专利名称：超转保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种的转速测量装置，具体涉及一种超转保护装置。
背景技术：
高速旋转机械尤其是航空发动机工作转速较高， 一旦超过一定的工作转速就会导 致设备损坏。超转保护装置的可靠性、灵敏性直接影响到高速旋转机械的安全和可靠性。通 常采用双回路控制方法，这种装置的缺点是当一回路发生故障时，另一回路不能担负起整 个仪器的正常工作；也曾采用双回路切换控制方法，当一回路发生单片机死机等故障时，另 一回路会取得整个仪器的控制权，即单回路超转则认定超转，这可能给出误报信号。这两种 双回路的超转保护装置结构简单，但采样周期长，导致超转响应慢，超转响应精度达不到， 可靠性不高。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种操作容易，采样时间短，超转 响应精度高，可靠性好的超转保护装置。 本实用新型的超转保护装置包含有壳体，设置在壳体上的转速显示屏、功能指示
灯和功能键盘，其特征在于所述的壳体内设有信号采集器、信号处理器、超转判别器和超转
控制器并依次电连接，负载的输出端接信号采集器；所述的信号处理器为三个并联连接的
信号处理器A、B、C，他们的输入端与信号采集器连接，输出端与超转判别器连接；所述的三
个信号处理器A、 B、 C参数相同，其内均含有信号输入器、信号整形放大器、光耦隔离器、等
精度数据处理器、功能处理器和超转信号输出器并依次电连接，信号输入器输入端与信号
采集器连接，超转信号输出器输出端与超转判别器连接，等精度数据处理器与功能处理器
连接，功能处理器还与壳体上的转速显示屏、功能指示灯和功能键盘连接。 所述的功能指示灯包含有故障、测量、设置、追忆、系数1、系数2、报警、停车指示灯。 所述的功能键盘包含有参数设定键和自检键。 所述的转速显示屏由实时显示屏和超转显示屏组成。 本实用新型的超转保护装置的优点是操作使用简便，通过前面板上的键盘可以 设定音轮的齿数、停车和超转转速等控制参数；在无输入信号的情况下具备自检功能；采 用等精度数据处理方法，采样时间小于5ms，超转响应时间短，标准信号周期为liis，测量 精度高，测量误差小于0. 033% ;采用三通道信号处理器，可靠性高，设备的安全性好。
图1为本实用新型结构示意图。 图2为本实用新型的结构原理框图。 图3为本实用新型的信号处理器方框图。
3[0012] 图中1、信号处理器，2、信号输入器，3、信号整形放大器，4、光耦隔离器，5、等精度 数据处理器，6、超转信号输出器，7、功能处理器，8、功能指示灯，9、转速显示屏，10、功能键 盘，11、负载，12、信号采集器，14、壳体，15、超转判别器，16、超转控制器。
具体实施方式本实用新型的超转保护装置包含有壳体14，设置在壳体14上的三个转速显示屏 9、三个功能指示灯8和三个功能键盘10，壳体14内设有信号采集器12、信号处理器1、超转 判别器15和超转控制器16并依次电连接。负载11的输出端接信号采集器12 ;上述所说的 信号处理器1为三个并联连接的信号处理器A、信号处理器B和信号处理器C，他们的共同 输入端与信号采集器12连接，输出端与超转判别器15连接；三个信号处理器A、 B、 C参数 相同，每个信号处理器包含有信号输入器2、信号放大整形器3、光耦隔离器4、等精度数据 处理器5和超转信号输出器6并依次电连接，信号输入器2输入端与信号采集器12连接， 超转信号输出器6输出端与超转判别器15连接。等精度数据处理器5与功能处理器7连 接，功能处理器7还与壳体14上的转速显示屏9、功能指示灯8和功能键盘10连接。 功能指示灯8包含有故障、测量、设置、追忆、系数1、系数2、报警、停车8个功能指 示灯；转速显示屏9有上下两个显示屏，上显示屏显示实时转速，下显示屏显示发生超转时 的转速值；功能键盘10包含有8个参数设定键和一个自检键。 本实用新型的超转保护装置是这样工作的负载11 (即发动机转速传感器和发动 机控制系统)与超转保护装置的信号采集器12连接，通过功能键盘10的参数设定键设定 被试发动机的转速控制参数和音轮的系数值、报警值、停车值，通过自检键启动超转保护装 置的自检程序。自检时显示屏9显示模拟转速和模拟超转转速，达到设定的报警值、停车值 时，发出报警、停车信号，对应的功能指示灯点亮，自检通过后，超转保护装置转入正常工作 状态。启动被试发动机，发动机的实时转速在显示屏9的实时显示屏上显示，当发动机发生 超转时，超转显示屏显示超转转速，对应的报警指示灯亮，超转信号输出器6向超转判别器 15输入超转信号，当有两个通道的信号处理器如信号处理器A、信号处理器B的超转信号输 出器6同时向超转判别器15输入超转信号，超转显示屏9显示超转转速，报警指示灯亮，超 转判别器15确认被试发动机超转，并向超转控制器16发出超转信号，超转控制器16向发 动机控制系统发出停车指令，停车指示灯亮，被试发动机紧急停车。发动机停车后通过功能 键盘10进入追忆状态，此时追忆灯亮，可以查看发动机超转发生前后一分钟的实时转速。
权利要求一种超转保护装置，包含有壳体(14)，设置在壳体(14)上的转速显示屏(9)、功能指示灯(8)和功能键盘(10)，其特征在于所述的壳体(14)内设有信号采集器(12)、信号处理器(1)、超转判别器(15)和超转控制器(16)并依次电连接，负载(11)的输出端接信号采集器(12)；所述的信号处理器(1)为三个并联连接的信号处理器A、B、C，他们的输入端与信号采集器(12)连接，输出端与超转判别器(15)连接； 所述的三个信号处理器A、B、C参数相同，其内均含有信号输入器(2)、信号整形放大器(3)、光耦隔离器(4)、等精度数据处理器(5)、功能处理器(7)和超转信号输出器(6)并依次电连接，信号输入器(2)输入端与信号采集器(12)连接，超转信号输出器(6)输出端与超转判别器(15)连接，等精度数据处理器(5)与功能处理器(7)连接，还与壳体(14)上的转速显示屏(9)、功能指示灯(8)和功能键盘(10)连接。
2. 根据权利要求1所述超转保护装置，其特征在于所述的功能指示灯(8)包含有故 障、测量、设置、追忆、系数1、系数2、报警、停车指示灯。
3. 根据权利要求1所述超转保护装置，其特征在于所述的功能键盘(10)包含有参数 设定键和自检键。
4. 根据权利要求l所述超转保护装置，其特征在于所述的转速显示屏(9)由实时显 示屏和超转显示屏组成。
专利摘要一种超转保护装置，包含有壳体(14)，设置在壳体(14)上的转速显示屏(9)、功能指示灯(8)和功能键盘(10)，所述的壳体(14)内设有信号采集器(12)、信号处理器(1)、超转判别器(15)和超转控制器(16)并依次电连接，负载(11)的输出端接信号采集器(12)；所述的信号处理器(1)为三个并联连接的信号处理器A、B、C，它们的输入端与信号采集器(12)连接，输出端与超转判别器(15)连接。本实用新型操作使用简便。
文档编号G01P1/00GK201514415SQ20092031451
公开日2010年6月23日 申请日期2009年11月11日 优先权日2009年11月11日
发明者丁毅, 万晖, 张克坚, 王斌, 罗忠, 黄季妮 申请人:中国航空动力机械研究所