发动机排气微粒稀释系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种发动机排气微粒稀释系统，旨在克服现有技术无法实现大范围、精确控制的稀释比调节的问题。系统包括第一级稀释部分、第二级稀释部分与一级排气分流部分。一级排气分流部分包括三通管（11）、一级排气分流阀（12）与一级排气分流管（13）。三通管（11）的右端与一级排气分流阀（12）左端密封连接,一级排气分流阀（12）右端与一级排气分流管（13）左端螺纹密封连接，一级排气分流管（13）下端与第二级稀释部分的2号二级稀释管道（16）密封连接，三通管（11）的上端与第一级稀释部分中的4号一级稀释管道（10）下端密封连接，三通管（11）下端与第二级稀释部分中2号二级稀释管道（16）的中部密封连接。
【专利说明】发动机排气微粒稀释系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种应用于内燃机领域的装置，更确切地说，本发明涉及一种发动机排气微粒稀释系统。
【背景技术】
[0002]随着大气环境的日益恶化，发动机排气对空气的污染越来越引起人们的关注，作为发动机排气重要成分的排气微粒是引起环境问题的主要因素，排气微粒的测试测量技术也越来越重要。
[0003]发动机排气微粒在进入微粒粒度仪测量前要先经过排气微粒稀释系统进行稀释冷却，以满足排放法规和测量仪器的要求。稀释系统最重要的参数是稀释比，稀释比是指引入稀释系统排气和空气的总体积与引入排气体积的比值，理想的微粒稀释系统应该满足以下两个条件:
[0004]1.稀释比的精确控制，稀释比的大小会影响到稀释后气体的温度和微粒浓度大小，这对保证微粒粒度测量结果的准确性和稳定性很重要；
[0005]2.稀释比可在大范围内调节，大范围可调的稀释系统可以应用在不同排量、不同型号的发动机微粒排放测量上，应用范围广，节约成本。
[0006]目前市场上的稀释系统有单级稀释系统和二级稀释系统，由于风机流量的限制，无法大幅度提高进入稀释系统的空气量，同时对引入稀释系统排气量无相应调节装置，这就限制了传统稀释系统实现较大的稀释比，从而无法实现大范围、精确控制的稀释比调节。
【发明内容】
[0007]本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术存在无法实现大范围、精确控制的稀释比调节的问题，提供了一种发动机排气微粒稀释系统。
[0008]为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的:所述的发动机排气微粒稀释系统包括第一级稀释部分、第二级稀释部分和一级排气分流部分；
[0009]所述的一级排气分流部分包括三通管、型号为DN-65的一级排气分流阀与一级排气分流管。
[0010]三通管的右端与型号为DN-65的一级排气分流阀的左端固定密封连接，型号为DN-65的一级排气分流阀的右端与一级排气分流管的上端为螺纹密封连接，一级排气分流管的下端与第二级稀释部分中的2号二级稀释管道固定密封连接，三通管的上端与第一级稀释部分中的4号一级稀释管道的下端固定密封连接，三通管的下端与第二级稀释部分中的2号二级稀释管道的中部固定密封连接。
[0011]技术方案中所述的三通管的右端与型号为DN-65的一级排气分流阀的左端固定密封连接指:三通管的右端与型号为DN-65的一级排气分流阀的左端设置有法兰盘，三通管的右端法兰盘与型号为DN-65的一级排气分流阀(12)的左端法兰盘之间放置有4号硅胶密封垫，三通管(11)的右端法兰盘、4号娃胶密封垫与型号为DN-65的一级排气分流阀(12)的左端法兰盘采用螺栓固定，螺栓固定的三通管(11)的右端法兰盘、4号硅胶密封垫与型号为DN-65的一级排气分流阀(12)的左端法兰盘的周边用密封胶密封。
