专利名称：隔膜泵试车管道系统的制作方法
技术领域：
隔膜泵试车管道系统 技术领域[0001]本实用新型涉及一种隔膜泵试车管道系统结构的改进。
背景技术：
[0002]现有的隔膜泵试车系统因其结构固定，具有以下缺点1、试车喂料压力无法连续 降低，不具备确定“必须的净正吸入压头”的功能。[0003]2、无法满足不同流量与不同喂料压力隔膜泵的试车条件。[0004]3、难以保证小流量泵流量测试的精度。发明内容[0005]本实用新型就是针对上述问题，提供一种试车喂料压力可连续降低，能确定“必须 的净正吸入压头”的隔膜泵试车管道系统。[0006]为达到本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括 具有第一供水管路和第一回水管路的第一水箱，其结构要点第一回水管路上通过第一转向 阀同能连续放水降低压头的气蚀实验水箱的回水口相连；气蚀实验水箱的出水口同第一供 水管路相连。[0007]作为本实用新型的一种优选方案，所述的第一供水管路和第一回水管路上设置有 同第一水箱并联的第二水箱，第二水箱与第一水箱的容积不同。[0008]作为本实用新型的另一种优选方案，所述的第一回水管路上设置有第一小通径流量计。[0009]本实用新型的有益效果1、功能多、使用方便本实用新型通过第一水箱和第二 水箱能有效满足不同型号隔膜泵试车；通过气蚀实验水箱能满足气蚀实验的需要。功能多， 使用方便。[0010]2、造价低廉本实用新型将气蚀实验水箱接入隔膜泵试车管道系统中；避免了 “汽蚀试验”管道的重复建设和减少了厂房占地，大量降低生产成本。[0011]3、适用于其它往复泵试车需求本实用新型适用性较强，还适合于如石油钻井泵 等的往复泵的试车需求，具有一定推广价值。
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。[0013]图2是本实用新型供水管路的原理图。[0014]图3是本实用新型回水管路的原理图。[0015]附图中I为第二回水管路、2为第二供水管路、3为第一回水管路、4为第一小通径 流量计、5为流量计、6为第一变量离心泵、7为检修闸阀、8为第一水箱、9为气蚀实验水箱、 10为第二水箱、11为第二变量离心泵、12为第二转向阀、13为第二三通球阀、14为第一三通 球阀、15为第三三通球阀、16为连接头、17为第一供水管路、18为第一转向阀。
具体实施方式
[0016]本实用新型包括具有第一供水管路17和第一回水管路3的第一水箱8，第一回水 管路3上通过第一转向阀18同能连续放水降低压头的气蚀实验水箱9的回水口相连；气蚀 实验水箱9的出水口同第一供水管路17相连。[0017]所述的第一供水管路17上通过第一三通球阀14设置有第一水箱8的第一变量离 心泵6。根据被测隔膜泵所需喂料压力的不同，可通过第一三通球阀14可控制第一变量离 心泵6是否接入第一供水管路17内。[0018]作为本实用新型的一种优选方案，所述的第一供水管路17和第一回水管路3上设 置有同第一水箱8并联的第二水箱10，第二水箱10与第一水箱8的容积不同。[0019]作为本实用新型的另一种优选方案，所述的第一回水管路3上设置有第一小通径 流量计4。[0020]所述的第二水箱10同与第一供水管路17和第一回水管路3并联的第二供水管路 2和第二回水管路I相连；通过第二供水管路2和第二回水管路I可同时对多组隔膜泵同 时进行试车。[0021]所述的第二回水管路I上设置有第二小通径流量计。[0022]所述的第二供水管路2上通过第二三通球阀13设置有第二水箱10的第二变量离 心泵11。[0023]所述的第二回水管路I上设置有第二转向阀12 ;所述的气蚀实验水箱9的回水口 分别同第一回水管路3上的第一转向阀18和第二回水管路I上的第二转向阀12相连。[0024]所述的气蚀实验水箱9的出水口通过第三三通球阀15分别同第一供水管路17和 第二供水管路2相连。[0025]所述的第一水箱8、第二水箱10和气蚀实验水箱9出水口处均设置有检修闸阀7。[0026]所述的第一回水管路3和第二回水管路I上均设置有流量计5。[0027]所述的第一供水管路17、第二供水管路2、第一回水管路3和第二回水管路I上均 设置至少两个同被测泵体相连的连接头16。[0028]
