一种毛球器用齿轮组传动装置的制造方法

文档序号:9102719阅读:138来源:国知局
一种毛球器用齿轮组传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮组传动装置,尤其涉及一种毛球器用齿轮组传动装置。
【背景技术】
[0002]目前市场上的毛球修剪器普遍采用直流2.4伏马达、两节充电电池串联供电的工作方式,成本相对高,同时转速太高加速刀网的磨损,工作时噪音也较高。如果采用直流1.2伏马达,并使用一节充电电池供电,那么产品的成本将得到有效降低,产品的竞争力将大大加强,但马达降为直流1.2伏供电后,必定会导致工作电流成倍地增加,电池放电时间相对缩短等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是克服现有技术的缺陷,提供一种毛球器用齿轮组传动装置,以降低转速,减少刀网磨损。
[0004]一种毛球器用齿轮组传动装置,包括马达、风叶和旋转刀头,还包括减速部件,减速部件由第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、齿轮固定轴构成;马达的轴带动与其紧配合的第一齿轮同向旋转;
[0005]齿轮固定轴支持第二齿轮,与第二齿轮形成间隙配合;第二齿轮是由下齿轮和上齿轮构成的齿轮组,下齿轮由第一齿轮驱动,上齿轮驱动第三齿轮;
[0006]第三齿轮上端设有连接轴,连接轴带动风叶和旋转刀头。第三齿轮可以固定于马达的轴上,两者形成间隙配合。
[0007]该装置还包括齿轮组合外壳,齿轮固定轴一端固定于齿轮组合外壳上。
[0008]本实用新型技术方案实现的有益效果:
[0009]本实用新型专利有效地降低了马达转速,同时保证了刀头、刀网的锋利度和动力的输出;减少使用一节充电电池,使毛球器的成本得到了相当程度的降低;经济效益及产品科技含量都得到有效提升。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种毛球器用齿轮组传动装置的结构示意图;
[0011]图2是本实用新型一种毛球器用齿轮组传动装置的局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例,进一步阐述本实用新型。本实用新型实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制本实用新型的保护范围。
[0013]如图1、图2,本实用新型提供的提供一种毛球器用齿轮组传动装置,包括马达1、风叶7和旋转刀头8,还包括减速部件,减速部件由第一齿轮2、第二齿轮3、第三齿轮4和齿轮固定轴6构成。马达I的轴带动与其紧配合的第一齿轮2同向旋转;齿轮固定轴6支持第二齿轮3,与第二齿轮3形成间隙配合;第二齿轮3是由下齿轮31和上齿轮32构成的齿轮组,下齿轮31由第一齿轮驱动2,上齿轮32驱动第三齿轮4 ;第三齿轮4上端设有连接轴9,连接轴9带动风叶7和旋转刀头8。第三齿轮4可以固定于马达I的轴上,两者形成间隙配合,可以达到减少空间占用和降低噪声的目的。整个装置还包括齿轮组合外壳5,齿轮固定轴6 —端固定于齿轮组合外壳5上。
[0014]若第一齿轮2齿数Z1、第二齿轮3下齿轮齿数Z2和上齿轮齿数Z3、第三齿轮4齿数Z4,则减速装置的减速比η = Ζ1/Ζ2ΧΖ3/Ζ4,而力矩的比则为原先的I/η倍。当马达I选用电源为直流1.2伏,虽然降低了马达转速,但通过齿轮组传动装置同时保证了刀头、刀网的锋利度和动力的输出,毛球器的使用效果得到提升。
【主权项】
1.一种毛球器用齿轮组传动装置,包括马达、风叶和旋转刀头,其特征在于还包括减速部件,所述减速部件由第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和齿轮固定轴构成; 所述马达的轴带动与其紧配合的所述第一齿轮同向旋转; 所述齿轮固定轴支持所述第二齿轮,与所述第二齿轮形成间隙配合; 所述第二齿轮是由下齿轮和上齿轮构成的齿轮组,所述下齿轮由所述第一齿轮驱动,所述上齿轮驱动所述第三齿轮; 所述第三齿轮上端设有连接轴,所述连接轴带动所述风叶和所述旋转刀头。2.根据权利要求1所述的毛球器用齿轮组传动装置,其特征在于所述第三齿轮固定于所述马达的轴上,两者形成间隙配合。3.根据权利要求1所述的毛球器用齿轮组传动装置,其特征在于还包括齿轮组合外壳,所述齿轮固定轴一端固定于所述齿轮组合外壳上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种毛球器用齿轮组传动装置,包括马达、风叶和旋转刀头,还包括减速部件,减速部件由第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、齿轮固定轴构成;马达的轴带动与其紧配合的第一齿轮同向旋转;齿轮固定轴支持第二齿轮,与第二齿轮形成间隙配合;第二齿轮是由下齿轮和上齿轮构成的齿轮组,下齿轮由第一齿轮驱动,上齿轮驱动第三齿轮;第三齿轮上端设有连接轴,连接轴带动风叶和旋转刀头。该装置有效地降低了马达转速,同时保证了刀头、刀网的锋利度和动力的输出;减少使用电池,使毛球器的成本得到了降低。
【IPC分类】F16H1/20, D06C13/00
【公开号】CN204755753
【申请号】CN201520378937
【发明人】曹光照, 王斌, 曾文礼
【申请人】上海奔腾电工有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月4日
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