[0012]技术方案中所述的三通管的上端与第一级稀释部分中的4号一级稀释管道的下端固定密封连接是指:4号一级稀释管道的下端与三通管的上端设置有法兰盘，4号一级稀释管道的下端法兰盘与三通管的上端法兰盘之间放置有3号硅胶密封垫，4号一级稀释管道的下端法兰盘、3号硅胶密封垫与三通管的上端法兰盘采用螺栓固定，固定的4号一级稀释管道的下端法兰盘、3号硅胶密封垫与三通管的上端法兰盘的周边用密封胶密封。
[0013]技术方案中所述的一级排气分流管的下端与第二级稀释部分中的2号二级稀释管道固定密封连接是指:一级排气分流管的下端设置有法兰盘，2号二级稀释管道的右端设置有一级排气分流管法兰盘，一级排气分流管的下端法兰盘与2号二级稀释管道上的一级排气分流管法兰盘之间放置有5号硅胶密封垫，一级排气分流管的下端法兰盘、5号硅胶密封垫与2号二级稀释管道上的一级排气分流管法兰盘采用螺栓固定，固定的一级排气分流管的下端法兰盘、5号硅胶密封垫与2号二级稀释管道上的一级排气分流管法兰盘的周边用密封胶密封。
[0014]技术方案中所述的三通管的下端与第二级稀释部分中的2号二级稀释管道(16)的中部固定密封连接是指:2号二级稀释管道的中部与三通管的下端皆设置有法兰盘，2号二级稀释管道的中部法兰盘即三通法兰盘与三通管下端的法兰盘之间放置有6号硅胶密封垫，2号二级稀释管道上的三通法兰盘、6号硅胶密封垫与三通管的下端法兰盘采用螺栓固定，固定的2号二级稀释管道上的三通法兰盘、6号硅胶密封垫与三通管的下端法兰盘的周边用密封胶密封。
[0015]技术方案中所述的第一级稀释部分还包括I号一级稀释管道、型号为CZR-LY60的一级高压真空风机、2号一级稀释管道、型号为DN-15的一级空气流量控制阀、3号一级稀释管道、文丘里管、排气引入管与排气稳压箱。I号一级稀释管道的右端与型号为CZR-LY60的一级高压真空风机的进气口螺纹密封连接，型号为CZR-LY60的一级高压真空风机的出气口与2号一级稀释管道的左端螺纹密封连接，2号一级稀释管道(3)右端与型号为DN-15的一级空气流量控制阀的左端螺纹密封连接，型号为DN-15的一级空气流量控制阀的右端与3号一级稀释管道的左端螺纹密封连接，3号一级稀释管道的右端与文丘里管的左端为固定密封连接，排气引入管的上端伸入发动机排气管中，排气引入管与发动机排气管为螺纹密封连接，排气引入管的下端与排气稳压箱的上端面为焊接连接，排气稳压箱的底端面采用管道与文丘里管的中部螺纹密封连接，文丘里管的右端采用螺栓与4号一级稀释管道的上端密封固定连接。
[0016]技术方案中所述的3号一级稀释管道的右端与文丘里管的左端为固定密封连接是指:3号一级稀释管道右端设置的法兰盘与文丘里管左端设置的法兰盘连接，3号一级稀释管道的右端法兰盘与文丘里管的左端法兰盘之间放置有I号硅胶密封垫，3号一级稀释管道的右端法兰盘、I号硅胶密封垫与文丘里管的左端法兰盘采用螺栓固定，固定的3号一级稀释管道的右端法兰盘、I号硅胶密封垫与文丘里管的左端法兰盘的周边用密封胶密封。
[0017]技术方案中所述的文丘里管的右端采用螺栓与4号一级稀释管道的上端密封固定连接是指:文丘里管的右端与4号一级稀释管道的上端分别设置有法兰盘，文丘里管的右端法兰盘与4号一级稀释管道的上端法兰盘之间放置有2号硅胶密封垫，文丘里管的右端法兰盘、2号硅胶密封垫与4号一级稀释管道的上端法兰盘采用螺栓固定，固定的文丘里管的右端法兰盘、2号硅胶密封垫与4号一级稀释管道的上端法兰盘的周边用密封胶密封。
[0018]技术方案中所述的第二级稀释部分还包括I号二级稀释管道、型号为DN-65的二级空气流量控制阀、型号为DF-2的二级高压真空风机、3号二级稀释管道与型号为EEPS3090的采样探头。型号为DN-65的二级空气流量控制阀的左端与I号二级稀释管道的右端螺纹密封连接，型号为DN-65的二级空气流量控制阀的右端与2号二级稀释管道的左端螺纹密封连接，2号二级稀释管道(16)的右端与型号为DF-2的二级高压真空风机(17)的左端螺纹密封连接，型号为DF-2的二级高压真空风机(17)的右端与3号二级稀释管道
