专利名称：可变截面进气歧管控制阀片的检测装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种对发动机部件的检测装置，尤其涉及一种可变截面进气歧管控制阀片的检测装置。
背景技术：
具有可变截面进气歧管的发动机具有较好的燃油经济性，现在收到了越来越多的推广。这种发动机的每个进气歧管内均装有可以转动而改变进气歧管的截面面积的控制阀片，这些所有的控制阀片在相邻两者之间都通过阀片传动轴连接在一起，在发动机装配时，所有的控制阀片被整体的安装到进气歧管内。每个控制阀片的中心位置尺寸是非常关键的尺寸，如果该尺寸的偏差过大，将无法顺利装配控制阀片。由于连接相邻控制阀片的阀片传动轴比较细，而串联起来的控制阀片数量往往较多，很容易造成阀片传动轴的弯曲，使得控制阀片的中心位置尺寸产生巨大偏差。在发动机装配车间，并没有相应的检测装置能够检 测控制阀片的中心位置尺寸，由此造成无法装配的后果，影响生产。
发明内容
为解决现有技术中存在的不足，本发明提供了一种可变截面进气歧管控制阀片的检测装置，能够在车间对控制阀片进行检测，确保装配质量，保证生产顺利进行。为实现上述目的，本发明的可变截面进气歧管控制阀片的检测装置，包括底座，在底座上设有夹持阀片传动轴的轴端的固定装置以及测量控制阀片的测量装置，该测量装置包括竖直的立导柱以及滑动设置在立导柱上的多个滑动块，在立导柱上设有标尺，滑动块上设有与标尺配合使用的游尺，在滑动块上还设有与阀片传动轴接触定位、可探触到控制阀片的其中一个轴端的测量部。作为对本发明的限定，所述固定装置包括设置在底座上的十字通槽、转动设置在十字通槽下方的螺旋槽盘、滑动设置在十字通槽中并与螺旋槽盘啮合的活动卡块以及驱动螺旋槽盘转动的手动齿轮。作为对本发明的限定，所述标尺包括在立导柱上平行设置的正向标尺以及反向标尺，所述正向标尺与反向标尺完全相同，但是设置方向相反，正向标尺的零线与反向标尺的最大刻度线相重合，在滑动块上设置有与正向标尺及反向标尺分别配合使用的正向游尺与反向游尺，所述测量部中部为一个弯曲的弯臂，该测量部可上下翻转地连接于滑动块，并且在翻转后能够探触到待检测的控制阀片的相对侧的轴端
作为对本发明的限定，所述测量部包括平行设置的两个抱臂，抱臂的末端分别设有与阀片传动轴贴合的弧形的定位板以及调节螺钉。作为对本发明的限定，所述抱臂连接于一中间块上，所述中间块与滑动块相插接并锁定，在解除锁定时，该中间块可在垂直于滑动块轴线的方向上相对于滑动块水平滑动。采用上述技术方案，其有益效果如下通过固定装置对阀片传动轴的轴端进行固定，并通过测量装置的测量部对控制阀片的上下两端进行测量，可以得到每个控制阀片的中心位置，判断其是否合格，从而确保装配质量，保证生产的顺利进行；固定装置采用类似四爪卡盘的形式，并且隐藏在底座的内部，能够节约空间，保证对阀片传动轴的定心夹持；立导柱上设置正向标尺和反向标尺，在滑动块设置正向游尺和反向游尺，测量部可以翻转，从而能够从上下两个方向对控制阀片进行测量，提高了工作效率；测量部采用两个抱臂，并在其末端设置定位板和调节螺钉，能够对阀片传动轴进行很好的定位和固定，避免其在测量过程中受力弯曲，保证了测量的精度；抱臂连接在中间块上，该中间块可以相对于滑动块水平滑动，保证了抱臂的顺利拆卸和翻转。
下面结合附图及具体实施方式
对本发明作更进一步详细说明
