滑油冷却器试验台的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于滑油冷却器测试【技术领域】，特别涉及一种滑油冷却器试验台。该试验台分为油路系统和电路系统两部分，油路系统包括串联组成回路的储液箱、溢流阀、液压泵、传感器、试验器件、控制器、调节阀；恒压箱与储液箱之间设置3条相通的分别设置电磁阀的管道，且所述3条相通的管道均同溢流阀与储液箱之间的管道相通；电路系统为：压力补偿自动调节器分别与传感器、控制电路、驱动电路连接，驱动电路还与控制器连接，控制电路分别与三个电磁阀连接。该试验台可对飞机辅助动力系统中的散热器、冷却器进行耐压试验、渗漏试验、油压降试验、流通试验等，测量精度高，无需返厂即可实现对滑油冷却器的各项检测，可以节约大量检测费用。
【专利说明】滑油冷却器试验台
【技术领域】
[0001]本实用新型属于滑油冷却器测试【技术领域】，特别涉及一种滑油冷却器试验台。
【背景技术】
[0002]飞机辅助动力系统中的散热器、冷却器需要定期进行检修，需测试的项目包括:耐压试验、渗漏试验、油压降试验、流通试验等，目的是为了检测散热器或冷却器有无渗漏、结构是否完整、管路间是否通畅等。由于滑油冷却器属于较精密的部件，其测试要求也相当高，目前行业内的通用做法是将部件返回原厂进行检测，检测周期长，检测费用高。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种滑油冷却器试验台，其目的是为了对飞机用滑油冷却器进行相关检测试验。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:
[0005]该试验台分为油路系统和电路系统两部分；
[0006]所述油路系统为:储液箱、溢流阀、液压泵、传感器、试验器件、控制器依次通过管路串联；调节阀具有3个口，分别与控制器、恒压箱、储液箱(18)连接；恒压箱与储液箱之间设置3条相通的管道，且所述3条相通的管道均同溢流阀与储液箱之间的管道相通；调节阀与储液箱之间的管道也同溢流阀与储液箱之间的管道连通；循环泵的两端分别与储液箱、恒压箱连接；
[0007]所述电路系统为:在恒压箱与储液箱之间的3条管道上分别设置第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀；压力补偿自动调节器分别与传感器、控制电路、驱动电路连接，驱动电路还与控制器连接，控制电路分别与第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀连接。
[0008]设置与所述液压泵并联的安全阀，安全阀的两端分别通过管路与溢流阀、储液箱连接。
[0009]所述溢流阀与储液箱之间增设一根直通管路，并在该管路上设置与控制电路连接的第四电磁阀。
[0010]所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀均为先导式电磁高压油阀。
[0011]所述传感器为高精密液压传感器。
[0012]本实用新型的有益效果为:
[0013]该试验台可对飞机辅助动力系统中的散热器、冷却器进行耐压试验、渗漏试验、油压降试验、流通试验等，能够检测滑油冷却器有无渗漏、结构是否完整、管路间是否通畅等。测量精度高，无需返厂即可实现对滑油冷却器的各项检测，可以节约大量检测费用。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图中标号:
[0016]1-试验器件；2-压力补偿自动调节器；3_驱动电路；4_控制电路；5_控制器；6-传感器；7_恒压箱；8_液压泵；9_电机；10_安全阀；11_溢流阀；12_第四电磁阀；13_第一电磁阀；14_第二电磁阀；15_第三电磁阀；16_调节阀；17_循环泵；18_储液箱。
【具体实施方式】
[0017]本实用新型提供了一种滑油冷却器试验台，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。
