带安全锤头的汽车排挡手柄的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车部件，尤其涉及一种带有安全锤头的排挡手柄。
【背景技术】
[0002]安全锤作为安全用具被广泛应用在汽车上。目前，汽车上使用的安全锤和排挡是分开的，安全锤由锤柄和锤头构成，在汽车车厢内设置悬挂安全锤的支架，安全锤插装在支架上。存在的缺陷是安全锤插装在支架上，安全锤固定不稳定，易丢失，且在发生事故时位置经常发生变化，不易及时找到，贻误时机，尤其是在每年雨季时，常常有车辆失误驶入被水淹没的涵洞等水深处，酿成惨案，造成难以挽回的人员损失。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种带安全锤头的汽车排挡手柄，使用安全可靠，不易丢失、移位，避免出现人身伤亡事故。
[0004]带安全锤头的汽车排挡手柄，包括排挡柄头和柄杆，其特点是所述柄杆上设带内螺纹的连接机构；所述排挡柄头下端设安装台阶，台阶上设螺纹与连接机构的螺纹相配合，台阶端面中心固定安全锤头，排挡柄头由连接机构固定在柄杆上。
[0005]本实用新型进一步改进，所述连接机构包括连接管、带内螺纹的活接头、橡胶套和沉头螺钉，安装时，活接头套装在排挡柄杆上，橡胶套的内径与排挡柄杆外径相一致，橡胶套置于连接管中且套装在排挡柄杆上，由沉头螺钉固定，连接管置于活接头内，下端抵靠活接头内侧，连接管纵向限位活接头。
[0006]本实用新型进一步改进，所述连接管的外径与排挡柄头台阶面外径相一致，中部周向至少均设三个固定孔，连接管装卡在排挡柄头与活接头之间，保证安全锤头不受损坏。
[0007]本实用新型进一步改进，所述活接头的上口内径为20mm，下口内径为16mm，长度为40mm，适用不同类型的汽车。
[0008]本实用新型进一步改进，所述橡胶套的内径为8mm或1mm或12mm，外径为16mm，针对不同车型的排挡杆粗细的不同。
[0009]本实用新型进一步改进，所述连接管内径为16mm，壁厚2mm。
[0010]本实用新型进一步改进，所述安全锤锤头为带刃口三角锥体或带刃口空心锥体，在对应车窗内部贴膜时，可先利用刃口将车窗内部贴膜划破后，再进行击打，保证击打效果O
[0011]与现有技术相比，优点是构思新颖，结构简凑、合理；将安全锤头和汽车排挡手柄结合在一起，使用安全可靠，不易丢失、移位，避免发生突发事件时无法找到安全锤，从而避免出现人身伤亡事故。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是带安全锤头的汽车排挡手柄的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型连接管的结构示意图；
[0015]图3是本实用新型安全锤头的结构示意图。
[0016]图中:1-排挡柄头、1.1-螺纹、1.2-安全锤头、2-连接管、2.1_固定孔、3_沉头螺钉、4-橡胶套、5-活接头、6-排挡柄杆。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例对本实用新型进一步地行详细说明。
[0018]由图1、2可以看出，带安全锤头的汽车排挡手柄，包括排挡柄头I和柄杆6，所述柄杆上设带内螺纹的连接机构；所述排挡柄头下端设安装台阶，台阶上设螺纹1.1与连接机构的螺纹相配合，台阶端面中心固定安全锤头1.2，排挡柄头由连接机构固定在柄杆上。
