专利名称：电动车空调压缩机扭力测试工装及其扭力测试方法
技术领域：
本发明涉及汽车车载空调领域，具体涉及电动车空调压缩机扭力测试工装及其扭力测试方法。
背景技术：
目前，由于普通汽车涡旋式空调压缩机在供货检验时，无法测试涡旋式空调压缩机的动静盘扭力大小；进而造成无法判断压缩机厂家提供的压缩机总成质量的好坏，容易使不合格品流入生产现场，最后造成生产出不合格的电动压缩机总成，影响产品质量。
发明内容
本发明的目的在于提供能够在涡旋式空调压缩机在供货检验时，提供动静盘扭力检测，进而保证供货质量的电动车空调压缩机扭力测试工装及其扭力测试方法。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为所述电动车空调压缩机扭力测试工装，用于涡旋式空调压缩机的动静盘扭力检测，包括固定框架，所述固定框架上设有轴承，所述轴承通过轴承座与所述固定框架连接； 所述轴承连接有转轴，轴承套装在所述转轴上，转轴的两端伸出轴承；在所述转轴伸出的一端上设有与空调压缩机偏心块上的安装孔连接的柱体，在所述转轴伸出的另一端连接有扭力扳手，在所述转轴伸出的另一端上设有与所述扭力扳手连接的套筒结构。所述轴承为深沟球轴承。所述扭力扳手上设有扭力表盘。在所述扭力扳手上设有与套筒结构配合的连接柱。所述连接柱截面为矩形结构，所述套筒结构内壁与所述连接柱外表面相配合。所述固定框架卡装于所述轴承的轴承座上，所述固定框架与空调压缩机具有偏心块的一端通过螺钉相连接。所述电动车空调压缩机的扭力测试方法，利用所述电动车空调压缩机扭力测试工装来实现，包括以下步骤；(1)首先将空调压缩机具有偏心块的一端朝上平放在工作台上，将测试工装的转轴上的柱体对准偏心块的安装孔放入；(2)用螺钉将空调压缩机和测试工装的固定框架固定住，在转轴的套筒结构上连接扭力扳手；(3)操作人员手握住扭力扳手把手处顺时针旋转后，从扭力扳手的表盘上读数，即完成检测。所述电动车空调压缩机扭力测试工装及其扭矩测试方法，采用的技术方案，与现有技术相比，具有以下优点首先，该扭力测试工装，在涡旋式空调压缩机在供货检验时，能够实现动静盘扭力检测，进而保证供货质量，进一步保证空调压缩机总成质量；
其次，该扭力测试工装与电动压缩机总成结构配合使用，结构合理，使用方便，测试准确度高。最后，该扭力测试工装取材容易，加工制造方便，成本低，扭力扳手上的扭力表盘能够方便读数，该测试工装测试速度快。最后，所述扭力测试方法，利用所述扭力测试工装来实现，不仅使用方便，测试准确度高，且测试速度快。
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本发明电动车空调压缩机扭力测试工装的结构示意图；图2为图1电动车空调压缩机扭力测试工装的俯视图；图3为图1电动车空调压缩机扭力测试工装的固定框架1、轴承2及转轴3的安装示意图；图4为图3的侧视图；图5为电动车空调压缩机扭力测试工装的扭力扳手4的结构示意图；图6为图5电动车空调压缩机扭力测试工装的扭力扳手4的俯视图；图7为图1电动车空调压缩机扭力测试工装的工作状态图；上述图中的标记均为1、固定框架1，2、轴承2，3、转轴3，4、扭力扳手4，5、扭力表盘5，6、柱体6，7、套筒结构7，8、连接柱8，9、空调压缩机。
具体实施例方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图1至图7所示，所述电动车空调压缩机扭力测试工装，用于涡旋式空调压缩机的动静盘扭力检测，包括固定框架1，固定框架1上设有轴承2，轴承2外部封装有轴承盖， 轴承2通过轴承座与固定框架1连接；轴承2连接有转轴3，轴承2套装在转轴3上，转轴3 的两端伸出轴承2 ；在转轴3伸出的一端上设有与空调压缩机偏心块上的安装孔连接的柱体6，在转轴3伸出的另一端连接有扭力扳手4，在转轴3伸出的另一端上设有与扭力扳手 4连接的套筒结构7。轴承2为深沟球轴承，具体为6008深沟球轴承，扭力扳手4上设有扭力表盘5，扭力大小可直接读取表盘读数获得；扭力扳手4上设有与套筒结构7配合的连接柱8，一般连接柱8截面为矩形结构，套筒结构7内壁为与连接柱8外表面适配的形状，连接柱8穿入套筒结构7后，连接柱8与套筒结构7即固定死。固定框架1卡装于轴承2的轴承座上，固定框架1与轴承座，轴承2与转轴3之间使用压力机压装固定；固定框架1与空调压缩机9具有偏心块的一端通过螺钉相连接；固定框架1结构与空调压缩机9具有偏心块的一端相适配，这样方便电动车空调压缩机扭力测试工装的安装使用。