变形、即放松的形状，且使得支撑元件140如此定位，即 其可将牵引元件130支承于第一位置中。为了将牵引元件130锁止在几乎垂直的第一位置， 仅需将牵引元件130从第二位置、即作业位置抬高，以锁止牵引元件130。
[0045] 因此，可轻松地将牵引元件130从第一位置带到第二位置中，且同样轻松地将其 从第二位置带回锁止的第一位置。同时，通过支撑元件140和弹簧元件150的组合确保了 ： 牵引元件130无法自行从第一位置运动到第二位置。由此除了减少作业量和负荷之外，还 由于能轻松调节牵引元件130而在使用引导装置100时实现了较高的安全性。
[0046] 图2A示出了引导装置200的一种实施形式，该引导装置与用作作业器械的土壤压 实装置210相连。引导装置200具有用作连接元件的牵引架支座220,该牵引架支座220将 引导装置200与土壤压实装置210连接起来。土壤压实装置210可例如为振动板或者振动 乳辊机。牵引架支座220和土壤压实装置210之间的所示连接通过紧固件、例如螺栓或者 铆钉实现。
[0047] 此外，引导装置200具有用作牵引元件的带有扶手的牵引架230,该牵引架230通 过铰链225可动地与牵引架支座220相连以使得牵引架230可绕铰链225朝上和朝下摆动。 根据又一未示出的实施形式，牵引架230直接与土壤压实装置210相连。连接元件220则 为土壤压实装置210的上部质量块的一体组成部分。
[0048] 在引导装置200中，用作弹簧元件的橡胶缓冲块250与牵引架支座220相连。用 作支撑元件的钩件240与橡胶缓冲块250相连。在钩件240处有用作传力元件的踏板260。 通过（例如借助操作者脚部）对踏板260施加力，橡胶缓冲块250在其远离牵引架支座220 那侧被压缩。通过橡胶缓冲块的这种变形，钩件240远离牵引架230运动，即由于橡胶缓冲 块250在其远离牵引架支座220那侧上被压缩，钩件240从牵引架230脱开，由此使牵引架 230可从图2A所示的第一位置降低到第二位置。由此，能轻松地操作引导装置200。
[0049] 图2B为在图2A中以A标记的区域的细节图。如图2B所示，牵引架230可具有止 动元件235。止动元件235可例如为牵引架230的一体组成部分，如牵引架230的凸起部。 其也可为借助于紧固件、例如螺栓、铆钉等安装到牵引架230上的止动元件235,例如为销 子、楔子、销钉或类似物。
[0050] 止动元件235在第一位置中接合到钩件240的凹孔245中。在此，止动元件235 抵靠到凹孔245的用作支撑止挡部242的下表面上。如果牵引架230绕轴225远离作业器 械210运动，而橡胶缓冲块250在牵引架230运动（该运动对应牵引架230的无意的降低） 的情况下不变形，止动元件235在图2B中沿橡胶缓冲块250的方向运动。止动元件235则 支撑到钩件240的支撑止挡部242上。由此产生的垂直作用于橡胶缓冲块250的合力不会 导致橡胶缓冲块250变形（橡胶缓冲块250由于该变形而在图2B中的右侧上被压缩）。更 确切地说，橡胶缓冲块250 (如果有的话）仅在其整个宽度上压缩。由此防止了：由于牵引 架230不经意的降低运动而使橡胶缓冲块250如此变形，即钩件240从止动元件235脱开 且牵引架230由此可降低到第二位置。更可能的是，借助于止动元件235与凹孔245的相 互作用将牵引架230可靠地锁止在第一位置。
[0051] 此外，凹孔245和止动元件235可如此成型，即当没有通过对踏板260施加力而使 钩件240从止动元件235脱开的情况下，牵引架230运动时，止动元件235楔入凹孔245中。 通过将止动元件245这样卡入或者楔入凹孔245中，附加地提高在使用引导装置200时的 安全性。
[0052] 此外，止动元件235和/或凹孔245可构造成它们具有这样的轮廓，该轮廓沿离开 牵引架230的方向（即图2B中朝右）逐渐缩小（变细）。由此可实现：止动元件235形状 配合地接合到凹孔245中，由此进一步加强楔入或卡入效果。
