用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，属于汽车线束制造业。箱体的上部设置气腔夹具，夹具上盖与所述气腔夹具转动连接；箱体的两端分别设置气压表和总开关，箱体的侧面设置压力开关，箱体的旁边配套设置水槽；所述气压表、压力开关和气腔夹具之间通过管路连接；所述夹具上盖由铝板和弹性泡沫片组成，铝板能够保证上盖的强度，而弹性泡沫片用于保证气腔的密封性，使气腔夹具中的气压达到特定的压力值，气腔是由气管与中空塑料材质的密封腔连接，密封腔是直接在整块塑料中加工而成。优点在于：结构新颖、简单，便于修改，方便移动，制作及维修成本低，操作方便，实用性强。
【专利说明】用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车线束制造业，特别涉及一种用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，用于对焊点热缩封后的气密性检测。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展，汽车已经发展成为的除单纯的驾驶外，附加了更多人性化要求的产品，特别是随着电子产业的发展，汽车无论从安全性上、还是舒适性上、还有享受性上增加了更多的模块化功能。这些功能对线束的要求越来越高。线束已经从汽车能源提供的功能转化为汽车“神经网络系统”的功能。这就要求汽车线束从单纯的电源线转换成为即能满足能源供给，又能满足各种功能模具实现的“神经网络系统”的信号线。这种变化使得汽车线束要求更高，标准越高，焊点压接的要求更高。以往的焊点线只需要抗外力破坏，而现在即要满足抗外力破坏，还要保证各种信号无干扰。这就需要避免车辆在使用过程中外界环境对焊点产生影响，这些影响包括虹吸作用、外界水粒子、金属粒子等导电媒介对焊点的干扰。这就要求焊点进行密封防护。现有焊点密封技术比较可靠的是热缩密封，但密封的可靠性很达程度上受到热缩胶及加工工艺参数的影响。为保证密封的可靠性，汽车主机厂会根据不同的设计要求提出了相应的试验条件，而国内目前还没有因为汽车主机厂提出的试验条件而生产的试验设备。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，填补了市场空白，是一种自主研发的焊点热缩气密测试设备，能够实现汽车主机厂对线束焊点热缩密封。生产前使用此测试装置对首件进行测试后再进行批量生产，排除了由于焊点气密缺陷导致的线束质量风险，保证了焊点热缩的可靠性，降低了由于焊点热缩缺陷导致的劣质成本。
[0004]本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现:
[0005]用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，箱体I的上部设置气腔夹具2，夹具上盖5与所述气腔夹具2转动连接；箱体I的两端分别设置气压表3和总开关7，箱体I的侧面设置压力开关4，箱体I的旁边配套设置水槽6 ;所述气压表3、压力开关4和气腔夹具2之间通过管路连接；所述夹具上盖5由铝板和弹性泡沫片组成，铝板能够保证上盖的强度，而弹性泡沫片用于保证气腔的密封性，使气腔夹具2中的气压达到特定的压力值,气腔是由气管与中空塑料材质的密封腔连接，密封腔是直接在整块塑料中加工而成。
[0006]所述的气腔夹具2、压力开关4的数量分别为至少一个，通过增加或减少气腔夹具
2、压力开关4、时间继电器及指示灯相应的数量，来增加或减少测试样件数量。通过修改时间继电器的设置及压力开关的设备，可以满足不同的气密检测条件。
[0007]所述的箱体I为密闭的箱体，内部固定设置相互电连接的电路板、时间继电器和电磁阀，所述时间继电器和压力开关4电连接。
[0008]本实用新型由气源提供气体给气腔夹具2，气腔夹具2在密封的情况下，气压值上升，当气压值达到特定要求时，压力开关4输出一个电信号给时间继电器，且自身的数字显示由“绿色”变为“红色”。而当经过时间继电器所设定的时间时，时间继电器将电信号给到指示灯，即当指示灯亮时，且压力开关4上的数字显示一直保持“红色”时，即满足特定的试验要求。
[0009]本实用新型的有益效果在于:
[0010]1、便于修改
[0011]为保证汽车主机厂的试验要求，装置中的时间继电器与压力开关中的设置可以随着主机厂的试验要求变化时,进行变化以实现主机厂的试验要求。
[0012]当主机厂的试验要求增加时，通过增加相对应的气腔夹具、气动开关、压力开关、指示灯来增加检测点，且通过不同的时间继电器与压力开关中的设置来满足各种试验要求。
[0013]2、方便移动