[18]的左端螺纹密封连接，在2号二级稀释管道中间位置设置有安装三通管的三通法兰盘，在三通法兰盘右侧的2号二级稀释管道上设置有安装一级排气分流管的一级排气分流管法兰盘，在三通法兰盘与一级排气分流管法兰盘之间的2号二级稀释管道上设置有采样探头接口，型号为EEPS3090的采样探头与2号二级稀释管道上的采样探头接口为螺纹密封连接。
[0019]技术方案中所述的第一级稀释部分、第二级稀释部分与一级排气分流部分中的所有零部件皆布置在同一水平面内。第一级稀释部分、第二级稀释部分与一级排气分流部分中所采用的I号一级稀释管道、2号一级稀释管道、3号一级稀释管道、4号一级稀释管道、一级排气分流管、I号二级稀释管道、2号二级稀释管道、3号二级稀释管道与三通管均为圆筒形管道，管道内侧均涂覆有聚四氟乙烯涂层。
[0020]与现有技术相比本发明的有益效果是:
[0021]1.本发明所述的发动机排气微粒稀释系统的一级空气流量控制阀和二级空气流量控制阀实现稀释比的粗调，结合一级排气分流阀实现的稀释比微调，可以做到稀释比的精确控制，获得更准确的实验结果，同时一级排气分流阀完全开启和完全关闭可以分别获得很大和很小的稀释比，实现了稀释比的大范围可调，应用范围广。
[0022]2.本发明所述的发动机排气微粒稀释系统的管道内部均涂覆聚四氟乙烯涂层，可以大大减少排气微粒在管道的吸附，提闻实验精度，缩小实验误差。
[0023]3.本发明所述的发动机排气微粒稀释系统由排气引入管引入的排气先经过排气稳压箱，可以保证进入稀释系统排气成分的稳定性，减少由于发动机工况不稳而造成的实验数据误差
[0024]4.本发明所述的发动机排气微粒稀释系统经济成本低，改造简单，维护方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]下面结合附图对本发明作进一步的说明:
[0026]图1是本发明所述的发动机排气微粒稀释系统的结构示意图。
[0027]图中:1.1号一级稀释管道，2.—级高压真空风机，3.2号一级稀释管道，4.一级空气流量控制阀，5.3号一级稀释管道，6.排气引入管，7.排气稳压箱，8.排气管，9.文丘里管，10.4号一级稀释管道，11.三通管，12.—级排气分流阀，13.—级排气分流管，14.1号二级稀释管道，15.二级空气流量控制阀，16.2号二级稀释管道，17.二级高压真空风机，18.3号二级稀释管道，19.采样探头。【具体实施方式】
[0028]下面结合附图对本发明作详细的描述:
[0029]本发明提供了一种属于内燃机领域的发动机排气微粒稀释系统。本发明所述的发动机排气微粒稀释系统包括第一级稀释部分、第二级稀释部分和一级排气分流部分，所有零部件皆布置在同一水平面内，所有管道均为圆筒形管道，并且管道内侧均涂覆有聚四氟乙烯涂层。
[0030]第一级稀释部分包括I号一级稀释管道1，型号为CZR-LY60的一级高压真空风机2，2号一级稀释管道3，型号为DN-15的一级空气流量控制阀4，3号一级稀释管道5，排气引入管6,排气稳压箱7,文丘里管9,4号一级稀释管道10,1号娃胶密封垫和2号娃胶密封垫。
[0031]型号为CZR-LY60的一级高压真空风机2进气量为7m3/min，风压为1.5kpa，型号为为DN-15的一级空气流量控制阀4为转阀，文丘里管9中部和左端与右端之间均为圆锥腔体，文丘里管9两端焊接有法兰盘，排气稳压箱7为圆柱形筒体件，实施例中排气稳压箱7的底面直径20cm、高30cm、壁厚1mm。
