔11’、12’的内周面在内的主体坯料10’的表面整体实施非电解镀镍。由此,如图5所示,在实施了切削加工的锥面lib’、12c’上镀敷非电解镀层13,从而改善表面粗糙度。特别是,处于从主体坯料10’的轴心偏移的位置处的锥面12c’难以进行高精度的切削加工,如上述那样表面粗糙度比较大,但通过镀敷处理使镀敷材料(非电解镀层13)进入切削加工痕,由此表面粗糙度变小。具体而言,实施镀敷处理,以使得锥面11b’、12c’的表面粗糙度为Rz3.2μπι以下,优选为1.6 μπι以下。
[0042]之后,对主体坯料10’实施压面工序。在压面工序中,如图6所示,将与球体20相同直径的夹具球体20’按压于锥面11b’,并且将与球体30相同直径的夹具球体30’按压于锥面12c’,使锥面llb’、12c’的局部塑性变形。夹具球体20’、30’分别相对于主体坯料10’不旋转而被平行地按压。由此,在锥面llb’、12c’(阀座llb、12c)上分别形成环状的压面加工痕14、15 (参照图1)。夹具球体20’、30’分别使用比球体20、30硬的材质。夹具球体20’、30’的真圆度为5 μπι以下,优选为3 μπι以下,夹具球体20’、30’的表面粗糙度为Rz3.2 μπι以下,优选为1.6 μπι以下。通过该压面加工,完成主体10。之后,通过组装主体10以及球体20、30,从而完成密封阀I。
[0043]如上所述,通过对密封阀I的阀座、特别是处于从主体10的轴心偏移的位置处的阀座12c实施镀敷处理来改善阀座12c的表面粗糙度,从而改善形成于该阀座12c的压面加工痕15的真圆度。由此,阀座12c与球体30的紧贴性提高,因此抑制副流体通路12的漏泄,密封性提高。
[0044]然而,严格地说,形成于阀座11b、12c的压面加工痕14、15形成为与夹具球体20’、30’相同直径的球面状、即与球体20、30相同直径的球面状。因此,在压面加工痕14、15的宽度(阀座11b、12c的母线方向上的宽度)大的情况下,当将球体20、30向阀座11b、12c按压而将密封阀I关闭时,球体20、30嵌入球面状的压面加工痕14、15。在该情况下,在之后欲将密封阀I打开时,存在球体20、30被压面加工痕14、15卡住而难以从阀座11b、12c分离的可能性。在本实施方式中,如上所述,由于对阀座llb、12c实施镀敷处理而使表面平滑,因此防止了如上述那样被卡住的情况,能够顺畅地开闭密封阀I。
[0045]上述的密封阀I例如组装在图7所示那样的ABS致动器100的电磁阀200中。ABS致动器100是控制制动液压的构件,设置在车轮工作缸101与主工作缸102之间。电磁阀200主要具备:固定在ABS致动器100的壳体103a的凹部中的引导件201、向引导件201的内周插入的轴202、以及固定于引导件201的内周且配置在轴202的前端侧的密封阀I。密封阀I的主体10同轴地配置在轴202的前端侧。球体20配置在主流体通路11的阀座Ilb与轴202的前端之间。球体30配置在副流体通路12的阀座12c与球体止动件207之间。
[0046]电磁阀200正常时处于不向线圈213通电的状态。在该状态下,通过弹簧212对轴202以及柱塞211向图中上方施力。由此,密封阀I的球体20在阀座Ilb与轴202的前端之间的上下方向间移动自如。因此,车轮工作缸101侧的流路103b与主工作缸102侧的流路103c经由密封阀I的主流体通路11而成为连通状态。
[0047]当栗106工作时,密封阀I的球体30被按压于阀座12c,从而副流体通路12关闭。因此,制动液仅经由密封阀I的主流体通路11而从车轮工作缸101侧向主工作缸102侧流动。
[0048]当栗106的工作被中止时,密封阀I的球体30从阀座12c分离,从而副流体通路12打开。因此,制动液经由密封阀I的主流体通路11以及副流体通路12而从主工作缸102侧向车轮工作缸101侧迅速返回。