[0053] 如图2B所示，牵引架支座220可具有阻挡元件222,例如呈销子的形式。在图2B 所示的实施形式中，阻挡元件222在钩件240的凹孔中穿过钩件240。阻挡元件222用作附 加的止动装置（Sicherung)且防止了橡胶缓冲块250的损坏。没有阻挡元件222时，在牵 引架230朝着作业器械210,即朝着竖直方向（该方向与通过牵引架230从第一位置运动 到第二位置而限定出的降低方向相反）运动时，通过止动元件235和凹孔245产生作用到 橡胶缓冲块250上的在图2B中指向上的力，该力会使橡胶缓冲块250拉伸、过度拉伸或者 甚至破坏橡胶缓冲块250。通过引导穿过钩件240的阻挡元件222,该力被阻挡元件222承 受。由此防止了橡胶缓冲块250的过度拉伸。
[0054] 此外，阻挡元件222也可用于借助于由阻挡元件222和在钩件240中与之相关联 的凹孔形成的滑杆引导装置（Kulissenfuerung)而防止钩件240过多弯折和由此而来的橡 胶缓冲块250的过大弯曲负荷，例如在大力踩到踏板260上时。
[0055] 阻挡元件222可备选地安装在钩件240的上端部的上方或者安装在牵引架230的 止动元件235上方，且以该方式防止了朝上作用到橡胶缓冲块250上的力。由此，由于避免 了不经意地损坏橡胶缓冲块250,引导装置200更为可靠。
[0056] 图3A和3B示出了在钩件240从牵引架230脱开期间和在牵引架230降低到第二 位置期间的图2A中的引导装置200。图3A中示出了，如何通过施加力到踏板260上而使 图3A中橡胶缓冲块250的右侧压缩，由此，钩件240从牵引架和位于牵引架上的止动元件 235脱开。钩件240在此跟从橡胶缓冲块250的理想弯曲抛物线，该弯曲抛物线由于摆动区 域较小而可近似通过旋转运动表示。由此，止动元件235释放，即通过钩件240产生的支承 作用和止动元件235在钩件240内的楔入均不会阻碍牵引架230从第一位置降低到第二位 置。
[0057] 图3B示出了牵引架230如何绕轴225从第二位置摆动到第一位置中。在此，止动 元件235的端部沿着钩件240的轮廓摩擦且使钩件240在图3B中朝右运动。由此使橡胶 缓冲块250张紧且弯曲，由此在橡胶缓冲块250中形成回复力。
[0058] 当牵引架230到达第一位置时，止动元件235处于钩件240的凹孔245的高度上。 由此，回复力能使橡胶缓冲块250的变形结束，由此，钩件240朝左摆动且止动元件235接 合到钩件240的凹孔245中。由此，牵引架230锁止在第一位置中。该锁止不用操作踏板 260或者另外的元件而由于牵引架230朝上摆动而进行。在此涉及自锁机械装置。由此确 保了以特别轻松且可靠的方式锁止牵引架230。
[0059] 图4示出了引导装置200在图2A中以A标记的部分的又一实施形式。在图4所 示的实施形式中，钩件240的支撑止挡部242的曲率对应于半径为R1的第一圆的曲率。凹 孔245的上表面244的曲率对应于半径为R2的第二圆的曲率。第一和第二圆的中心在此 是不同的，且例如R2>R1。由于这种几何形状，凹孔245为偏心的，该偏心使得凹孔245朝 右、朝着降低位置的方向逐渐缩小。由此形成无游隙的锁止，该无游隙的锁止使得借助于摆 高的牵引架230使作业器械210可靠、持久地作业成为可能。此外，通过这种几何形状补偿 了在作业引导装置200时的公差。
[0060] 如图4所示，第一圆的中心约落在橡胶缓冲块250的中心或者说中轴上。第一圆 的半径R1则可这样选择，即第一圆表示了在橡胶缓冲块250变形期间钩件240的近似圆形 运动。第二圆的中心可在另外的、例如靠近橡胶缓冲块250左侧的位置。这样的优点是：由 止动元件235施加到支撑止挡部242上的力垂直作用到橡胶缓冲块250上，且由此不能导 致橡胶缓冲块250的变形，该变形将使钩件240从止动元件235脱开。
[0061] 备选地，半径为R1的第一圆的中心也可不在橡胶缓冲块250的中心上。这导致凹 孔245在其上侧和下侧有偏心。由此，可补偿较大的部