[0032]I号一级稀释管道I与型号为CZR-LY60的一级高压真空风机2的进气口螺纹密封连接，型号为CZR-LY60的一级高压真空风机2的出气口与2号一级稀释管道3左端螺纹密封连接，2号一级稀释管道3右端与型号为DN-15的一级空气流量控制阀4的一(左)端螺纹密封连接，一级空气流量控制阀4为型号为DN-15的转阀，型号为DN-15的一级空气流量控制阀4的另一(右)端与3号一级稀释管道5左端螺纹密封连接，3号一级稀释管道5右端与文丘里管9的左端为固定密封连接。即3号一级稀释管道5的右端设置有法兰盘，与文丘里管9的左端的法兰盘连接，3号一级稀释管道5的右端法兰盘与文丘里管9的左端的法兰盘之间放置有I号硅胶密封垫，3号一级稀释管道5的右端法兰盘、I号硅胶密封垫与文丘里管9的左端法兰盘采用8个螺栓螺母压紧固定，压紧固定的3号一级稀释管道5的右端法兰盘、I号硅胶密封垫与文丘里管9的左端法兰盘的周边用密封胶密封。排气引入管6的呈直角形的一(上)端伸入发动机排气管8中，排气引入管6的管壁与发动机排气管8的管壁为螺纹密封连接，排气引入管6的另一(下)端与排气稳压箱7的上端为焊接连接，排气稳压箱7的底端面与文丘里管9的中部采用管道螺纹密封连接，实施例中的排气稳压箱7为底面直径20cm、高30cm、壁厚Imm的圆柱形筒体，文丘里管9的右端通过螺栓与4号一级稀释管道10上端密封固定连接。即文丘里管9的右端与4号一级稀释管道10的上端分别设置有法兰盘，文丘里管9的右端法兰盘与4号一级稀释管道10的上端法兰盘之间放置有2号硅胶密封垫，文丘里管9的右端法兰盘、2号硅胶密封垫与4号一级稀释管道10的上端法兰盘采用8个螺栓螺母压紧固定，压紧固定的文丘里管9的右端法兰盘、2号硅胶密封垫与4号一级稀释管道10的上端法兰盘的周边用密封胶密封。
[0033]第二级稀释部分包括I号二级稀释管道14，型号为DN-65的二级空气流量控制阀15，2号二级稀释管道16，型号为DF-2的二级高压真空风机17，3号二级稀释管道18，型号为EEPS3090的采样探头19，5号硅胶密封垫和6号硅胶密封垫。
[0034]型号为DF-2的二级高压真空风机17的进气量为1200m3/min，风压为2000pa，型号为DN-65的二级空气流量控制阀15为转阀。型号为DN-65的二级空气流量控制阀15的左右两端依次与I号二级稀释管道14的右端、2号二级稀释管道16的左端螺纹密封连接。型号为DF-2的二级高压真空风机17左右两端依次与2号二级稀释管道16的右端、3号二级稀释管道18的左端螺纹密封连接。2号二级稀释管道16中间位置处设置有安装三通管11的三通管法兰盘，三通管法兰盘右侧的2号二级稀释管道16上设置有安装一级排气分流管13的一级排气分流管法兰盘，在三通法兰盘与一级排气分流管法兰盘之间的2号二级稀释管道(16)上设置有采样探头接口，型号为EEPS3090的采样探头19安装在三通管法兰盘与一级排气分流管法兰盘之间的2号二级稀释管道16上的采样探头接口上，型号为EEPS3090的采样探头19与2号二级稀释管道16上的采样探头接口为螺纹密封连接，型号为EEPS3090的采样探头19用于经过稀释的发动机排气微粒的采样。
[0035]一级排气分流部分包括三通管11、型号为DN-65的一级排气分流阀12，一级排气分流管13,4号娃胶密封垫。
[0036]型号为DN-65的一级排气分流阀12为转阀，三通管11的三个管口端面均焊接有法兰盘，一级排气分流管13的下端焊接有法兰盘。
[0037]三通管11的右端与型号为DN-65的一级排气分流阀12的左端固定密封连接。所述的三通管11的右端与型号为DN-65的一级排气分流阀12的左端固定密封连接是指:三通管11的右端与一级排气分流阀12的左端相连接处设置有法兰盘，三通管11右端的法兰盘与一级排气分流阀12左端的法兰盘之间放置有4号硅胶密封垫，三通管11右端的法兰盘、4号硅胶密封垫与一级排气分流阀12左端的法兰盘采用8个螺栓螺母压紧固定，压紧固定的三通管11右端的法兰盘、4号硅胶密封垫与一级排气分流阀12左端的法兰盘的周边用密封胶密封。型号为DN-65的一级排气分流阀12右端与一级排气分流管13的左(上)端为螺纹密封连接。