图I为待检测的控制阀片与阀片传动轴的结构示意 图2为本发明实施例的结构示意图； 图3为活动卡块的结构示意 图4为螺旋槽盘与手动齿轮的示意 图5为测量装置的示意 图6为测量装置的俯视 图7为标尺及游尺的示意 图8为检测过程中抱臂翻转前的示意 图9为检测过程中抱臂翻转后的示意图。图中1_底座，11-十字通槽，12-螺旋槽盘，13-活动卡块，14-手动齿轮，21-立导柱，211-标尺，22-滑动块，221-游尺，23-抱臂，24-弯臂，25-定位板，26-调节螺钉，27-中间块，28-空隙部，29-接触测量面，30-控制阀片，40-阀片传动轴。
具体实施例方式如图I所示为待检测的控制阀片30与阀片传动轴40的结构示意图，每片控制阀片30的中心位置尺寸对于装配至关重要，图2所示的本实施例的可变截面进气歧管控制阀片的检测装置用于对其检测。本检测装置包括底座1，在底座I上设置了夹持阀片传动轴40的一个轴端的固定装置以及测量控制阀片30的测量装置。如图3及图4所示，固定装置包括设置在底座I上的十字通槽11、转动设置在十字通槽11下方的螺旋槽盘12、滑动设置在十字通槽11内并且与螺旋槽盘12啮合的四个活动卡块13、以及与螺旋槽盘12上设置的齿形啮合，驱动螺旋槽盘12转动的手动齿轮14。本固定装置类似与常见的四爪卡盘的基本结构，通过螺旋槽带动四个活动卡块13的同时同步张开或收缩，来对阀片传动轴40进行夹持，而且它隐藏在底座I的内部，因此既能够很好的对阀片传动轴40进行定心夹持，同时占用的空间比较小。测量装置包括设置在固定装置附近的立导柱21以及滑动设置在立导柱21上的多个滑动块22。每个滑动块22上均设有与阀片传动轴40接触定位、可探触到控制阀片30的其中一个轴端的测量部。如图5及图6所示，所述的测量部包括两个平行设置的抱臂23，这两个抱臂23的末端分别设有与阀片传动轴40贴合的弧形的定位板25以及调节螺钉26。通过旋紧调节螺钉26，可以使定位板25与阀片传动轴40密切贴合，防止阀片传动轴40发生弯曲。这两个抱臂23被连接在一个中间块27上，该中间块27设置的凸出部分插入并锁定在滑动块22的前端的凹槽中。该凹槽的水平宽度较中间块27的凸出部分较宽，因而，在凹槽内还留有一定的间隙部28，使得该中间块27可以在垂直于滑动块22轴线方向上相对于滑动块22水平滑动，这样，就使得中间块27接触锁定时，滑动该中间块27时，定位板25能够偏离于阀片传动轴40，便于测量部的拆卸。在抱臂23的中部为一个弯曲的弯臂24，当中间块27从滑动块22拆下后，可以将它翻转180度然后重新插回滑动块22。抱臂23的下部设置有一个水平的接触测量面29，该接触测量面用于与控制阀片30的轴端接触。在翻转抱臂23后，它的接触测量面29发生翻转，并且能够运动探触到该控制阀片30相对侧的轴端。如图7所示，在立导柱21上设置竖直的标尺211，该标尺211包括平行设置但是设置方向弯曲相反的正向标尺和反向标尺，该正向标尺和反向标尺完全相同，正向标尺的零线与反向标尺的最大刻度线相重合，反向标尺的零线则与正向标尺的最大刻度线相重合。在滑动块22上设置有游尺221，该游尺221的一侧为正向游尺，另一侧为反向游尺，分别与正向标尺和反向标尺配合使用。