[0014]除气腔夹具上采用了铝板，电子元件、压力表外整个箱体材质全是塑件制品，整个装置比较轻便，水槽与箱体分离，可直接抬起移动。
[0015]3、制作/修改成本低
[0016]装置的许多配件可就地取材，箱体、气腔夹具采用的是制作线束架子的边角余料制成，水槽是用有机玻璃粘连而成。压力开关、单连体气压表、指示灯、时间继电器需采购，其它部分如气管、电源线可直采用厂内备件。
[0017]4、操作方便
[0018]操作者只需要打开电源按钮，将被测件放入气腔夹具中，关闭夹具上盖，旋转气动开关即可开始测试。观测到无气泡从水槽中溢出，指示红灯亮，即可判断试验合格。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0020]图1为本实用新型的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型的另一结构示意图；
[0022]图3为本实用新型的气腔夹具的结构示意图；
[0023]图4为本实用新型的水槽的结构示意图。
[0024]图中:1、箱体；2、气腔夹具；3、气压表；4、压力开关；5、夹具上盖；6、水槽；7、总开关。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其【具体实施方式】。
[0026]参见图1至图4所示，本实用新型的用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，包括箱体1、气腔夹具2、气压表3、压力开关4、夹具上盖5、水槽6、总开关7，通过气管、电源线、导线、指示灯的组合，通过电气连接来实现特定的气密试验要求的试验装置。其中，箱体I的上部设置气腔夹具2，夹具上盖5与所述气腔夹具2转动连接；箱体I的两端分别设置气压表3和总开关7，箱体I的侧面设置压力开关4，箱体I的旁边配套设置水槽6 ;所述气压表3、压力开关4和气腔夹具2之间通过管路连接；所述夹具上盖5由铝板和弹性泡沫片组成，铝板能够保证上盖的强度，而弹性泡沫片用于保证气腔的密封性，使气腔夹具2中的气压达到特定的压力值，气腔是由气管与中空塑料材质的密封腔连接，密封腔是直接在整块塑料中加工而成。
[0027]所述的气腔夹具2、压力开关4、的数量分别为至少一个，通过增加或减少气腔夹具2、总开关7、压力开关4、及指示灯相应的数量，来增加或减少测试样件数量。通过修改时间继电器的设置及压力开关的设备，可以满足不同的气密检测条件。
[0028]所述的箱体I为密闭的箱体，内部固定设置相互电连接的电路板、时间继电器和电磁阀，所述时间继电器和压力开关4电连接。
[0029]实际使用时，将被测焊点的另一侧放入到气腔夹具2中，并放下夹具上盖5，将被测焊点端放入水槽6中。
[0030]如图3所示，将电源总开关7打开，待观测到压力开关显示数值后，打开气动开关4，按紧夹具上盖5，观测到压力数值变红，即达到规定的压力值。
[0031]持续按紧夹具上盖5，保证压力数值一直在规定的压力值范围内，等时间继电器给出信号，即指示灯显示红色，试验结束。
[0032]焊点热缩密封位置无气泡溢出即为合格。
[0033]以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，其特征在于:箱体(I)的上部设置气腔夹具(2)，夹具上盖(5)与所述气腔夹具(2)转动连接；箱体(I)的两端分别设置气压表(3)和总开关(7)，箱体(I)的侧面设置压力开关(4)，箱体(I)的旁边配套设置水槽(6);所述气压表(3)、压力开关(4)和气腔夹具(2)之间通过管路连接；所述夹具上盖(5)由铝板和弹性泡沫片组成，铝板能够保证上盖的强度，而弹性泡沫片用于保证气腔的密封性，使气腔夹具(2)中的气压达到特定的压力值，气腔是由气管与中空塑料材质的密封腔连接，密封腔是直接在整块塑料中加工而成。
2.根据权利要求1所述的用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，其特征在于:所述的气腔夹具(2)、压力开关(4)的数量分别为至少一个。
3.根据权利要求1所述的用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，其特征在于:所述的箱体(I)为密闭的箱体，内部固定设置相互电连接的电路板、时间继电器和电磁阀，所述时间继电器和压力开关(4)电连接。
【文档编号】G01M3/06GK204085800SQ201420479461
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】仲关丽 申请人:长春一汽富晟李尔汽车电器电子有限公司