风机、电机组件及其离心摩擦离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及风机设备技术领域，特别涉及一种风机、电机组件及其离心摩擦菌A婴闻口 ο
【背景技术】
[0002]在风机中，电机与叶轮连接，通过电机运行带动叶轮转动。在单相电机带载启动时，叶轮转动惯量大，但电机启动转矩小而且波动大，这使得电机启动时有振动及噪声，严重时甚至会导致电机启动失败的情况。
[0003]单相电机带载启动的方法通常用摩擦启动装置先让电机转起来，再逐渐带动叶轮转动。目前，摩擦启动装置由弧状板及环形弹簧组成。多片弧状板设置于叶轮上，且多片弧状板位于同一圆上，环形弹簧围绕在多片弧状板的外侧；电机的转动轴的端部伸入多片弧状板围成的孔中。随着电机的转动轴转动，环形弹簧向多片弧状板施加约束力，以便于弧状板与转动轴之间产生摩擦力。但是，这种结构产生的摩擦力随着转速升高变化不大，不利于调节不同转速时的转动惯量及启动负载转矩，无法有效地改善电机启动时存在的振动及启动失败的情况。
[0004]因此，如何缩小转动轴启动时受到的转动惯量及启动负载转矩，降低振动噪声及电机启动失败的损害，是本技术领域人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型提供了一种离心摩擦离合器，以缩小转动轴启动时受到的转动惯量及启动负载转矩，降低振动噪声及电机启动失败的损害。本实用新型还公开了一种具有上述离心摩擦离合器的电机组件及风机。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种离心摩擦离合器，包括:
[0008]用于固定在转动轴上的第一摩擦件；
[0009]用于固定在所述转动轴上的支撑部；
[0010]设置于所述支撑部上的离心装置，所述离心装置具有凸轮部及与所述凸轮部相对固定的离心臂，所述凸轮部通过支撑轴铰接于所述支撑部上，所述离心臂移动时带动所述凸轮部以所述支撑轴为中心转动；
[0011]设置于所述第一摩擦件与所述支撑部之间，用于与叶轮周向定位的摩擦连接件，当所述支撑部随所述转动轴旋转时，所述离心臂的自由端在离心力的作用下沿径向向外移动，同时带动所述凸轮部旋转，所述凸轮部旋转时将所述摩擦连接件朝向所述第一摩擦件抵压。
[0012]优选地，上述离心摩擦离合器中，所述摩擦连接件包括固定于其上的第二摩擦件，所述第二摩擦件用于与所述凸轮部抵接。
[0013]优选地，上述离心摩擦离合器中，还包括向所述离心臂施加向所述支撑部的中心移动的拉力的弹性件。
[0014]优选地，上述离心摩擦离合器中，所述离心装置的数量为多个且均匀布置于所述支撑部上。
[0015]优选地，上述离心摩擦离合器中，所述弹性件为套设于所述离心臂外侧的弹性环。
[0016]优选地，上述离心摩擦离合器中，所述离心臂的外侧设置有收容槽，所述弹性件嵌于所述收容槽中。
[0017]优选地，上述离心摩擦离合器中，还包括与所述摩擦连接件相对固定连接的负载轮。
[0018]本实用新型还提供了一种电机组件，包括单相同步电机，还包括离心摩擦离合器，所述离心摩擦离合器为如上述任一项所述的离心摩擦离合器。
[0019]本实用新型实施例还提供了一种风机，包括叶轮及电机组件，所述电机组件为如上述任一项所述的电机组件。
[0020]优选地，上述电机组件中，还包括设置于所述电机的转动轴上，用于限制叶轮轴向移动的限位件，所述限位件位于所述离心摩擦离合器背向所述电机的主体的一侧。
[0021]本实用新型提供的离心摩擦离合器，在电机启动时，第一摩擦件及支撑部随着转动轴转动。在转动轴的转速较小时，由于离心装置离心臂的自由端受到的离心力较小，其自由端沿径向向外的位移较小，使得凸轮部相对支撑部的转动角度较小，因此，凸轮部对摩擦连接件的抵压的力度较小，进而使得摩擦连接件与第一摩擦件之间的压力较小，导致了摩擦连接件与第一摩擦件之间的摩擦力较小，使得摩擦连接件相对第一摩擦件(及转动轴)滑动；随着转动轴的转速的增加，离心装置的离心臂受到的离心力急速增加，离心臂在离心力的作用下沿径向向外位移增大，同时带动凸轮部以支撑轴为中心转动。从而凸轮逐渐加大对摩擦连接件的抵压，提高了凸轮部施加于摩擦连接件的压力，并且，压力由摩擦连接件传导向第一摩擦件，有效增加摩擦连接件与第一摩擦件之间的摩擦力，随着电机的转速提高，凸轮部施加于摩擦连接件的压力逐渐增大，进而摩擦连接件与第一摩擦件之间的摩擦力也逐渐增大，直至摩擦力达到足够大时，摩擦连接件被第一摩擦件带动同步旋转，即叶轮与第一摩擦件相对静止，使得转动轴带动负载轮以相同的速度转动。
