一种具有10立方储罐的集成式LNG撬装气化站的制作方法

本实用新型属于气化站技术领域，具体涉及一种具有10立方储罐的集成式LNG撬装气化站。

背景技术：

LNG是液化天然气(liquefied natural gas)英文的缩写。

LNG作为清洁能源，其发展方向符合国际和中国节能环保、低碳经济的发展方向，未来其使用量将不断加大，行业的发展前景看好。

而LNG气化站作为一个接收、储存和分配LNG的中转站，也是城镇和燃气企业把LNG从生产厂家转往用户的中间调节场所。

目前LNG气化站已成为无法使用管输天然气供气城市和企业的主要气源单位或过渡气源单位，也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源单位或调峰气源单位。

传统的LNG气化站常规布置分为生产区(包括卸车、储存、气化、调压等工艺区)和辅助区等规定建筑，站内建构筑物的防火间距均需符合《城镇燃气设计规范》GB 50028-2006的规定。因此造成LNG气化站存在建站设施设备固定、 占地面积大、建站成本高、一次性投资成本较高的缺陷，使其应用受到一定的 局限，从而难以推广普及，阻碍了LNG中转设施的完善和发展。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有10立方储罐的集成式LNG撬装气化站，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有10立方储罐的集成式LNG撬装气化站,包括10立方储罐、增压器、第一低温截止阀、第二低温截止阀、低温微起式安全阀、低温止回阀、第三低温截止阀、第一压力表、低温全起式安全阀、低温升压调节阀、组合控温式气化器、常温全启式安全阀、第一燃气用法兰球阀、第一蝶阀、Y型过滤器、调压器、第二压力表、第二蝶阀、第二燃气用法兰球阀、涡轮流量计、第三燃气用法兰球阀、水浴式复热器和加臭设备，所述10立方储罐的顶部和底部均安装有增压器，所述增压器的一端通过管道连接有第一低温截止阀的一端，所述第一低温截止阀的另一端通过管道从左到右依次连接有第二低温截止阀、低温微起式安全阀、低温止回阀、第三低温截止阀、第一压力表和低温全起式安全阀，所述10立方储罐的底部通过管道连接有低温升压调节阀一端，所述低温升压调节阀的另一端通过管道连接有组合控温式气化器，所述组合控温式气化器的上端与其连接管道上设有常温全启式安全阀和第一燃气用法兰球阀。

优选的，所述第一燃气用法兰球阀的一端与其连接的管道从上到下依次设有第一蝶阀、Y型过滤器、调压器、第二压力表、第二蝶阀、第二燃气用法兰球阀、涡轮流量计和第三燃气用法兰球阀。

优选的，所述第一燃气用法兰球阀和第一蝶阀连接管道的下端设有水浴式复热器。

优选的，所述水浴式复热器的下端设有加臭设备。

本实用新型的技术效果和优点：该集成式LNG撬装气化站根据结构布局划分包括LNG存贮和增压区、EAG加热和LNG气化区、复热区，各区域通过管道相通连接，并可根据需要适当增减功能模块，实现了LNG气化站的流程标准化、橇装化、工厂预制化，具有建站成本低、建站速度快、结构灵活、便于组装、便于移动、适应性强、节省安装时间、便于维护等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视图；

图2为本实用新型的结构左视图；

图3为本实用新型的结构正视图。

图中：1、10立方储罐；2、增压器；3、第一低温截止阀；4、第二低温截止阀；5、低温微起式安全阀；6、低温止回阀；7、第三低温截止阀；8、第一压力表；9、低温全起式安全阀；10、低温升压调节阀；11、组合控温式气化器；12、常温全启式安全阀；13、第一燃气用法兰球阀；14、第一蝶阀；15、Y型过滤器；16、调压器；17、第二压力表；18、第二蝶阀；19、第二燃气用法兰球阀；20、涡轮流量计；21、第三燃气用法兰球阀；22、水浴式复热器和23、加臭设备。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1、图2和图3所示的一种具有10立方储罐的集成式LNG撬装气化站,包括10立方储罐1、增压器2、第一低温截止阀3、第二低温截止阀4、低温微起式安全阀5、低温止回阀6、第三低温截止阀7、第一压力表8、低温全起式安全阀9、低温升压调节阀10、组合控温式气化器11、常温全启式安全阀12、第一燃气用法兰球阀13、第一蝶阀14、Y型过滤器15、调压器16、第二压力表17、第二蝶阀18、第二燃气用法兰球阀19、涡轮流量计20、第三燃气用法兰球阀21、水浴式复热器22和加臭设备23，所述10立方储罐1的顶部和底部均安装有增压器2，所述增压器2的一端通过管道连接有第一低温截止阀3的一端，所述第一低温截止阀3的另一端通过管道从左到右依次连接有第二低温截止阀4、低温微起式安全阀5、低温止回阀6、第三低温截止阀7、第一压力表8和低温全起式安全阀9，所述10立方储罐1的底部通过管道连接有低温升压调节阀10一端，所述低温升压调节阀10的另一端通过管道连接有组合控温式气化器11，所述组合控温式气化器11的上端与其连接管道上设有常温全启式安全阀12和第一燃气用法兰球阀13，所述第一燃气用法兰球阀13的一端与其连接的管道从上到下依次设有第一蝶阀14、Y型过滤器15、调压器16、第二压力表17、第二蝶阀18、第二燃气用法兰球阀19、涡轮流量计20和第三燃气用法兰球阀21，所述第一燃气用法兰球阀13和第一蝶阀14连接管道的下端设有水浴式复热器22，所述水浴式复热器22的下端设有加臭设备23。

工作原理：集成了储罐、卸车增压、储罐增压、LNG气化、复热、调压计量加臭、放散气体加热以及温度、压力等参数采集和电气控制系统等功能模块。其中储罐作为LNG储存装置，体积为10m³，卸车增压和储罐增压通过共用增压器来实现，增压器气化量200Nm³/h，增压器入口通过管道和阀门分别连接LNG槽车和储罐出液口，增压器的出口通过管道和阀门分别与LNG槽车气相口和储罐气相口连接，通过阀门控制介质在管道内流向即可实现对槽车或储罐的增压效果，LNG的气化功能通过气化器实现，气化器气化量为300Nm³/h，储罐的出液口通过管道阀门连接气化器进液口，同时，槽车向储罐卸液的管线与储罐的出液管线连接起来，实现了槽车一边往储罐卸液，一边往管网供气的功能，气化器出口之后设置复热器，复热器加热量为300Nm³/h，并设置有复热器旁通管，当气化器出口温度低于客户要求温度时，NG需要流经复热器加热，反之则直接由复热器旁通管通过，然后再经过过滤器过滤，调压器调压，再通过流量计实现计量，最后通过加臭设备向管道NG加入臭剂之后送入管网之中。过滤、调压、计量通过量均为300Nm³/h，根据客户需求，撬管路上可以添加气动阀和电磁阀，还可以在管路适当位置添加温度、压力传感器等数据远传设备，通过控制柜实现管路的自动控制以及数据的后台收集和监控。针对系统的低温放散气体（EAG），撬上还加入了空温式加热器，EAG加热量为100Nm³/h，对低温EAG加热之后再进行安全排空，储罐为10立方储罐，气化量是300Nm³/h。撬长12.5m，宽3m，高3m，便于一次性运输，上述各种撬体的结构均采用常规的撬体结构，这些撬体也已经在现有的 LNG气化站中被独立运用，或者根据其功能完全能用现有技术完成加工，本实用新型的重点是将这些撬体集成于一体形成一个便于组合的气化站整体，解决传统LNG气化站不能解决的技术问题。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。