以下结合附图说明本实用新型的动作过程以第一水箱8的隔膜泵试车区一个工 位上的“隔膜泵试车”和“汽蚀试验”过程来说明本实用新型的使用过程①隔膜泵试车第 一水箱8中的水通过检修闸阀7，再根据该泵喂料压力调整第一三通球阀14，来调整第一变 量离心泵6是否接入管道；然后经过第一供水管道与隔膜泵进料管相连接，同时须确保气 蚀实验水箱9关闭；调节第三三通球阀15，使得第一供水管路17和第二供水管路2断开； 隔膜泵出料管回水通过减压孔板组装置同第一回水管路3相连，调节第一回水管路3上的 第一小通径流量计4的开闭来选择是否在第一回水管路3中连入第一小通径流量计4，再经 过流量计5，最后进入第一水箱8，完成隔膜泵的试车。[0029]②汽蚀试验将①隔膜泵试车过程中第一水箱8的检修闸阀7关闭，气蚀实验水箱 9开启，第三三通球阀15转向，阻断回水进入第一水箱8或第二水箱10即可。[0030]可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非 受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以 对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之 内。
权利要求1.隔膜泵试车管道系统，包括具有第一供水管路(17)和第一回水管路(3)的第一水箱(8)，其特征在于第一回水管路(3)上通过第一转向阀(18)同能连续放水降低压头的气蚀实验水箱(9)的回水口相连；气蚀实验水箱(9)的出水口同第一供水管路(17)相连。
2.根据权利要求1所述的隔膜泵试车管道系统，其特征在于所述的第一供水管路(17)上通过第一三通球阀(14)设置有第一水箱(8)的第一变量离心泵(6)。
3.根据权利要求1所述的隔膜泵试车管道系统，其特征在于所述的第一供水管路(17)和第一回水管路(3)上设置有同第一水箱(8)并联的第二水箱(10)，第二水箱(10)与第一水箱(8)的容积不同。
4.根据权利要求1所述的隔膜泵试车管道系统，其特征在于所述的第一回水管路(3)上设置有第一小通径流量计(4 )。
5.根据权利要求3所述的隔膜泵试车管道系统，其特征在于所述的第二水箱(10)同与第一供水管路(17)和第一回水管路(3)并联的第二供水管路(2)和第二回水管路(I)相连。
6.根据权利要求5所述的隔膜泵试车管道系统，其特征在于所述的第二供水管路(2)上通过第二三通球阀(13)设置有第二水箱(10)的第二变量离心泵(11)。
7.根据权利要求5所述的隔膜泵试车管道系统，其特征在于所述的第二回水管路(I)上设置有第二转向阀(12);所述的气蚀实验水箱(9)的回水口分别同第一回水管路(3)上的第一转向阀(18)和第二回水管路(I)上的第二转向阀(12)相连。
8.根据权利要求5所述的隔膜泵试车管道系统，其特征在于所述的气蚀实验水箱(9)的出水口通过第三三通球阀(15)分别同第一供水管路(17)和第二供水管路(2)相连。
9.根据权利要求5所述的隔膜泵试车管道系统，其特征在于所述的第一水箱(8)、第二水箱(10 )和气蚀实验水箱(9 )出水口处均设置有检修闸阀(7 )。
10.根据权利要求5所述的隔膜泵试车管道系统，其特征在于所述的第一回水管路(3 )和第二回水管路(I)上均设置有流量计(5 )。
专利摘要隔膜泵试车管道系统涉及一种隔膜泵试车管道系统结构的改进。本实用新型提供了一种试车喂料压力可连续降低，能确定“必须的净正吸入压头”的隔膜泵试车管道系统。本实用新型包括具有第一供水管路和第一回水管路的第一水箱，其结构要点第一回水管路上通过第一转向阀同能连续放水降低压头的气蚀实验水箱的回水口相连；气蚀实验水箱的出水口同第一供水管路相连。
文档编号F17D1/14GK202834766SQ20122047310
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者凌学勤, 王小磊, 冯智睿, 张伟 申请人:中国有色(沈阳)泵业有限公司