专利名称：一种可变长度塑料进气歧管滚筒式封堵结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机附件，更具体地说是一种可变长度塑料进气歧管中的封堵 结构。
背景技术：
现行使用的发动机可变长度塑料进气歧管的封堵阀均为中心穿轴的阀片结构，如 图3所示，设置在进气歧管本体管道1中的阀片2为中心穿轴结构，图3所示为阀片2的 完全打开状态，此时，气流4是在平行于阀片2的方向上流过；当阀片2旋转90度后，阀片 2的边缘靠住进气歧管本体管道1的管壁封堵空气。在这一结构形式中，阀的开启状态下， 空气沿着平行于阀片的方向流过，在位于阀片中心的轴和阀片的厚度方向会对气流产生阻 力，形成紊流，影响进气效果。
实用新型内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种可变长度塑料进 气歧管滚筒式封堵结构，以其特定的封堵形式使通过阀的气流不产生阻力和紊流改善进气 效果。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是本实用新型可变长度塑料进气歧管滚筒式封堵结构，其特点是设置位于进气歧管 本体管道中的阀芯为一可定轴转动滚筒，在所述滚筒上、沿着垂直于滚筒中轴的方向上设 置过流通孔；所述滚筒以其上的过流通孔承接在所述进气歧管本体管道的入口为开启状 态。本实用新型的结构特点也在于所述过流通孔与进气歧管本体管道具有相同的通 流截面。与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在本实用新型的结构设置使可变长度塑料进气歧管的封堵阀在打开时，阀内完全通 畅，对气流不产生阻力和紊流，改善了进气效果。
图1为本实用新型阀芯开启状态结构示意图。图2为本实用新型阀芯关闭状态结构示意图。图3为已有技术结构示意图。图中标号1进气歧管本体管道、2阀片、3滚筒、3a过流通孔、3b扩口、4气流。
具体实施方式
参见图1、图2，本实施例中，设置位于进气歧管本体管道1中的阀芯为一可定轴转 动滚筒3，在滚筒3上、沿着垂直于滚筒中轴的方向上设置过流通孔3a ；[0014]具体实施中，过流通孔3a与进气歧管本体管道1具有相同的通流截面，过流通孔 3a的入口为一扩口 3b，扩口 3b设置为流线形。可转动的滚筒3是以其上的过流通孔3a对齐承接在进气歧管本体管道1的入口 为开启状态，开启状态下的滚筒。当滚筒3的过流通孔3a转到与进气歧管本体管道1的入口部对齐时(图1所示)， 阀内呈完全通畅状态；当滚筒3转到筒壁朝向进气歧管本体管道1的入口部位时，呈关闭状 态(图2所示)。
权利要求一种可变长度塑料进气歧管滚筒式封堵结构，其特征是设置位于进气歧管本体管道(1)中的阀芯为一可定轴转动滚筒(3)，在所述滚筒(3)上、沿着垂直于滚筒中轴的方向上设置过流通孔(3a)；所述滚筒(3)以其上的过流通孔(3a)承接在所述进气歧管本体管道(1)的入口为开启状态。
2.根据权利要求1所述的可变长度塑料进气歧管滚筒式封堵结构，其特征是所述过流 通孔(3a)与所述进气歧管本体管道(1)具有相同的通流截面。
专利摘要本实用新型公开了一种可变长度塑料进气歧管滚筒式封堵结构，其特征是设置位于进气歧管本体管道中的阀芯为一可定轴转动滚筒，在滚筒上、沿着垂直于滚筒中轴的方向上设置过流通孔；所述滚筒以其上的过流通孔承接在进气歧管本体管道的入口为开启状态。本实用新型在阀芯为开启状态时打开时，进气歧管内气流通畅，改善了进气效果。
文档编号F02D9/08GK201661363SQ201020160329
公开日2010年12月1日 申请日期2010年4月15日 优先权日2010年4月15日
发明者陈仰帆 申请人:合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司