夹瓶装置的制作方法

文档序号:15794220发布日期:2018-11-02 20:42阅读:213来源:国知局

本实用新型涉及灌装生产设备技术领域,具体涉及瓶子输送时使用的夹瓶装置。



背景技术:

灌装生产过程中,瓶子输送需要用到夹瓶装置。传统的夹瓶装置的结构包括:一对用于夹持瓶口的夹片,一对夹片分别与一对驱动杆固定连接,每根驱动杆均通过轴套与安装轴相连接,一对驱动杆的靠近尾端部位之间设置有压缩弹簧,一对驱动杆的尾端之间设置有开合驱动机构,开合驱动机构能够驱使一对驱动杆的尾端相互远离,从而驱使一对夹片逐渐打开直至处于瓶子可以被卡入或取出的打开状态;开合驱动机构还能够驱使一对驱动杆的尾端相互靠近,从而驱使一对夹片逐渐合拢、直至处于能够夹持住瓶口的闭合状态。传统的夹瓶装置的结构可参考ZL2014103110112公开的技术方案。

传统的夹瓶装置存在以下缺陷:闭合状态下一对夹片之间的间距无法改变,然而由于生产出的瓶子的瓶口尺寸会有波动,这就导致瓶口夹持力度的松紧不一,瓶口磨损现象严重,夹瓶装置磨损大,使用寿命短。



技术实现要素:

本实用新型需要解决的技术问题是:提供一种能克服瓶口尺寸波动影响的夹瓶装置。

为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:夹瓶装置,包括:一对用于夹持瓶口的夹片以及一对驱动杆,每根驱动杆均包括:头部和本体,头部开设有向内凹进的安装槽,头部的外侧边缘部位均形成驱动部;每个夹片均包括有夹持部和连接部,一对夹片的连接部之间连接有第一弹簧,第一弹簧始终处于压缩状态,每个夹片连接部的尾端均嵌设在对应一根驱动杆的安装槽中、且与该驱动杆的头部均安装在一根安装轴上,每个夹片连接部尾端的外侧边缘部位均形成卡挡部,每个卡挡部与对应的驱动部之间均连接有第二弹簧,第二弹簧始终处于压缩状态;一对驱动杆的本体之间设置有开合驱动机构,开合驱动机构能驱使一对驱动杆的本体相互远离,使得一对驱动部分别推挡着对应的卡挡部绕对应的安装轴转动,从而使得一对连接部相互靠近、且一对夹持部相互合拢直至处于能够夹持住瓶口的闭合状态,之后开合驱动机构能驱使一对驱动杆的本体相互靠近,使得一对卡挡部分别抵压着对应的卡挡部绕对应的安装轴反向转动,从而使得一对连接部相互远离、且一对夹持部逐渐打开直至处于瓶子可以被卡入或取出的打开状态。

进一步地,前述的夹瓶装置,其中,所述的开合驱动机构包括:一根能够转动的驱动轴,驱动轴卡挡在一对驱动杆的本体之间,所述的驱动轴为横截面呈横向短、纵向长的扁轴,驱动轴的横向两侧卡挡在一对驱动杆的本体之间为横向卡挡,驱动轴的纵向两端卡挡在一对驱动杆之间为纵向卡挡;当驱动轴由横向卡挡逐渐转动至纵向卡挡的过程中,一对驱动杆的本体相互远离,一对驱动部分别推挡着对应的卡挡部绕对应的安装轴转动使得一对连接部相互靠近,从而使夹持部相互合拢直至处于能够夹持住瓶口的闭合状态;当驱动轴由纵向卡挡逐渐转动至横向卡挡的过程中,一对驱动杆的本体相互靠近,一对卡挡部分别抵压着对应的卡挡部绕对应的安装轴反向转动使得一对连接部相互远离,从而使一对夹持部逐渐打开直至处于瓶子可以被卡入或取出的打开状态。

更进一步地,前述的夹瓶装置,其中,驱动轴横截面的纵向的两端均圆弧平滑过渡。

更进一步地,前述的夹瓶装置,其中,驱动轴的底部安装在安装座上。

进一步地,前述的夹瓶装置,其中,每个卡挡部与对应的驱动部之间的第二弹簧的安装结构包括:在驱动部上设置有弹簧槽,第二弹簧安装的弹簧槽中,第二弹簧伸出弹簧槽并连接在卡挡部上。