[0038]第一级稀释部分与一级排气分流部分的连接方式为:4号一级稀释管道10的下端与三通管11的上端固定密封连接。所述的4号一级稀释管道10的下端与三通管11的上端固定密封连接是指:4号一级稀释管道10的下端与三通管11的上端相连接处设置有法兰盘，4号一级稀释管道10下端的法兰盘与三通管11上端的法兰盘之间放置有3号硅胶密封垫，4号一级稀释管道10下端的法兰盘、3号硅胶密封垫与三通管11上端的法兰盘采用8个螺栓螺母压紧固定，压紧固定的4号一级稀释管道10下端的法兰盘、3号硅胶密封垫与三通管11的上端法兰盘的周边用密封胶密封。
[0039]一级排气分流部分与第二级稀释部分的连接方式为:一级排气分流管13的右(下)端与2号二级稀释管道16上的一级排气分流管法兰盘固定密封连接，2号二级稀释管道16上的一级排气分流管法兰盘是指在二级高压真空风机17左侧且介于采样探头19和二级高压真空风机17之间的2号二级稀释管道16上设置的法兰盘，所述的一级排气分流管13的右(下)端与2号二级稀释管道16上的一级排气分流管法兰盘固定密封连接是指:一级排气分流管13的右端与2号二级稀释管道16上的相连接处设置有法兰盘，一级排气分流管13右端的法兰盘与2号二级稀释管道16上的一级排气分流管法兰盘之间放置有5号硅胶密封垫，一级排气分流管13右端的法兰盘、5号硅胶密封垫与2号二级稀释管道16上的一级排气分流管法兰盘采用8个螺栓螺母压紧固定，压紧固定的一级排气分流管13右端的法兰盘、5号硅胶密封垫与2号二级稀释管道16上的一级排气分流管法兰盘的周边用密封胶密封。2号二级稀释管道16的中部与三通管11的下端固定密封连接。所述的2号二级稀释管道16的中部与三通管11的下端固定密封连接是指:2号二级稀释管道16的中部与三通管11的下端相连接处设置有法兰盘，2号二级稀释管道16中部的法兰盘与三通管11下端的法兰盘之间放置有6号硅胶密封垫，2号二级稀释管道16中部的法兰盘、6号硅胶密封垫与三通管11下端的法兰盘采用8个螺栓螺母压紧固定，压紧固定的2号二级稀释管道16中部的法兰盘、6号硅胶密封垫与三通管11下端的法兰盘的周边用密封胶密封。
[0040]发动机排气微粒稀释系统的工作原理:
[0041]在文丘里管9形成的低压作用下，发动机排气被部分引入到排气稳压箱7中，稳压后的排气沿着排气引入管6进入到文丘里管9内，外界纯净空气在型号为CZR-LY60的一级高压真空风机2作用下进入2号一级稀释管道3内对吸入排气进行第一级稀释，调节型号为DN-15的一级空气流量控制阀4，控制引入2号一级稀释管道3内的空气量，从而调节稀释比至合适值，一级稀释后的气体经三通管11在型号为DF-2的二级高压真空风机17形成的负压作用下一部分稀释排气进入到2号二级稀释管道16中，一级稀释后的气体再次与外界空气混合，进行第二级稀释；另一部分一级稀释后的气体先后通过三通管11、一级排气分流阀12和一级排气分流管13，直接排入大气。用型号为DN-65的二级空气流量控制阀15和型号为DN-65的一级排气分流阀12共同调节第二级稀释比至合适值，经过两级稀释的排气由型号为EEPS3090的采样探头19采样，来测定排气微粒粒度分布。当一级空气流量控制阀4、二级空气流量控制阀15和一级排气分流阀12完全开启时，由于引入的纯净空气量为最大值，而进入到2号二级稀释管道16中的排气量为最小值，此时可以获得较大的稀释比(450?480)，当部分开启一级空气流量控制阀4，同时关闭一级排气分流阀12和二级空气流量控制阀12时，由于引入的纯净空气量为最小值，而进入到2号二级稀释管道16中的排气量为最大值，此时可以获得较小的稀释比(50?100)，这样通过一级空气流量控制阀4、二级空气流量控制阀15和一级排气分流阀12的联合控制，即可实现稀释系统稀释比大范围(50?480)的调节，可以广泛应用在各机型发动机排气微粒的测试上。
【权利要求】
