一种液压缓冲器用副油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压缓冲器，尤其涉及液压缓冲器上的副油箱。
【背景技术】
[0002]如图1至图4所示，现有的液压缓冲器一般由柱塞组件101、油缸组件102、开关组件103等组成，缓冲器工作时，柱塞组件101向下压缩，进入油缸组件102，油缸组件102内的液压油被挤入柱塞腔内，所以柱塞腔内要有足够的储油空间，才能使液压油不被溢出而污染环境。目前，只有加大柱塞组件101的长度来增大空间，这样缓冲器的总体高度就上升了，增加了材料成本及加工成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种液压缓冲器用副油箱，提高柱塞组件的储油空间，降低缓冲器高度，节约成本。
[0004]实现上述目的的技术方案是:
[0005]一种液压缓冲器用副油箱，所述液压缓冲器包括油缸，所述副油箱包括:
[0006]焊接在所述油缸上部周边且内腔与所述油缸接通的副油缸管；
[0007]封闭所述副油缸管底部的副油缸下板；以及
[0008]封闭所述副油缸管顶部的副油缸上板；
[0009]所述副油缸管的外侧壁设有一油嘴；
[0010]所述副油缸上板开有两个容排气塞塞入的通孔。
[0011]在上述的液压缓冲器用副油箱中，所述通孔内布置有一层过滤网。
[0012]在上述的液压缓冲器用副油箱中，所述排气塞和所述通孔的相触部分设有O型圈。
[0013]本实用新型的有益效果是:本实用新型可存储大量缓冲器压缩工作后的液压油，有效降低缓冲器高度，减少材料及加工成本，提升公司液压缓冲器的市场竞争力。
【附图说明】
[0014]图1是现有液压缓冲器未压缩时的结构图；
[0015]图2是图1所示液压缓冲器的A-A向剖视图；
[0016]图3是现有液压缓冲器压缩后的结构图；
[0017]图4是图3所示液压缓冲器的A-A向剖视图；
[0018]图5是装有副油箱的液压缓冲器未压缩时的结构图；
[0019]图6是图5所示液压缓冲器的A-A向剖视图；
[0020]图7是装有副油箱的液压缓冲器压缩后的结构图；
[0021]图8是图7所示液压缓冲器的A-A向剖视图；
[0022]图9是本实用新型的液压缓冲器用副油箱的正视图；
[0023]图10是本实用新型的液压缓冲器用副油箱的俯视图；
[0024]图11是图10所示副油箱的A-A向剖视图。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0026]请参阅图9、图10和图11，本实用新型的液压缓冲器用副油箱104，包括:副油缸管1、副油缸下板2和副油缸上板3。
[0027]副油缸管I焊接在液压缓冲器的油缸上部周边，副油缸管I的内腔与油缸接通，便于液压油流入副油箱104内，加大柱塞组件的储油空间。
[0028]副油缸下板2封闭副油缸管I的底部。副油缸上板3封闭副油缸管I的顶部。
[0029]副油缸管I的外侧壁设有一油嘴4。副油缸上板3开有两个通孔，每个通孔内布置有一层过滤网5，然后再塞入一个排气塞6。排气塞6和通孔的相触部分设有O型圈7，确保密封。
[0030]请参阅图5、图6，为安装本实用新型的副油箱104后的液压缓冲器，其总高1120mm，比未加副油箱104的缓冲器高度降低了 149mm，油缸内油量为1.86L，比未加副油箱104的缓冲器减少0.14L，油缸盖上端面到缓冲器底面高635mm，比未加副油箱104的缓冲器低173mm，压缩行程435，性能不变。如图1、图2所示，未加副油箱104的缓冲器总高为1269mm，油缸内油量为2L，油缸盖上端面到缓冲器底面高808mm，压缩行程435。
[0031]请参阅图7、图8，为安装本实用新型的副油箱104后的液压缓冲器，缓冲器压缩后总高为1120-435±1 = 684mm，油缸内油位上升，柱塞组件内有约130mm空间。如图3、图4所示，未加副油箱104的缓冲器压缩后总高为1269-435 = 834mm，油缸内油位上升，柱塞组件内有约130mm空间。
[0032]以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
【主权项】
1.一种液压缓冲器用副油箱，所述液压缓冲器包括油缸，其特征在于，所述副油箱包括: 焊接在所述油缸上部周边且内腔与所述油缸接通的副油缸管； 封闭所述副油缸管底部的副油缸下板；以及 封闭所述副油缸管顶部的副油缸上板； 所述副油缸管的外侧壁设有一油嘴； 所述副油缸上板开有两个容排气塞塞入的通孔。2.根据权利要求1所述的液压缓冲器用副油箱，其特征在于，所述通孔内布置有一层过滤网。3.根据权利要求1所述的液压缓冲器用副油箱，其特征在于，所述排气塞和所述通孔的相触部分设有O型圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压缓冲器用副油箱，包括：焊接在油缸上部周边且内腔与所述油缸接通的副油缸管、封闭所述副油缸管底部的副油缸下板以及封闭所述副油缸管顶部的副油缸上板；所述副油缸管的外侧壁设有一油嘴；所述副油缸上板开有两个容排气塞塞入的通孔。本实用新型提高柱塞组件的储油空间，降低缓冲器高度，节约成本。
【IPC分类】F16F9/32
【公开号】CN204784393
【申请号】CN201520437837
【发明人】汪国爱
【申请人】上海青浦电梯配件有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月24日