实用新型的优点是:一、结构简单巧妙,制作成本低。二、在夹片的连接部之间设置第一弹簧,并在卡挡部与驱动部之间设置第二弹簧,这样的结构能够有效克服瓶口尺寸的波动影响,一旦瓶口尺寸超过标准尺寸时,一对连接部之间第一弹簧、以及卡挡部与驱动部之间的第二弹簧弹能够为超出标准尺寸的瓶口提供余量,从而能避免瓶口受到磨损,延长夹瓶装置的使用寿命。

附图说明

图1是夹瓶装置中夹片处于闭合状态的结构示意图。

图2是夹瓶装置中夹片处于打开状态的结构示意图。

图3是夹片、驱动杆在安装轴上的安装结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示,夹瓶装置,包括:一对用于夹持瓶口的夹片1以及一对驱动杆2。每根驱动杆2均包括:头部21和本体22,头部21开设有向内凹进的安装槽211,头部21的外侧边缘部位形成驱动部212。每个夹片1均包括有夹持部11和连接部12,一对夹片1的连接部12之间连接有第一弹簧3,第一弹簧3始终处于压缩状态,每个夹片1连接部12的尾端均嵌设在对应一根驱动杆2的安装槽211中、且与该驱动杆2的头部21均安装在一根安装轴4上。每个夹片1连接部12尾端的外侧边缘部位均形成卡挡部121,每个卡挡部121与对应的驱动部212之间均连接有第二弹簧5,第二弹簧5始终处于压缩状态。每个卡挡部121与对应的驱动部212之间的第二弹簧5的安装结构均包括:在驱动部212上设置有弹簧槽51,第二弹簧5安装的弹簧槽51中,第二弹簧5伸出弹簧槽51并连接在卡挡部121上。

一对驱动杆2的本体22之间设置有开合驱动机构,开合驱动机构能驱使一对驱动杆2的本体22相互远离,使得一对驱动部21分别推挡着对应的卡挡部121绕对应的安装轴4转动,从而使得一对连接部12相互靠近,且一对夹持部11相互合拢直至处于能够夹持住瓶口的闭合状态。之后开合驱动机构能驱使一对驱动杆2的本体22相互靠近,使得一对卡挡部121分别抵压着对应的驱动部212绕对应的安装轴4反向转动,从而使得一对夹片1的连接部12相互远离、且一对夹持部11逐渐打开直至处于瓶子可以被卡入或取出的打开状态。

本实施例中所述的开合驱动机构包括:一根能够转动的驱动轴6,驱动轴6的转动可以由电机等动力部件驱动实现。驱动轴6卡挡在一对驱动杆2的本体22之间。驱动轴6的底部安装在安装座7上。所述的驱动轴6为横截面呈横向短、纵向长的扁轴。驱动轴6的横向两端卡挡在一对驱动杆2的本体22之间为横向卡挡,驱动轴6的纵向两端卡挡在一对驱动杆2的本体22之间为纵向卡挡。为了便于转动,驱动轴6横截面的纵向的两端均圆弧平滑过渡。当驱动轴6由横向卡挡逐渐转动至纵向卡挡的过程中,一对驱动杆2的本体22相互远离,一对驱动部212分别推挡着对应的卡挡部121绕对应的安装轴4转动使得一对连接部12相互靠近,从而使夹持部11相互合拢直至处于能够夹持住瓶口的闭合状态。当驱动轴6由纵向卡挡逐渐转动至横向卡挡的过程中,一对驱动杆2的本体22相互靠近,一对卡挡部121分别抵压着对应的驱动部212绕对应的安装轴4反向转动使得一对夹片1连接部12相互远离,从而使一对夹持部12逐渐打开直至处于瓶子可以被卡入或取出的打开状态。

本实用新型的优点在于:一、结构简单巧妙,制作成本低。二、在夹片1的连接部12之间设置第一弹簧3,并在卡挡部121与驱动部212之间设置第二弹簧5,这样的结构能够有效克服瓶口尺寸的波动影响,一旦瓶口尺寸超过标准尺寸时,一对连接部12之间第一弹簧3、以及卡挡部121与驱动部212之间的第二弹簧弹5能够为超出标准尺寸的瓶口提供余量,从而能避免瓶口受到磨损,延长夹瓶装置的使用寿命。

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