1.一种发动机排气微粒稀释系统，其特征在于，所述的发动机排气微粒稀释系统包括第一级稀释部分、第二级稀释部分和一级排气分流部分； 一级排气分流部分包括三通管(11)、型号为DN-65的一级排气分流阀(12)与一级排气分流管(13); 三通管(11)的右端与型号为DN-65的一级排气分流阀(12)的左端固定密封连接，型号为DN-65的一级排气分流阀(12)的右端与一级排气分流管(13)的左端为螺纹密封连接，一级排气分流管(13)的下端与第二级稀释部分中的2号二级稀释管道(16)固定密封连接，三通管(11)的上端与第一级稀释部分中的4号一级稀释管道(10)的下端固定密封连接，三通管(11)的下端与第二级稀释部分中的2号二级稀释管道(16)的中部固定密封连接。
2.按照权利要求1所述的发动机排气微粒稀释系统，其特征在于，所述的三通管(11)的右端与型号为DN-65的一级排气分流阀(12)的左端固定密封连接指:三通管(11)的右端与型号为DN-65的一级排气分流阀(12)的左端设置有法兰盘，三通管(11)的右端法兰盘与型号为DN-65的一级排气分流阀(12)的左端法兰盘之间放置有4号硅胶密封垫，三通管(11)的右端法兰盘、4号硅胶密封垫与型号为DN-65的一级排气分流阀(12)的左端法兰盘采用螺栓固定，螺栓固定的三通管(11)的右端法兰盘、4号硅胶密封垫与型号为DN-65的一级排气分流阀(12)的左端法兰盘的周边用密封胶密封。
3.按照权利要求1所述的发动机排气微粒稀释系统，其特征在于，所述的三通管(11)的上端与第一级稀释部分中的4号一级稀释管道(10)的下端固定密封连接是指:4号一级稀释管道(10)的下端与三通管(11)的上端设置有法兰盘，4号一级稀释管道(10)的下端法兰盘与三通管(11)的上端法兰盘之间放置有3号硅胶密封垫，4号一级稀释管道(10 )的下端法兰盘、3号硅胶密 封垫与三通管(11)的上端法兰盘采用螺栓固定，固定的4号一级稀释管道(10)的下端法兰盘、3号硅胶密封垫与三通管(11)的上端法兰盘的周边用密封胶密封。
4.按照权利要求1所述的发动机排气微粒稀释系统，其特征在于，所述的一级排气分流管(13)的下端与第二级稀释部分中的2号二级稀释管道(16)固定密封连接是指:一级排气分流管(13)的下端设置有法兰盘，2号二级稀释管道(16)的右端设置有一级排气分流管法兰盘，一级排气分流管(13)的下端法兰盘与2号二级稀释管道(16)上的一级排气分流管法兰盘之间放置有5号硅胶密封垫，一级排气分流管(13)的下端法兰盘、5号硅胶密封垫与2号二级稀释管道(16)上的一级排气分流管法兰盘采用螺栓固定，固定的一级排气分流管(13)的下端法兰盘、5号硅胶密封垫与2号二级稀释管道(16)上的一级排气分流管法兰盘的周边用密封胶密封。
5.按照权利要求1所述的发动机排气微粒稀释系统，其特征在于，所述的三通管(11)的下端与第二级稀释部分中的2号二级稀释管道(16)的中部固定密封连接是指:2号二级稀释管道(16)的中部与三通管(11)的下端皆设置有法兰盘，2号二级稀释管道(16)的中部法兰盘即三通法兰盘与三通管(11)下端的法兰盘之间放置有6号硅胶密封垫，2号二级稀释管道(16)上的三通法兰盘、6号硅胶密封垫与三通管(11)的下端法兰盘采用螺栓固定，固定的2号二级稀释管道(16)上的三通法兰盘、6号硅胶密封垫与三通管(11)的下端法兰盘的周边用密封胶密封。