[0018]该试验台的结构如图1所示，分为油路系统和电路系统两部分。
[0019]所述油路系统为:储液箱18、溢流阀11、液压泵8、传感器6、试验器件1、控制器5依次通过管路串联；调节阀16具有3个口，分别与控制器5、恒压箱7、储液箱18连接；恒压箱7与储液箱18之间设置3条相通的管道，且所述3条相通的管道均同溢流阀11与储液箱18之间的管道相通；调节阀16与储液箱18之间的管道也同溢流阀11与储液箱18之间的管道连通；循环泵17的两端分别与储液箱18、恒压箱7连接。设置与所述液压泵8并联的安全阀10，安全阀10的两端分别通过管路与溢流阀11、储液箱18连接。溢流阀与储液箱18之间增设一根直通管路，并在该管路上设置与控制电路4连接的第四电磁阀12。电机9驱动液压泵8工作。
[0020]所述电路系统为:在恒压箱7与储液箱18之间的3条管道上分别设置第一电磁阀13、第二电磁阀14、第三电磁阀15 ;压力补偿自动调节器分别与传感器6、控制电路4、驱动电路3连接，驱动电路还与控制器5连接，控制电路4分别与第一电磁阀13、第二电磁阀14、第三电磁阀15连接。
[0021]其中，第一电磁阀13、第二电磁阀14、第三电磁阀15、第四电磁阀12均为先导式电磁高压油阀。传感器6为高精密液压传感器。
[0022]本试验台的主要参数为:交流电压220V，工作压力O?lOMPa，流量30L/min。
[0023]本试验台的工作原理为:将试验器件I固定于试验台上，连接好管路，根据试验手册要求，在压力补偿自动调节器2上输入相应的数据，液压泵8供液压油通过传感器6到试验器件I上。在施加压力的同时，检查试验器件I结构的完整性，表面是否有油液渗出，液压油通过控制器5、调节阀16返回储液箱18.。压力补偿自动调节器2检测传感器6的数据，如需进行补偿，则输出信号至控制电路4，控制第一电磁阀13、第二电磁阀14、第三电磁阀15的开闭，对油路系统进行补偿。安全阀10、溢流阀11、第四电磁阀12保证油路系统的压力稳定，循环泵17维持恒压箱7内压力恒定。
【权利要求】
1.滑油冷却器试验台，分为油路系统和电路系统，其特征在于， 所述油路系统为:储液箱(18)、溢流阀(11)、液压泵(8)、传感器￠)、试验器件(I)、控制器(5)依次通过管路串联；调节阀(16)具有3个口，分别与控制器(5)、恒压箱(7)、储液箱(18)连接；恒压箱(7)与储液箱(18)之间设置3条相通的管道，且所述3条相通的管道均同溢流阀(11)与储液箱(18)之间的管道相通；调节阀(16)与储液箱(18)之间的管道也同溢流阀(11)与储液箱(18)之间的管道连通；循环泵(17)的两端分别与储液箱(18)、恒压箱(7)连接； 所述电路系统为:在恒压箱(7)与储液箱(18)之间的3条管道上分别设置第一电磁阀(13)、第二电磁阀(14)、第三电磁阀(15);压力补偿自动调节器分别与传感器(6)、控制电路⑷、驱动电路⑶连接，驱动电路还与控制器(5)连接，控制电路⑷分别与第一电磁阀(13)、第二电磁阀(14)、第三电磁阀(15)连接。
2.根据权利要求1所述的滑油冷却器试验台，其特征在于，设置与所述液压泵(8)并联的安全阀(10)，安全阀(10)的两端分别通过管路与溢流阀(11)、储液箱(18)连接。
3.根据权利要求1所述的滑油冷却器试验台，其特征在于，所述溢流阀与储液箱(18)之间增设一根直通管路，并在该管路上设置与控制电路(4)连接的第四电磁阀(12)。
4.根据权利要求1所述的滑油冷却器试验台，其特征在于，所述第一电磁阀(13)、第二电磁阀(14)、第三电磁阀(15)、第四电磁阀(12)均为先导式电磁高压油阀。
5.根据权利要求1所述的滑油冷却器试验台，其特征在于，所述传感器(6)为高精密液压传感器。
【文档编号】G01D21/02GK203981207SQ201420275789
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】刘旭东 申请人:北京富华惠航飞机附件维修有限责任公司