链条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及链条，尤其涉及一种具有套筒和销轴的链条。
【背景技术】
[0002]目前汽车发动机为了获得准确的正时传递经常使用正时套筒链总成来满足以上要求。如中国发明专利申请第201210160366.6就公开了一种套筒链条，该套筒链条包括有多个连续的链条节，每个链条节包括销轴、内链板、外链板和套筒，销轴套装在相应的套筒内，每个套筒的两端分别与两个内链板过盈配合，每个销轴两端分别与两个外链板过盈配入口 ο
[0003]图3是现有的一种销轴与套筒配合的方式，由于销轴4’和套筒3’在链条的运动过程中会产生摩擦，为了减小两者之间的摩擦，在套筒3’的内壁上沿轴向设置有两个突出抵靠部31’，这样将传统的两个完全平行的销轴与套筒之间的线接触改为两点接触。此外，两个突出抵靠部31’之间的区域还能够容纳更多的润滑油脂，这样也能够改善链条的摩擦性能。
[0004]但是，图3公开的配合方式具有如下缺点，由于销轴4’和套筒3’都具有一定的轴向长度，销轴4’在安装时并不能很容易实现与套筒3’的中心轴线保持平行，如果发生倾斜，销轴4’将会只和两个突出抵靠部31’中的一个抵靠。重要的是，由于套筒3’的两端分别与两个内链板2’过盈配合，在这种情况下所有的力都会施加在这个与销轴4’接触的突出抵靠部31’上，并且通过套筒3’转移至这个突出抵靠部31’ 一侧的内链板2’上，然而另一侧的内链板2’则完全不承载力或者承载很小的力。显然，两个内链板2’承载不一样的力会导致链条的磨损及摆动，因此，有必要提供一种新的链条去解决这个技术问题。
【实用新型内容】
[0005]因此，本实用新型的目的是改善链条的各元件的受力状况。
[0006]为解决上述问题，本实用新型提供一种链条，包括若干相互连接的链节，每个链节包括销轴、内链板、外链板和套筒，销轴套装在相应的套筒内，每个套筒的两端分别与两个内链板紧配合，每个销轴两端分别与两个外链板紧配合；销轴的外表面和套筒的内表面的接触点位于两者在轴向方向上的拱起的中心区域内。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点:销轴的外表面和套筒的内表面的接触点位于两者在轴向方向上的拱起的中心区域内，这样可以使链条的张紧力均衡地施加在各个元件上从而让链条工作在一个比较平稳的工作状态下。
【附图说明】
[0008]通过下面参照附图对本实用新型实施例进行的详细描述，本实用新型的特征及其优点将是显而易见的。在图中:
[0009]图1是本实用新型的链条的分解示意图；
[0010]图2是本实用新型的套筒和销轴的配合示意图；
[0011]图3是现有技术中的套筒和销轴的配合示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型的链条包括若干相互连接的链节，每个链节包括销轴4、内链板2、外链板I和套筒3，销轴4套装在相应的套筒3内，每个套筒3的两端分别与两个内链板2紧配合，每个销轴4两端分别与两个外链板I紧配合。销轴4的外表面和套筒3的内表面的接触点位于两者在轴向方向上的拱起的中心区域内。
[0013]如图2所示，套筒3呈空心圆柱形状，其内部沿轴向方向的中心区域形成有向内拱起的轮廓，因此套筒3内部的直径在中心区域呈最小而在中心区域的两侧呈逐渐增大的趋势。在优选的实施方式中，套筒3的向内拱起的轮廓由挤压形成。
[0014]在本实施方式中，销轴4呈常规的实心圆柱状，销轴4的外表面在轴向方向上呈水平设置。因此，当销轴4在安装至套筒3的内部时，由于套筒3的内部中心区域具有向内拱起的轮廓，销轴4的轴向的中心区域会与套筒3的向内拱起的轮廓抵靠。如果销轴4在安装中并没有与套筒3的中心轴线保持平行，销轴4与套筒3的接触点即使不在正中心的位置，也会在套筒3的内部中心区域，这样带来的好处就是，与套筒3连接的两个内链板2就可以承载相同的力或者差别不大的力，这样整个链节的各个元件的受力就会比较均衡，从而让整个链条工作在一个比较平稳的工作状态下。
[0015]在其他实施方式中，也可以在销轴4外表面的沿轴向方向的中心区域形成有向外拱起的轮廓，也就是说，销轴4外表面的中心区域的直径最大而两端的直径逐渐减小。
[0016]在其他实施方式中，也可以在销轴4的外表面的中心区域形成有向外拱起的轮廓同时，在套筒3的内表面的中心区域形成向内拱起的轮廓，这样同样可以实现本实用新型的技术效果。
[0017]当然，在其他实施方式中，套筒3由板材弯曲形成，这样有利于简化制造流程。
[0018]如图1所示，优选的实施方式中，为了减小套筒3和销轴4之间的摩擦，套筒3的外表面上设置有油孔(未标号)。
[0019]优选的实施方式中，套筒3的两端分别与两个内链板2过盈配合，每个销轴4两端分别与两个外链板I过盈配合。
[0020]本实用新型通过在套筒3的内表面的中心区域形成向内拱起的轮廓和/或在销轴4的外表面的中心区域形成有向外拱起的轮廓，可以实现两者的接触基本保持在两者轴向的中心区域内，从而可以使链条的张紧力均衡地施加在各个元件上，尤其是与套筒3连接的两个内链板2上。
[0021]虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
【主权项】
1.一种链条，包括若干相互连接的链节，每个链节包括销轴、内链板、外链板和套筒，销轴套装在相应的套筒内，每个套筒的两端分别与两个内链板紧配合，每个销轴两端分别与两个外链板紧配合；其特征在于:销轴的外表面和套筒的内表面的接触点位于两者在轴向方向上的拱起的中心区域内。2.如权利要求1所述的链条，其特征在于:所述套筒的内表面沿轴向方向的中心区域形成有向内拱起的轮廓。3.如权利要求2所述的链条，其特征在于:所述套筒的外表面上设有油孔。4.如权利要求2所述的链条，其特征在于:所述套筒由板材弯曲形成。5.如权利要求2所述的链条，其特征在于:所述套筒的两端分别与两个内链板过盈配入口 ο6.如权利要求2所述的链条，其特征在于:所述销轴的两端分别与两个外链板过盈配入口 ο7.如权利要求1至6中任一项所述的链条，其特征在于:所述销轴的外表面沿轴向方向的中心区域形成有向外拱起的轮廓。
【专利摘要】本实用新型提供一种链条，包括若干相互连接的链节，每个链节包括销轴、内链板、外链板和套筒。销轴套装在相应的套筒内，每个套筒的两端分别与两个内链板紧配合，每个销轴两端分别与两个外链板紧配合。销轴的外表面和套筒的内表面的接触点位于两者在轴向方向上的拱起的中心区域内。这样可以使链条的张紧力均衡地施加在各个元件上从而让链条工作在一个比较平稳的工作状态下。
【IPC分类】F16G13/06, F16G15/00
【公开号】CN204805433
【申请号】CN201520295433
【发明人】迈克·普航, 延斯·施玛勒
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月8日