所述电动车空调压缩机扭力测试工装的工作原理为在测试电动车空调压缩机扭力时，空调压缩机9具有偏心块的一端朝上平放在工作台上，将测试工装的转轴3上的柱体 6对准偏心块的安装孔放入；用六角螺丝将空调压缩机9和测试工装的固定框架1固定住， 操作人员手握住扭力扳手4把手处顺时针旋转后，从扭力扳手4的表盘上读数，即完成检测；该扭力测试工装，结构合理，与电动压缩机总成结构配合相同；取材容易，用现有产品切割就可以制作，成本低；使用方便，测试准确度高。所述电动车空调压缩机的扭力测试方法，利用所述电动车空调压缩机扭力测试工装来实现，包括以下步骤；(1)首先将空调压缩机具有偏心块的一端朝上平放在工作台上，将测试工装的转轴上的柱体对准偏心块的安装孔放入；(2)用螺钉将空调压缩机和测试工装的固定框架固定住，在转轴的套筒结构上连接扭力扳手；(3)操作人员手握住扭力扳手把手处顺时针旋转后，从扭力扳手的表盘上读数，即完成检测。所述电动车空调压缩机的扭力测试方法，利用所述电动车空调压缩机扭力测试工装来实现，使用方便，测试准确度高。上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制， 只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.电动车空调压缩机扭力测试工装，用于涡旋式空调压缩机的动静盘扭力检测，其特征在于包括固定框架(1)，所述固定框架(1)上设有轴承O)，所述轴承( 通过轴承座与所述固定框架(1)连接；所述轴承( 连接有转轴(3)，轴承( 套装在所述转轴(3)上， 转轴(3)的两端伸出轴承O)；在所述转轴(3)伸出的一端上设有与空调压缩机偏心块上的安装孔连接的柱体(6)，在所述转轴C3)伸出的另一端连接有扭力扳手G)，在所述转轴 (3)伸出的另一端上设有与所述扭力扳手(4)连接的套筒结构(7)。
2.按照权利要求1所述的电动车空调压缩机扭力测试工装，其特征在于所述轴承O) 为深沟球轴承。
3.按照权利要求1或2所述的电动车空调压缩机扭力测试工装，其特征在于所述扭力扳手(4)上设有扭力表盘(5)。
4.按照权利要求3所述的电动车空调压缩机扭力测试工装，其特征在于在所述扭力扳手(4)上设有与套筒结构(7)配合的连接柱(8)。
5.按照权利要求4所述的电动车空调压缩机扭力测试工装，其特征在于所述连接柱 (8)截面为矩形结构，所述套筒结构(7)内壁与所述连接柱(8)外表面相配合。
6.按照权利要求5所述的电动车空调压缩机扭力测试工装，其特征在于所述固定框架(1)卡装于所述轴承O)的轴承座上，所述固定框架(1)与空调压缩机(9)具有偏心块的一端通过螺钉相连接。
7.—种权利要求1至6任一项所述的电动车空调压缩机的扭力测试方法，利用所述电动车空调压缩机扭力测试工装来实现，其特征在于包括以下步骤；(1)首先将空调压缩机具有偏心块的一端朝上平放在工作台上，将测试工装的转轴上的柱体对准偏心块的安装孔放入；(2)用螺钉将空调压缩机和测试工装的固定框架固定住，在转轴的套筒结构上连接扭力扳手；(3)操作人员手握住扭力扳手把手处顺时针旋转后，从扭力扳手的表盘上读数，即完成检测。
全文摘要
本发明公开了电动车空调压缩机扭力测试工装及其扭矩测试方法，所述扭力测试工装，包括固定框架，所述固定框架上设有轴承，所述轴承通过轴承座与所述固定框架连接；所述轴承连接有转轴，轴承套装在所述转轴上，转轴的两端伸出轴承；在所述转轴伸出的一端上设有与空调压缩机偏心块上的安装孔连接的柱体，在所述转轴伸出的另一端连接有扭力扳手，在所述转轴伸出的另一端上设有与所述扭力扳手连接的套筒结构；所述扭力测试方法，包括三大步骤。所述电动车空调压缩机扭力测试工装及其扭力测试方法，在涡旋式空调压缩机供货检验时，能够实现动静盘扭力检测，进而保证供货质量，进一步保证空调压缩机总成质量；同时，其测试准确度高，测试速度快。
文档编号G01L5/00GK102539046SQ20111042778
公开日2012年7月4日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者卢双陆, 张海燕, 张皓, 徐德贵 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司