6.按照权利要求1所述的发动机排气微粒稀释系统，其特征在于，所述的第一级稀释部分还包括I号一级稀释管道(I)、型号为CZR-LY60的一级高压真空风机(2)、2号一级稀释管道(3)、型号为DN-15的一级空气流量控制阀(4)、3号一级稀释管道(5)、文丘里管(9)、排气引入管(6)与排气稳压箱(7)； I号一级稀释管道(I)的右端与型号为CZR-LY60的一级高压真空风机(2)的进气口螺纹密封连接，型号为CZR-LY60的一级高压真空风机(2)的出气口与2号一级稀释管道(3)的左端螺纹密封连接，2号一级稀释管道(3)右端与型号为DN-15的一级空气流量控制阀(4)的左端螺纹密封连接，型号为DN-15的一级空气流量控制阀(4)的右端与3号一级稀释管道(5)的左端螺纹密封连接，3号一级稀释管道(5)的右端与文丘里管(9)的左端为固定密封连接，排气引入管(6)的上端伸入发动机排气管(8)中，排气引入管(6)与发动机排气管(8)为螺纹密封连接，排气引入管(6)的下端与排气稳压箱(7)的上端为焊接连接，排气稳压箱(7)的底端面采用管道与文丘里管(9)的中部螺纹密封连接，文丘里管(9)的右端采用螺栓与4号一级稀释管道(10)的上端密封固定连接。
7.按照权利要求6所述的发动机排气微粒稀释系统，其特征在于，所述的3号一级稀释管道(5)的右端与文丘里管(9)的左端为固定密封连接是指:3号一级稀释管道(5)右端设置的法兰盘与文丘里管(9 )左端设置的法兰盘连接，3号一级稀释管道(5 )的右端法兰盘与文丘里管(9)的左端法兰盘之间放置有I号硅胶密封垫，3号一级稀释管道(5)的右端法兰盘、I号硅胶密封垫与文丘里管(9)的左端法兰盘采用螺栓固定，固定的3号一级稀释管道(5)的右端法兰盘、I号硅胶密封垫与文丘里管(9)的左端法兰盘的周边用密封胶密封。
8.按照权利要求6所述的发动机排气微粒稀释系统，其特征在于，所述的文丘里管(9)的右端采用螺栓与4号一级稀释管道(10)的上端密封固定连接是指:文丘里管(9)的右端与4号一级稀释管道(10)的上端分别设置有法兰盘，文丘里管(9)的右端法兰盘与4号一级稀释管道(10)的上端法兰盘之间放置有2号硅胶密封垫，文丘里管(9)的右端法兰盘、2号硅胶密封垫与4号一级稀释管道(10)的上端法兰盘采用螺栓固定，固定的文丘里管(9)的右端法兰盘、2号硅胶密封垫与4号一级稀释管道(10)的上端法兰盘的周边用密封胶密封。
9.按照权利要求1所述的发动机排气微粒稀释系统，其特征在于，所述的第二级稀释部分还包括I号二级稀释管道(14)、型号为DN-65的二级空气流量控制阀(15)、型号为DF-2的二级高压真空风机(17)、3号二级稀释管道(18)与型号为EEPS3090的采样探头(19)； 型号为DN-65的二级空气流量控制阀(15)的左端与I号二级稀释管道(14)的右端螺纹密封连接，型号为DN-65的二级空气流量控制阀(15)的右端与2号二级稀释管道(16)的左端螺纹密封连接，2号二级稀释管道(16)的右端与型号为DF-2的二级高压真空风机(17)的左端螺纹密封连接，型号为DF-2的二级高压真空风机(17)的右端与3号二级稀释管道(18)的左端螺纹密封连接，在2号二级稀释管道(16)中间位置设置有安装三通管(11)的三通法兰盘，在三通法兰盘右侧的2号二级稀释管道(16)上设置有安装一级排气分流管(13)的一级排气分流管法兰盘，在三通法兰盘与一级排气分流管法兰盘之间的2号二级稀释管道(16)上设置有采样探头接口，型号为EEPS3090的采样探头(19)与2号二级稀释管道(16)上的采样探头接口为螺纹密封连接。
10.按照权利要求1所述的发动机排气微粒稀释系统，其特征在于，所述的第一级稀释部分、第二级稀释部分与一级排气分流部分中的所有零部件皆布置在同一水平面内；第一级稀释部分、第二级稀释部分与一级排气分流部分中所采用的I号一级稀释管道(I)、2号一级稀释管道(3)、3号一级稀释管道(5)、4号一级稀释管道(10)、一级排气分流管(13)、1号二级稀释管道(14)、2号二级稀释管道(16)、3号二级稀释管道(18)与三通管(II)均为圆筒形 管道，管道内侧均涂覆有聚四氟乙烯涂层。
【文档编号】G01N15/02GK103760003SQ201410039920
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】王晓丹, 孙万臣, 田震, 杜家坤 申请人:吉林大学