飞机流量活门测试转接装置制造方法
【专利摘要】本实用新型属于飞机零件维修【技术领域】，特别涉及一种飞机流量活门测试转接装置。该装置主体为中空的圆柱形的回转体，其上端外缘设置上凸环，下端外缘设置下凸环，并在下凸环朝向回转体底面的一侧设置截面为矩形的环状卡槽；回转体内壁上端设置5mm×45°的倒角，内壁下端设置环状的台阶槽。该装置用于飞机流量活门与试验台的链接，可以保证零件在飞行状态下完成相关的功能试验，以获得更准确的测试数据，为零件维修结果提供依据。
【专利说明】 飞机流量活门测试转接装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于飞机零件维修【技术领域】，特别涉及一种飞机流量活门测试转接装置。
【背景技术】
[0002]飞机是对安全性要求极高的交通工具，飞机内零部件在维修后需要对其性能进行详尽的监测，以确保性能的稳定。尤其是易损件飞机流量活门，在维修完毕后，需要对其性能进行全方位的测试。由于飞机流量活门的形状比较特殊，现有的装置无法将其与测试台连接，只能对其进行静态测试。而静态测试的过程显然与飞行状态相差甚远，无法准确得到相关参数，测试结果不准确，为日后的飞机飞行安全带来隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种飞机流量活门测试转接装置，用于飞机流量活门与试验台的链接，以保证零件可完成飞行状态的功能试验。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:
[0005]中空的圆柱形的回转体，其上端外缘设置上凸环，下端外缘设置下凸环，并在下凸环朝向回转体底面的一侧设置截面为矩形的环状卡槽；回转体内壁上端设置5mmX45°的倒角，内壁下端设置环状的台阶槽。
[0006]所述回转体的内径为50mm,高度为90mm。
[0007]所述上凸环的外径为79mm。
[0008]所述下凸环的外径为70mm。
[0009]所述卡槽的宽度为2mm,深度为3mm。
[0010]所述台阶槽的宽度为3mm,高度为3mm。
[0011]本实用新型的有益效果为:
[0012]该装置用于飞机流量活门与试验台的链接，可以保证零件在飞行状态下完成相关的功能试验，以获得更准确的测试数据，为零件维修结果提供依据。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的半剖图。
[0014]图中标号:
[0015]1-回转体；2_上凸环；3_下凸环；4_卡槽；5_台阶槽。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型提供了一种飞机流量活门测试转接装置，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。
[0017]该装置结构如图1所示，中空的圆柱形的回转体1，其上端外缘设置上凸环2，下端外缘设置下凸环3，并在下凸环3朝向回转体I底面的一侧设置截面为矩形的环状卡槽4 ；回转体I的内径为50mm,高度为90mm ;回转体I内壁上端设置5mmX45°的倒角，内壁下端设置环状的台阶槽5,台阶槽5的宽度为3mm,高度为3mm。
[0018]上凸环2的外径为79mm，其外缘厚度为2mm，与回转体I连接部位的厚度为6mm ；下凸环3的外径为70mm,其外缘厚度为3mm,与回转体I连接部位的厚度为5mm。卡槽4的宽度为2mm,深度为3mm。
【权利要求】
1.飞机流量活门测试转接装置，其特征在于，中空的圆柱形的回转体(I)，其上端外缘设置上凸环(2)，下端外缘设置下凸环(3)，并在下凸环(3)朝向回转体(I)底面的一侧设置截面为矩形的环状卡槽(4);回转体(I)内壁上端设置5mmX45°的倒角，内壁下端设置环状的台阶槽(5)。
2.根据权利要求1所述的飞机流量活门测试转接装置，其特征在于，所述回转体(I)的内径为50mm，高度为90mm。
3.根据权利要求1所述的飞机流量活门测试转接装置，其特征在于，所述上凸环(2)的外径为79mm。
4.根据权利要求1所述的飞机流量活门测试转接装置，其特征在于，所述下凸环(3)的外径为70mm。
5.根据权利要求1所述的飞机流量活门测试转接装置，其特征在于，所述卡槽(4)的宽度为2mm，深度为3mm。
6.根据权利要求1所述的飞机流量活门测试转接装置，其特征在于，所述台阶槽(5)的宽度为3mm，高度为3mm。
【文档编号】G01M13/00GK204177555SQ201420275870
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】程志国 申请人:北京富华惠航飞机附件维修有限责任公司