本装置的检测过程如图8和图9所示，对应任意一个控制阀片30，在立导柱21上设置有与其对应的测量装置，假设标尺211的量程为Q，在抱臂23未翻转前，抱臂23的接触测量面29可以探触到控制阀片30的上侧的轴端，此时，通过正向游尺与正向标尺，读出该处的高度读数A，然后，将抱臂23翻转，翻转时接触测量面29由于弯臂24的调转将发生高度变化M，此时，接触测量面29能够探触到控制阀片30下侧的轴端，通过反向标尺与反向游尺读出此处的读数B，那么控制阀片30下侧轴端的实际高度可以方便的计算出为H=Q-B-M,最终计算控制阀片30的中心位置高度为A+Q-B-M，将此数值与设计尺寸比较，可以判断此控制阀片30是否合格。
权利要求
1.一种可变截面进气歧管控制阀片的检测装置，包括底座(1)，其特征在于在底座(I)上设有夹持阀片传动轴(40)的轴端的固定装置以及测量控制阀片(30)的测量装置，该测量装置包括竖直的立导柱(21)以及滑动设置在立导柱(21)上的多个滑动块(22)，在立导柱(21)上设有标尺(211)，滑动块(22 )上设有与标尺(211)配合使用的游尺(221)，在滑动块(22)上还设有与阀片传动轴(40)接触定位、可探触到控制阀片(30)的其中一个轴端的测量部。
2.根据权利要求I所述的可变截面进气歧管控制阀片的检测装置，其特征在于所述固定装置包括设置在底座(I)上的十字通槽(11)、转动设置在十字通槽(11)下方的螺旋槽盘(12)、滑动设置在十字通槽(11)中并与螺旋槽盘(12)啮合的活动卡块(13)以及驱动螺旋槽盘(12)转动的手动齿轮(14)。
3.根据权利要求I所述的可变截面进气歧管控制阀片的检测装置，其特征在于所述标尺包括在立导柱(21)上平行设置的正向标尺以及反向标尺,所述正向标尺与反向标尺完全相同，但是设置方向相反，正向标尺的零线与反向标尺的最大刻度线相重合，在滑动块 (22)上设置有与正向标尺及反向标尺分别配合使用的正向游尺与反向游尺，所述测量部中部为一个弯曲的弯臂(24)，该测量部可上下翻转地连接于滑动块(22)，并且在翻转后能够探触到待检测的控制阀片(30)的相对侧的轴端。
4.根据权利要求I至3中任一项所述的可变截面进气歧管控制阀片的检测装置，其特征在于所述测量部包括平行设置的两个抱臂(23)，抱臂(23)的末端分别设有与阀片传动轴(40)贴合的弧形的定位板(25)以及调节螺钉(26)。
5.根据权利要求4所述的可变截面进气歧管控制阀片的检测装置，其特征在于所述抱臂(23)连接于一中间块(27)上，所述中间块(27)与滑动块(22)相插接并锁定，在解除锁定时，该中间块(27)可在垂直于滑动块(22)轴线的方向上相对于滑动块(22)水平滑动。
全文摘要
本发明涉及一种对发动机部件的检测装置，尤其涉及一种可变截面进气歧管控制阀片的检测装置，包括底座，在底座上设有夹持阀片传动轴的轴端的固定装置以及测量控制阀片的测量装置，该测量装置包括竖直的立导柱以及滑动设置在立导柱上的多个滑动块，在立导柱上设有标尺，滑动块上设有与标尺配合使用的游尺，在滑动块上还设有与阀片传动轴接触定位、可探触到控制阀片的其中一个轴端的测量部，通过固定装置对阀片传动轴的轴端进行固定，并通过测量装置的测量部对控制阀片的上下两端进行测量，可以得到每个控制阀片的中心位置，判断其是否合格，从而确保装配质量，保证生产的顺利进行。
文档编号G01B5/02GK102944159SQ201210427238
公开日2013年2月27日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者孙青山, 刘胜强, 王航, 赵玉振, 辛宇, 张翠翠 申请人:长城汽车股份有限公司