[0022]通过上述结构，在电机启动时(转动轴的转速较低)，摩擦连接件与第一摩擦件之间的摩擦力较小。由于电机启动时叶轮处于静止状态，使得第一摩擦件与摩擦连接件形成滑动摩擦副。由于叶轮与摩擦连接件周向定位连接，进而使得第一摩擦件与叶轮之间相对滑动。在电机的转动轴的转速增加，在凸轮部的作用下，摩擦连接件与第一摩擦件之间的摩擦力增加。第一摩擦件与叶轮之间的相对滑动量减小直至二者相对静止，实现了对叶轮的转速逐渐增加。本实用新型提供的离心摩擦离合器，离心装置的凸轮部向摩擦连接件施加挤压力，而该挤压力与离心臂的离心力呈比例。因此，摩擦连接件与第一摩擦件之间的摩擦力与转动轴的转速的平方呈比例，在低转速(电机启动)时，摩擦连接件与第一摩擦件相对滑动，进而使得叶轮与第一摩擦件相对滑动，减小了转动轴受到的转动惯量及启动负载转矩，减小了电机启动时的振动噪音及避免了启动失败的情况。
[0023]本实用新型提供的电机组件及风机，具有上述离心摩擦离合器，也应具有同样的技术效果，在此不再一一累述。
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本实用新型实施例中的风机的剖视示意图；
[0026]图2为本实用新型实施例中的离心摩擦离合器的内部示意图；
[0027]图3为本实用新型实施例中的支撑部、离心装置及弹性件的组装示意图；
[0028]图4为本实用新型实施例中的支撑部、支撑轴及离心装置的爆炸示意图；
[0029]图5为本实用新型实施例中的电机组件的结构示意图；
[0030]图6为本实用新型实施例中的风机的结构示意图。
[0031]其中，
[0032]电机一 1，转动轴一 11，限位件一 12，卡固螺丝一 13，离心摩擦离合器一2，第一摩擦件一 21，摩擦连接件一 22，支撑部一 23，离心装置一 24，凸轮部一 241，离心臂一 242，凹槽一2421，支撑轴一25，负载轮一26，弹性件一27，第二摩擦件一28，固定孔一29，卡槽一291，叶轮一3ο
【具体实施方式】
[0033]本实用新型公开了一种离心摩擦离合器，以缩小转动轴启动时受到的转动惯量及启动负载转矩，降低电机启动时的振动噪音及避免电机启动失败的危害。本实用新型还公开了一种具有上述离心摩擦离合器的电机组件及风机。
[0034]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0035]请参考图1和图2，图1为本实用新型实施例中的风机的剖视示意图；图2为本实用新型实施例中的离心摩擦离合器的内部示意图。
[0036]本实用新型实施例提供了一种离心摩擦离合器，包括第一摩擦件21、摩擦连接件22、支撑部23、离心装置24及支撑轴25。
[0037]第一摩擦件21及支撑部23固定在电机1的转动轴11上；离心装置24具有凸轮部241及与凸轮部241固定连接的离心臂242，凸轮部241通过支撑轴25铰接于支撑部23上，从而凸轮部241能够以支撑轴25的轴线为中心旋转。凸轮部241的最高点即凸轮部241的外表面到其旋转轴的最大厚度所对应的位置处，在初始状态下，凸轮部241的最高点位于支撑轴25的轴线远离支撑部23的中心的一侧。摩擦连接件22设置于第一摩擦件21与支撑部23之间，通过上述设置，当支撑部23随转动轴11旋转时，离心装置24的离心臂242的自由端在离心力的作用下沿径向向外移动，同时带动凸轮部241旋转，凸轮部241旋转时将摩擦连接件22朝向第一摩擦件抵压。其中，摩擦连接件22为与叶轮3直接或间接固定连接的连接件，也可以将摩擦连接件22与叶轮3作为一体式结构或直接将摩擦连接件22作为叶轮3，仅需确保摩擦连接件22与叶轮3周向定位即可。
[0038]本实用新型实施例提供的离心摩擦离合器，在电机1启动时，第一摩擦件21及支撑部23随着转动轴11转动。在转动轴11的转速较小时，由于离心装置24离心臂242的自由端受到的离心力较小，其自由端沿径向向外的位移较小，使得凸轮部241相对支撑部23的转动角度较小，因此，凸轮部241对摩擦连接件22的抵压的力度较小，进而使得摩擦连接件22与第一摩擦件21之间的压力较小，导致了摩擦连接件22与第一摩擦件21之间的摩擦力较小，并且，叶轮3与摩擦连接件22周向定位连接，使得摩擦连接件22相对第一摩擦件21 (及转动轴11)滑动；随着转动轴11的转速的增加，离心装置24的离心臂242受到的离心力急速增加，离心臂242在离心力的作用下沿径向向外位移增大，同时带动凸轮部241以支撑轴25为中心转动。由于凸轮部241的最高点位于支撑轴25的轴线远离支撑部23的中心的一