[0049]当使栗106工作并且向线圈213通电时,密封阀I的球体30被按压于阀座12c,从而副流体通路12关闭,并且柱塞211以及轴202向图中下侧移动,密封阀I的球体20被按压于阀座11b,从而主流体通路11关闭。由此,车轮工作缸101增压。因此,通过调节向线圈213的通电量来开闭主流体通路11,从而能够调节车轮工作缸101的压力。
[0050]本发明不限于上述的实施方式。例如,也可以将本发明的密封阀应用于逆流防止阀。例如,图8所示的密封阀41 (逆流防止阀)具备主体42、球体43、弹簧44以及外壳45。主体42具有流体通路46,在流体通路46的开口侧端部处设置有球面状的阀座46a。在阀座46a上形成有通过按压与球体43相同直径的夹具球体而形成的环状的压面加工痕(省略图示)。阀座46a、压面加工痕的诸要素与上述实施方式相同。
[0051]另外,在上述的实施方式中,对包括锥面llb’、12c’在内的主体坯料10’的表面整体实施了镀敷处理,但由于处于主体坯料10’的轴心处的锥面lib’的切削加工后的表面粗糙度小(Rz3.2 μπι以下),因此也可以不实施镀敷处理。因此,也可以仅对主体坯料10’的表面的一部分实施镀敷处理。例如也可以在对除锥面12c’以外的部分实施了遮蔽的状态下将主体坯料10’浸渍于镀浴中,从而仅对锥面12c’实施镀敷处理。
[0052]另外,镀敷处理只要是能够改善实施了切削加工的阀座的表面粗糙度的方法即可,例如也可以采用电解镀、蒸镀处理等。但是,非电解镀能够得到非常光滑的表面故而优选。另外,阀芯不限于球体,例如也可以是具有锥面的构件。
[0053]另外,在上述的实施方式中,示出了在实施了镀敷处理后实施压面加工的情况,但也可以与之相反,在实施了压面加工后实施镀敷处理。
[0054]附图标记说明:
[0055]I 密封阀
[0056]10 主体
[0057]11 主流体通路
[0058]Ilb 阀座
[0059]12 副流体通路
[0060]12c 阀座
[0061]13 非电解镀层(镀敷层)
[0062]14、15 压面加工痕
[0063]20 球体(主阀芯)
[0064]30 球体(副阀芯)
【主权项】
1.一种密封阀,其具备具有流体通路的主体、设置于所述流体通路的阀座、以及设置为能够落座于所述阀座的阀芯,所述密封阀的特征在于, 至少对所述阀座实施镀敷处理,并且在所述阀座中的与所述阀芯接触的部分处形成有环状的压面加工痕。2.根据权利要求1所述的密封阀,其中, 实施了所述镀敷处理的所述阀座的表面粗糙度为Rz3.2ym以下。3.根据权利要求1或2所述的密封阀,其中, 所述镀敷处理是非电解镀。4.一种密封阀的制造方法,所述密封阀具备具有流体通路的主体、设置于所述流体通路的阀座、以及设置为能够落座于所述阀座的阀芯,其中,所述密封阀的制造方法包括: 切削工序,对所述阀座实施切削加工; 镀敷工序,至少对所述阀座实施镀敷处理;以及 压面工序,通过向所述阀座按压与所述阀芯相同形状的夹具而使所述阀座塑性变形,从而形成环状的压面加工痕。
【专利摘要】本发明的密封阀(1)具备具有流体通路(11、12)的主体(10)、设置于流体通路(11、12)的阀座(11b、12c)、以及设置为能够落座于阀座(11b、12c)的球体(20、30)。在该密封阀(1)中,至少对阀座(11b、12c)实施镀敷处理(非电解镀层(13)),并且在阀座(11b、12c)中的与球体(20、30)接触的接触部处形成环状的压面加工痕(14、15)。
【IPC分类】F16K1/42, F16K31/06
【公开号】CN105074300
【申请号】CN201480010403
【发明人】石桥透
【申请人】新确有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2014年3月10日
【公告号】WO2014156575A1
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1