[0019]由图1、2还可以看出，所述连接机构包括连接管2、带内螺纹的活接头5、橡胶套4和沉头螺钉3，安装时，活接头套装在排挡柄杆6上，选择适合内径的橡胶套，橡胶套的内径与汽车排挡柄杆外径相一致，首先用橡胶套套住汽车排挡杆，其次用连接管套住橡胶套，由沉头螺钉将橡胶套和连接管固定在汽车排挡杆上，向上移动活接头，连接管下端抵靠活接头下部内侧，连接管纵向限位活接头，将安全锤式排挡头旋进活接头并拧紧，安装完成。
[0020]由图1、2还可以看出，所述连接管2的外径与排挡柄头I台阶面外径相一致，中部周向均设三个固定孔2.1，连接管装卡在排挡柄头与活接头2之间，保证安全锤头不受损坏。
[0021]所述活接头的上口内径为20mm，下口内径为16mm，长度为40mm，适用不同类型的汽车；橡胶套的内径为8mm或1mm或12mm，外径为16mm，针对不同车型的排挡杆粗细的不同；连接管内径为16mm，壁厚2mm。
[0022]如图3所示，所述安全锤锤头为带刃口三角锥体或带刃口空心锥体，在对应车窗内部贴膜时，可先利用刃口将车窗内部贴膜划破后，再进行击打，保证击打效果，针对有控制功能的汽车排挡头，安全锤锤头可用空心锥体，。
[0023]使用时，带安全锤头的汽车排挡手柄的安装方法:
[0024]1.选择适合内径的橡胶套，橡胶套的内径与汽车排挡柄杆外径相一致，用橡胶套套住汽车排挡杆。
[0025]2.用连接管套住橡胶套，由沉头螺钉将橡胶套和连接管固定在汽车排挡杆上。
[0026]3.向上移动活接头，连接管下端抵靠活接头下部内侧，连接管纵向限位活接头。
[0027]4.将安全锤式排挡头旋进活接头并拧紧，安装完成。
【主权项】
1.带安全锤头的汽车排挡手柄，包括排挡柄头(I)和柄杆(6)，其特征在于所述柄杆上设带内螺纹的连接机构；所述排挡柄头下端设安装台阶，台阶上设螺纹(1.1)与连接机构的螺纹相配合，台阶端面中心固定安全锤头(1.2)，排挡柄头由连接机构固定在柄杆上。
2.根据权利要求1所述的带安全锤头的汽车排挡手柄，其特征在于所述连接机构包括连接管(2)、带内螺纹的活接头(5)、橡胶套(4)和沉头螺钉(3)，安装时，活接头套装在排挡柄杆(6)上，橡胶套的内径与排挡柄杆外径相一致，橡胶套置于连接管中且套装在排挡柄杆上，由沉头螺钉固定，连接管置于活接头内，下端抵靠活接头内侧，连接管纵向限位活接头。
3.根据权利要求2所述的带安全锤头的汽车排挡手柄，其特征在于所述连接管(2)的外径与排挡柄头(I)台阶面外径相一致，中部周向至少均设三个固定孔(2.1)。
4.根据权利要求2所述的带安全锤头的汽车排挡手柄，其特征在于所述活接头(5)的上口内径为20mm，下口内径为16mm，长度为40mm。
5.根据权利要求2所述的带安全锤头的汽车排挡手柄，其特征在于所述橡胶套(4)内径分别为8mm或1mm或12mm，外径为16mm。
6.根据权利要求1所述的带安全锤头的汽车排挡手柄，其特征在于所述安全锤锤头(1.2)为带刃口三角锥体或带刃口空心锥体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带安全锤头的汽车排挡手柄，属于汽车部件。其特点是所述柄杆上设带内螺纹的连接机构；所述排挡柄头下端设安装台阶，台阶上设螺纹与连接机构的螺纹相配合，台阶端面中心固定安全锤头，排挡柄头由连接机构固定在柄杆上。优点是构思新颖，结构简凑、合理；将安全锤头和汽车排挡手柄结合在一起，使用安全可靠，不易丢失、移位，避免发生突发事件时无法找到安全锤，从而避免出现人身伤亡事故。
【IPC分类】B60R21-02, F16H59-02
【公开号】CN204267707
【申请号】CN201420741786
【发明人】史庭磊, 史培荣
【申请人】史庭磊
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月2日